滴滴悄然入局，国内高精度地图领域战火重燃

近日，滴滴出行APP在部分城市悄然上线了“导航”功能，内置地图首次使用带有“滴滴地图”标识的地图。以前的高德地图已经消失了。

■部分城市的在线导航功能

据了解，滴滴的导航功能在司机端一直都有，乘客端目前是小范围测试。在滴滴出行APP中，《中国汽车报》记者查看了不同城市的用户界面，发现深圳、成都、中山、东莞等部分城市已经有了导航入口，但还没有普及到全国，北京、上海、广州还没有。

但记者发现，这并不意味着上述城市不能使用导航功能。例如，记者位于北京。打开手机定位后，在顶部城市页面选择成都，点击“导航”，进入下方北京某商场。仍然可以进入语音导航，但是会自动显示行车导航路线。暂时还没有像百度、高德等产品一样支持骑行或步行导航。

在滴滴导航页面，下方显示的内置地图是滴滴地图，而之前是高德地图。相比之下，滴滴地图在道路展示和标注方面略显欠缺。此外，记者注意到，在滴滴导航页面中，除了导航之外，还有像其他地图软件一样的附近推荐。输入目的地后，目的地附近的“美食”、“购物”、“娱乐”等地方会直接按照距离显示出来，清晰明了。

■滴滴地图入局

说到地图，大众自然更熟悉百度和高德地图，滴滴也对地图业务虎视眈眈已久。早在2017年10月，滴滴旗下滴滴途(北京)科技有限公司就向国家测绘地理信息局提交了甲级测绘资质申请。12月，滴滴获得导航电子地图制作甲级测绘资质，正式进军地图行业。获得资质后，滴滴有机会成为高精地图绘制企业，与百度、高德、四维图新平起平坐。

随着滴滴地图的推出，滴滴、高德、百度之间的竞争被提上了台面。目前，滴滴的在线地图和导航业务主要服务于其出行业务，而百度和高德则基于地图拓展其出行和外卖业务。现在这三家公司在各种业务上都有不同程度的交叉和竞争。

滴滴地图之战注定艰难。第三方机构QuestMobile发布的《cmnet 2020年半年报》显示，2020年6月，月活跃用户过亿的app有54款，其中没有滴滴。在“地图导航”行业类别中，只有高德地图和百度地图进入榜单。其中，高德地图以超过5.3亿MAU位居行业第一，全网第五；百度地图以超过4.2亿MAU位列行业第二，全网第16。几乎被两大巨头瓜分的地图市场很难分得一杯羹。

不过，滴滴进军地图业务自有原因。虽然滴滴此前与高德地图有过合作，但随着业务的不断拓展，滴滴也有了自己的想法。通过布局地图业务，滴滴不仅可以将地图和导航业务掌握在自己手中，还可以为出行服务赋能，反过来利用多年积累的乘客和司机数据优化导航和地图业务，从而形成良好的数据闭环，摆脱其他地图厂商的影响。

■高精度地图之战

滴滴的在线地图和导航功能不仅服务于其出行业务，也为推广自动驾驶提供支持。

种种迹象表明，滴滴有意争夺自动驾驶领域的头把交椅。早在2017年，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维就表示:“滴滴将成为唯一一家在谷歌之外生存的无人驾驶公司。”2018年5月，滴滴出行获得了在加州测试自动驾驶汽车的许可。2018年9月，滴滴获得北京自动驾驶技术路测牌照。2018年11月，滴滴在加拿大多伦多正式成立滴滴实验室，专注于智能驾驶和人工智能研究。去年8月，滴滴宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务发展。

对于自动驾驶来说，地图尤其是高精度地图是不可或缺的技术。百度、高德、四维图新等。都在积极布局，大量资本参与其中。其中百度Apollo的高精地图达到了世界领先水平，与比亚迪、奇瑞、长城、现代、北汽新能源等都有合作。高德与博世、英伟达、千寻合作高精地图，并已应用于凯迪拉克CT6。四维图新与宝马、戴姆勒等公司合作，为自动驾驶提供高精度地图服务。

