扩产之下，宁德时代190亿吹响冲锋号角

刚刚定增募资197亿元的当代Amperex科技股份有限公司在一周后的8月11日晚间发布公告，将以证券投资的方式投资境内外产业链上下游的优质上市企业，投资总额不超过190.67亿元(不含本数)或等值货币。虽然这并不是当代安培科技有限公司的第一笔对外投资，但从企业调查显示的信息来看，过去累计的投资总额还不如这次公布的数字，引起关注也就不足为奇了。

(当代Amperex科技有限公司45笔对外投资截图，截图来自企业调查)在资本市场流动性泛滥的当下，如此大量的来自公司自有或自筹资金的资金投入市场，让很多看客对当代Amperex科技有限公司投资的目的产生了诸多猜测。有媒体甚至以“当代安培科技股份有限公司拟投资190亿元炒股”为噱头，赚足眼球。那么当代Amperex科技有限公司对于这笔大投资的意图是什么呢？稳定上下游是投资的主要目的。自今年疫情爆发以来，国务院常务会议已经召开多次。在3月24日的国务院常务会议上，强调鼓励核心企业以预付款的形式向上下游中小企业支付现金。同月，银监会也表示，产业链恢复生产需要金融支持，打通现金流主要有两种方式，其一是通过核心企业打通上下游资金流。当代安普科技有限公司的投资虽然在形式上与上述不同，但在一定程度上响应了国家政策的号召，但并不是带有政策因素的投资。“这项投资属于企业的经营行为。目前，当代安培科技有限公司正处于扩张阶段，活在上下游都很正常。”一位接近当代安培科技有限公司的消息人士告诉第一电气网。

据第一电网不完全统计，现有产能53GWh，预计2020年至2023年在当代安培科技有限公司投产的项目产能已达到257.6GWh。在当代安培科技有限公司宣布投资190.67亿元人民币的同一天，其还宣布与浙江吉润汽车有限公司(以下简称吉润汽车)成立合资公司时代吉利动力电池有限公司(以下简称“时代吉利”)

(截图来自公告)根据公告，当代安培科技有限公司持股51%，浙江吉润持股49%。虽然没有公开规划产能，但根据投资规模，该项目新增年产能将超过20GWh。加速“军备竞赛”是什么感觉？目前，当代安培科技有限公司的产能储备绝对是行业领先。有人纳闷，2019年全球动力电池装机容量在115GWh左右。当代安培科技有限公司扩张太快了吗？根据预测，2025年全球新能源乘用车销量有望达到1200万辆。如果单车平均耗电量为60kwh，这意味着2025年，全球动力电池装机容量约为720GWh。这样看来，早已将竞争舞台延伸到全球范围的当代安培科技有限公司，拥有200GWh以上的产能储备，只是其“走出去”的必要条件。但目前，当代安培科技有限公司“走出去”的效果尚未显现。根据SNE Rese发布的2020年上半年全球动力电池装机容量数据……全球动力电池市场研究机构ch近日公布，LG化学2020年上半年装机容量为10.5GWh，同比增长约82.8%，位居全球第一，而当代Amperex Technology Co .，Limited 2020年上半年装机容量为10GWh，同比下降28.1%，首次被LG化学超越。在8月12日举行的2020中国汽车蓝皮书论坛上，当代安培科技有限公司董事长曾玉群说的一句“我很痛苦”，也让人深思。

根据EVsalse数据，今年上半年欧洲新能源乘用车累计销量已达40万辆，与去年同期相比累计同比增长61.4%。在中国市场，根据中汽协发布的数据，2020年上半年新能源乘用车累计销量达35万辆，累计同比下降38.5%。这对当代安培科技有限公司来说不是好消息，该公司90%以上的装机容量依赖于中国市场。所以很多人认为曾玉群的“痛苦”来源于此。但事实并非如此。”曾玉群的“痛苦”来自于他对中国新能源产业的焦虑。就像他说的，不要早起，要赶晚集。从企业角度来看，当代安培科技股份有限公司正在吃全球红利，但对于国内车企来说，先发优势可能会丧失。”上述消息人士对第一电气网表示，“目前当代安培科技有限公司已经开始在欧洲市场出货，这应该会在半年报中有所体现。”国产特斯拉的安装，欧洲市场的正式出货，材料和结构技术的革新...或许，190亿元的投资只是冲锋的号角，2020年的当代安培科技股份有限公司的下半场依然值得期待。刚刚定增募资197亿元的当代Amperex科技股份有限公司在一周后的8月11日晚间发布公告，将以证券投资的方式投资境内外产业链上下游的优质上市企业，投资总额不超过190.67亿元(不含本数)或等值货币。虽然这并不是当代安培科技有限公司的第一笔对外投资，但从企业调查显示的信息来看，过去累计的投资总额还不如这次公布的数字，引起关注也就不足为奇了。

