[摘要]法国的新车销售通常在8月份达到最疲软的水平，但今年由于新冠肺炎疫情后的市场反弹，预计8月份法国国内汽车注册量将高于去年同期。除非第四季度出现新的意外下滑，否则2020年法国汽车销量下滑将止步于20%至30%。
腾讯汽车讯两位接近多家法国汽车制造商的消息人士表示，得益于新型冠状病疫情后的市场反弹，预计8月份法国汽车注册量将高于去年同期。
法国的新车销售通常在8月份达到最疲软的水平，因为大多数个人客户和汽车经销商都在放暑假，但2020年的放缓没有往年那么明显。
其中一位消息人士援引汽车经销商本月前12天的数据称:“8月份的新车订单应该会高于一年前。”
该消息人士还补充道:“这可以证实，第三季度将是法国汽车销售的关键时期。”
数据显示，去年8月，法国新车注册量达到12.93万辆。上述人士表示，根据目前的临时数据，截至周三晚间，8月份新登记车辆超过3.3万辆。
他表示:“我们仍低于去年的水平，但在月底之前，汽车销量总会有大幅增长。”
在新型冠状病引发的法国政府实施封锁期间，买不到新车的客户需求尤为强烈。
值得一提的是，旨在鼓励人们转向低污染汽车的政府支持计划和报废计划继续支撑着市场。但上述计划的补贴力度从8月3日开始有所减弱。
根据法国汽车制造商委员会公布的数据，今年7月新车销量跃升21.4%。在经历了4月和3月的大幅下跌后，5月和6月业绩继续反弹。
除非第四季度出现新的意外下滑，否则汽车制造商预计2020年法国汽车市场的销量将下降20%至30%。[摘要]法国的新车销售通常在8月份达到最疲软的水平，但今年由于新冠肺炎疫情后的市场反弹，预计8月份法国国内汽车注册量将高于去年同期。除非第四季度出现新的意外下滑，否则2020年法国汽车销量下滑将止步于20%至30%。
腾讯汽车讯两位接近多家法国汽车制造商的消息人士表示，得益于新型冠状病疫情后的市场反弹，预计8月份法国汽车注册量将高于去年同期。
法国的新车销售通常在8月份达到最疲软的水平，因为大多数个人客户和汽车经销商都在放暑假，但2020年的放缓没有往年那么明显。
其中一位消息人士援引汽车经销商本月前12天的数据称:“8月份的新车订单应该会高于一年前。”
该消息人士还补充道:“这可以证实，第三季度将是法国汽车销售的关键时期。”
数据显示，去年8月，法国新车注册量达到12.93万辆。上述人士表示，根据目前的临时数据，截至周三晚间，8月份新登记车辆超过3.3万辆。
他表示:“我们仍低于去年的水平，但在月底之前，汽车销量总会有大幅增长。”
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值得一提的是，旨在鼓励人们转向低污染汽车的政府支持计划和报废计划继续支撑着市场。但上述计划的补贴力度从8月3日开始有所减弱。
根据法国汽车制造商委员会公布的数据，今年7月新车销量跃升21.4%。在经历了4月和3月的大幅下跌后，5月和6月业绩继续反弹。
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