如今，滴滴也加入了地图竞争。鉴于高精度地图在自动驾驶中的重要性，自研地图确实是滴滴必经的一步，但为了与百度、高德、四维图新竞争，滴滴需要走得更远。

编辑:黄霞近日，滴滴出行APP在部分城市悄然上线了“导航”功能，内置地图首次使用带有“滴滴地图”标识的地图。以前的高德地图已经消失了。

■部分城市的在线导航功能

据了解，滴滴的导航功能在司机端一直都有，乘客端目前是小范围测试。在滴滴出行APP中，《中国汽车报》记者查看了不同城市的用户界面，发现深圳、成都、中山、东莞等部分城市已经有了导航入口，但还没有普及到全国，北京、上海、广州还没有。

但记者发现，这并不意味着上述城市不能使用导航功能。例如，记者位于北京。打开手机定位后，在顶部城市页面选择成都，点击“导航”，进入下方北京某商场。仍然可以进入语音导航，但是会自动显示行车导航路线。暂时还没有像百度、高德等产品一样支持骑行或步行导航。

在滴滴导航页面，下方显示的内置地图是滴滴地图，而之前是高德地图。相比之下，滴滴地图在道路展示和标注方面略显欠缺。此外，记者注意到，在滴滴导航页面中，除了导航之外，还有像其他地图软件一样的附近推荐。输入目的地后，目的地附近的“美食”、“购物”、“娱乐”等地方会直接按照距离显示出来，清晰明了。

■滴滴地图入局

说到地图，大众自然更熟悉百度和高德地图，滴滴也对地图业务虎视眈眈已久。早在2017年10月，滴滴旗下滴滴途(北京)科技有限公司就向国家测绘地理信息局提交了甲级测绘资质申请。12月，滴滴获得导航电子地图生产甲级测绘资质……并正式进入地图行业。获得资质后，滴滴有机会成为高精地图绘制企业，与百度、高德、四维图新平起平坐。

随着滴滴地图的推出，滴滴、高德、百度之间的竞争被提上了台面。目前，滴滴的在线地图和导航业务主要服务于其出行业务，而百度和高德则基于地图拓展其出行和外卖业务。现在这三家公司在各种业务上都有不同程度的交叉和竞争。

滴滴地图之战注定艰难。第三方机构QuestMobile发布的《cmnet 2020年半年报》显示，2020年6月，月活跃用户过亿的app有54款，其中没有滴滴。在“地图导航”行业类别中，只有高德地图和百度地图进入榜单。其中，高德地图以超过5.3亿MAU位居行业第一，全网第五；百度地图以超过4.2亿MAU位列行业第二，全网第16。几乎被两大巨头瓜分的地图市场很难分得一杯羹。

不过，滴滴进军地图业务自有原因。虽然滴滴此前与高德地图有过合作，但随着业务的不断拓展，滴滴也有了自己的想法。通过布局地图业务，滴滴不仅可以将地图和导航业务掌握在自己手中，还可以为出行服务赋能，反过来利用多年积累的乘客和司机数据优化导航和地图业务，从而形成良好的数据闭环，摆脱其他地图厂商的影响。

■高精度地图之战

滴滴的在线地图和导航功能不仅服务于其出行业务，也为推广自动驾驶提供支持。

种种迹象表明，滴滴有意争夺自动驾驶领域的头把交椅。早在2017年，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维就表示:“滴滴将成为唯一一家在谷歌之外生存的无人驾驶公司。”2018年5月，滴滴出行获得了在加州测试自动驾驶汽车的许可。2018年9月，滴滴获得北京自动驾驶技术路测牌照。2018年11月，滴滴在加拿大多伦多正式成立滴滴实验室，专注于智能驾驶和人工智能研究。去年8月，滴滴宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

对于自动驾驶来说，地图尤其是高精度地图是不可或缺的技术。百度、高德、四维图新等。都在积极布局，大量资本参与其中。其中百度Apollo的高精地图达到了世界领先水平，与比亚迪、奇瑞、长城、现代、北汽新能源等都有合作。高德与博世、英伟达、千寻合作高精地图，并已应用于凯迪拉克CT6。四维图新与宝马、戴姆勒等公司合作，为自动驾驶提供高精度地图服务。

如今，滴滴也加入了地图竞争。鉴于高精度地图在自动驾驶中的重要性，自研地图确实是滴滴必经的一步，但为了与百度、高德、四维图新竞争，滴滴需要走得更远。

编辑:黄霞

标签：北京发现宝马比亚迪长城

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