2020中国汽车论坛 | 王晓秋：上汽对后疫情时代的新机与新局的思考和布局

在刚刚过去的七月，有着三十年历史的长城发布了新的横向和纵向平台，这两个平台的技术引起了广泛的讨论。如果你看一下之前的平台文章（长城燃油/混合动力/电动新平台分析），你会发现网友们对长城的技术充满了期待和鼓励。作为长城新横向平台的首款车，哈弗H6自然成为了人们关注的焦点。我的同事带来了一个试驾，我相信每个人都对这款车有了大致的了解。因此，在未来，我会走到幕后，忘记外表、力量和空间。让我们谈谈这辆来自制造厂的汽车。

○ 一分钟了解新款哈弗H6

在开始本文之前，我认为有必要简要回顾一下新款H6及其诞生的横向平台（Lemon）。

既然是第三代全新产品，那么新款哈弗H6一定有很多特点。我认为它主要分为三个方面：安全性、轻量化和电动化。

1） 新型水平平台带来更好的安全功能

长城横向平台在车身结构和制造工艺方面也有了很大的改进。例如，在车身设计中，针对碰撞能量传输路线对车型进行了重新设计，包括前段的能量吸收环、小重叠角的前门槛梁以及上下纵梁。

作为该平台的产品，第三代哈弗H6采用了上述各种技术，将在被动安全方面带来质的提升。

2） 轻量化成为第三代哈弗H6的重要特征

长城在宣布其横向平台时表示，已在轻量化水平上与日本汽车对标，其新平台产品将超越同级别的日本汽车。

3） 支持5G的电子架构

电子架构是当前平台必须考虑的一个重要方面，其本质是为高级驾驶辅助或更高级的自动驾驶预留足够的升级空间。

○ 神车是如何炼成的？

在了解了全新车型的总体情况后，让我们回顾一下主线。让我们去工厂，把外观放在一边，看看它的内部结构是否真的像广告宣传的那样发生了戏剧性的变化。

新款哈弗H6诞生于长城最先进的工厂保定徐水工厂。徐水生产基地作为长城最先进的生产基地，规划总面积1300万平方米，近30个天安门广场大小，总投资300多亿元，计划年产100万辆。

同时，模具之间的区别也非常明显。每个模具都标有所用车型的名称，油漆颜色之间也有区别，以确保正确使用。

不同型号的零部件可以在同一条线上生产，机器人和计算机可以快速完成不同模具的更换和匹配。徐水二期工厂目前可以在4分钟内完成模具更换，这在汽车生产领域是一个非常优秀的数字，远远超过了一些合资品牌。快速的生产速度也意味着可以保证足够的生产能力。对于目前的长城来说，有容量意味着更好的效益。

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为什么质量检验需要更多的工人？由于每个不同部件的第一件都必须经过全尺寸的详细检查和抽查，因此冲压线质量检查岗位的员工比其他岗位的员工多得多。

徐水工厂在很多细节上都取得了很大的进步，比如前面的叉车。几年前我们参观时，这辆车还是一辆普通的叉车，但现在工厂对所有叉车都进行了改进。

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○ 焊接车间：自动化率可达100%，热成型门环差异显著

从冲压车间出来，钢板的旅程仍在继续，冲压钢板的下一站是焊接。这是长城自动化率最高的车间。机器人（机械手）通过不同类型的焊接方法焊接零件，最终完成车辆的原型——白色车身。

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对于徐水二期工厂来说，我认为在焊接车间最让我惊讶的是焊接过程的100%自动化率，这意味着在一些内部困难的位置，焊接仍然可以由专门设计的机器人进行，大大提高了生产效率。

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这两种类型的门环之间的区别是非常明显的。一体化热成型门环采用2000Mpa钢材，特别适合防止碰撞后极端载荷的侵入，还可以简化工艺（无需拼接）。这是目前许多豪华汽车公司使用的一个安全概念。

热成型的集成车门环最终应用于车辆A柱的车门环。作为一种吸能环，这种门环设计和高强度钢的应用可以更好地确保碰撞后乘客舱空间的维护。

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还需要注意的是，由于生产工艺要求，这种集成的热成型门环不是来自以前的冲压车间，而是由上游供应商直接提供的。到达工厂后，只需要在焊接车间进行拼接。

新哈弗H6在高强度钢材比例和安全设计方面也比上一代有了显著提升，高强度钢材占比达到77%。同时，还有大量的安全环和增强车身强度的设计。这种设计在运动性和安全性方面都对车辆有很大帮助。同时，碰撞后，乘客舱的变形较小，提高了整车的安全性。

在焊接工厂，我们见证了从零件到子组件再到组件的转变，钢板也完成了自身的形态转变。然后，下一个过程将来到绘画车间，在那里，白色的身体将被赋予不同的颜色。然而，由于涂装车间的特殊无尘要求，暂时无法参观涂装车间，也不会对工艺进行进一步介绍。

不过，新款哈弗H6的外观颜色比上一代车型更加丰富。我在现场看到了浅蓝色、深红色和银色等多种颜色，与新设计的外观和造型相匹配，给人一种年轻的感觉。

○ 总装车间：左右转向车辆共线柔性装配

完成喷漆后，我们到达了汽车的最后一道工序，即总装车间。这不仅是汽车生产周期的最后一步，也是下线成为新车的第一步。

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到目前为止，一辆全新哈弗H6已经基本完工，还需要经过最后的“高考”——出厂前的质量检验。

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只有经过各种测试并通过测试的新车才能真正成为可以正式销售的商用车，并最终通过物流系统来到我们这里。

编辑总结：作为长城的核心产品，第三代哈弗H6受到长城的重视，并有望被长城以先进的技术安置在徐水工厂。旭水工厂拥有来自长城最有经验的员工和世界级的先进设备，将为第三代哈弗H6的生产保驾护航，确保在工艺和硬件方面不会出现问题。同时，我也看到了新款哈弗H6的内在差异，比如集成式门环、全新车身设计等等。第一代神车将于本月上市，让我们拭目以待！（汽车之家图片/冷晓阳）

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