中汽协付炳锋：建设引领作用的汽车大国市场 开拓产业全球化新局面

[摘要]傅建议相关企业在“十四五”规划中设定两个目标，一是打造领先的汽车市场，二是打开产业全球化的新局面。

8月13-15日，主题为“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”的2020中国汽车论坛在上海举行。

中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长、总裁傅在开幕致辞中表示，国内汽车行业正面临平台调整期，加上疫情的叠加影响，下滑幅度前所未有。但业内普遍认为，这种下降是必然规律。

“行业现在面临很大的挑战，这不仅是对企业能力和实力的考验，也是对行业稳定健康发展的考验。”他建议行业相关企业在“十四五”规划中设定两大目标，一是打造领先的汽车市场，二是打开产业全球化的新局面。

他指出，改革开放40年来，中国已经成为世界上最大的汽车市场。到2020年上半年，中国汽车保有量已经达到2.6亿辆，与美国市场相当。

全球汽车品牌云集中国，民族品牌市场占比超过50%，民族品牌不断壮大，自主品牌乘用车占比达到40%以上。“中国市场是一个全球化和开放的市场，中国消费者享受汽车协会的任命，这有一种引领未来消费的趋势。”

一方面，从造车能力来看，中国汽车工业经历了不平凡的40年，世界一流的制造水平，产品技术、新能源和新技术的国际融合，5G技术为智能汽车提供了基础。另一方面，中国汽车的发展离不开政策的推动，产业政策不断优化调整，为中国汽车的发展提供了强大的动力。

近年来，在政策层面，我国放开了对外资电动汽车业务的持股比例限制，也放宽了“整车制造中方股份比例不低于50%”的规定，还放开了“同一国家的外国投资者可以在中国设立两家及以下合资企业生产同类整车产品”的规定。

目前行业正在发生深刻的变化，包括消费趋势、营销模式、制造、品牌服务模式、能源结构、产业链供应链的变化。同时，中国也在实施更高水平的对外开放。

傅建议，行业要加强深度融合合作，为“十四五”期间建设汽车大国继续奋进。[摘要]傅建议相关企业在“十四五”规划中设定两个目标，一是打造领先的汽车市场，二是打开产业全球化的新局面。

8月13-15日，主题为“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”的2020中国汽车论坛在上海举行。

中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长、总裁傅在开幕致辞中表示，国内汽车行业正面临平台调整期，加上疫情的叠加影响，下滑幅度前所未有。但业内普遍认为，这种下降是必然规律。

“行业现在面临很大的挑战，这不仅是对企业能力和实力的考验，也是对行业稳定健康发展的考验。”他建议行业相关企业在“十四五”规划中设定两大目标，一是打造领先的汽车市场，二是打开产业全球化的新局面。

他指出，改革开放40年来，中国已经成为世界上最大的汽车市场。到2020年上半年，中国汽车保有量已经达到2.6亿辆，与美国市场相当。

全球汽车品牌云集中国，民族品牌市场占比超过50%，民族品牌是……划船，自主品牌乘用车占比达到40%以上。“中国市场是一个全球化和开放的市场，中国消费者享受汽车协会的任命，这有一种引领未来消费的趋势。”

一方面，从造车能力来看，中国汽车工业经历了不平凡的40年，世界一流的制造水平，产品技术、新能源和新技术的国际融合，5G技术为智能汽车提供了基础。另一方面，中国汽车的发展离不开政策的推动，产业政策不断优化调整，为中国汽车的发展提供了强大的动力。

近年来，在政策层面，我国放开了对外资电动汽车业务的持股比例限制，也放宽了“整车制造中方股份比例不低于50%”的规定，还放开了“同一国家的外国投资者可以在中国设立两家及以下合资企业生产同类整车产品”的规定。

目前行业正在发生深刻的变化，包括消费趋势、营销模式、制造、品牌服务模式、能源结构、产业链供应链的变化。同时，中国也在实施更高水平的对外开放。

傅建议，行业要加强深度融合合作，为“十四五”期间建设汽车大国继续奋进。

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