(当代Amperex科技有限公司45笔对外投资截图，截图来自企业调查)在资本市场流动性泛滥的当下，如此大量的来自公司自有或自筹资金的资金投入市场，让很多看客对当代Amperex科技有限公司投资的目的产生了诸多猜测。有媒体甚至以“当代安培科技股份有限公司拟投资190亿元炒股”为噱头，赚足眼球。那么当代Amperex科技有限公司对于这笔大投资的意图是什么呢？稳定上下游是投资的主要目的。自今年疫情爆发以来，国务院常务会议已经召开多次。在3月24日的国务院常务会议上，强调鼓励核心企业以预付款的形式向上下游中小企业支付现金。同月，银监会也表示，产业链恢复生产需要金融支持，打通现金流主要有两种方式，其一是通过核心企业打通上下游资金流。当代安普科技有限公司的投资虽然在形式上与上述不同，但在一定程度上响应了国家政策的号召，但并不是带有政策因素的投资。“这项投资属于企业的经营行为。目前，当代安培科技有限公司正处于扩张阶段，活在上下游都很正常。”一个接近当代安培技术的来源……乐事有限公司告诉第一电力网。

据第一电网不完全统计，现有产能53GWh，预计2020年至2023年在当代安培科技有限公司投产的项目产能已达到257.6GWh。在当代安培科技有限公司宣布投资190.67亿元人民币的同一天，其还宣布与浙江吉润汽车有限公司(以下简称吉润汽车)成立合资公司时代吉利动力电池有限公司(以下简称“时代吉利”)

(截图来自公告)根据公告，当代安培科技有限公司持股51%，浙江吉润持股49%。虽然没有公开规划产能，但根据投资规模，该项目新增年产能将超过20GWh。加速“军备竞赛”是什么感觉？目前，当代安培科技有限公司的产能储备绝对是行业领先。有人纳闷，2019年全球动力电池装机容量在115GWh左右。当代安培科技有限公司扩张太快了吗？根据预测，2025年全球新能源乘用车销量有望达到1200万辆。如果单车平均耗电量为60kwh，这意味着2025年，全球动力电池装机容量约为720GWh。这样看来，早已将竞争舞台延伸到全球范围的当代安培科技有限公司，拥有200GWh以上的产能储备，只是其“走出去”的必要条件。但目前，当代安培科技有限公司“走出去”的效果尚未显现。全球动力电池市场研究机构SNE研究公司近日发布的2020年上半年全球动力电池装机容量数据显示，2020年上半年LG化学装机容量为10.5GWh，同比增长约82.8%，位居全球第一，当代安培科技有限公司2020年上半年装机容量为10GWh，同比下降28.1%，首次被LG化学超越在8月12日举行的2020中国汽车蓝皮书论坛上，当代安培科技有限公司董事长曾玉群说的一句“我很痛苦”，也让人深思。

根据EVsalse数据，今年上半年欧洲新能源乘用车累计销量已达40万辆，与去年同期相比累计同比增长61.4%。在中国市场，根据中汽协发布的数据，2020年上半年新能源乘用车累计销量达35万辆，累计同比下降38.5%。这对当代安培科技有限公司来说不是好消息，该公司90%以上的装机容量依赖于中国市场。所以很多人认为曾玉群的“痛苦”来源于此。但事实并非如此。”曾玉群的“痛苦”来自于他对中国新能源产业的焦虑。就像他说的，不要早起，要赶晚集。从企业角度来看，当代安培科技股份有限公司正在吃全球红利，但对于国内车企来说，先发优势可能会丧失。”上述消息人士对第一电气网表示，“目前当代安培科技有限公司已经开始在欧洲市场出货，这应该会在半年报中有所体现。”国产特斯拉的安装，欧洲市场的正式出货，材料和结构技术的革新...或许，190亿元的投资只是冲锋的号角，2020年的当代安培科技股份有限公司的下半场依然值得期待。

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