在推动汽车产业电动化、智能化发展的道路上，海南省可以算是走在了各省的前列。近日，海南省工业和信息化厅、省厅、省交通运输厅联合发布《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。
据悉，这是海南省首个智能汽车政策文件，将于今年10月1日正式实施，有效期两年。《办法》主要围绕吸引企业落地、规范检测环节、明确检测制度等内容。
《办法》提出，在海南省道路测试过程中，申请人一年内自行车自动驾驶道路测试累计里程超过1万公里，且无交通事故责任和失控状况的，可以申请海南省高速公路测试。在开展高速公路测试前，需要对海南省智能汽车封闭测试区的高速自动驾驶能力进行评估和验证，由第三方机构组织专家会议进行评审，并报联合工作组审批。
此外，被检测车辆不仅要满足硬性要求，还需要建立良好的应急预案，让车辆参与平台监控，确保全程可检测、可控制。在防范措施方面，还规定测试、示范车辆应当购买每辆不低于500万元的交通事故责任保险，其中商用车应当购买每辆不低于1000万元的交通事故责任保险。
在配套政策方面，海南省研究制定了《海南省智能汽车开放测试道路环境分级标准》、《海南智能网联封闭测试区高速公路自动驾驶汽车功能测试办法》。按照有序分级和风险控制的原则，公布了智能汽车道路测试和示范应用的部分典型道路和示范应用场景。
此外，海南省还建立了海南省智能汽车道路测试和示范应用评估专家库，由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域的专家组成。依法委托第三方机构组织海南省智能汽车道路测试，负责智能汽车道路测试和示范应用的全过程监管、数据采集、日常监管和标准制定。在推动汽车产业电动化、智能化发展的道路上，海南省可以算是走在了各省的前列。近日，海南省工业和信息化厅、省厅、省交通运输厅联合发布《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。
据悉，这是海南省首个智能汽车政策文件，将于今年10月1日正式实施，有效期两年。《办法》主要围绕吸引企业落地、规范检测环节、明确检测制度等内容。
《办法》提出，在海南省道路测试过程中，申请人一年内自行车自动驾驶道路测试累计里程超过1万公里，且不存在交通事故责任和失控状况的，可以申请海南省高速公路测试。在开展高速公路测试前，需要对海南省智能汽车封闭测试区的高速自动驾驶能力进行评估和验证，由第三方机构组织专家会议进行评审，并报联合工作组审批。
此外，测试的车辆不仅要满足硬性要求，还需要建立良好的应急预案，以便车辆能够参与i……平台监控，确保全过程可检测可控制。在防范措施方面，还规定测试、示范车辆应当购买每辆不低于500万元的交通事故责任保险，其中商用车应当购买每辆不低于1000万元的交通事故责任保险。
在配套政策方面，海南省研究制定了《海南省智能汽车开放测试道路环境分级标准》、《海南智能网联封闭测试区高速公路自动驾驶汽车功能测试办法》。按照有序分级和风险控制的原则，公布了智能汽车道路测试和示范应用的部分典型道路和示范应用场景。
此外，海南省还建立了海南省智能汽车道路测试和示范应用评估专家库，由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域的专家组成。依法委托第三方机构组织海南省智能汽车道路测试，负责智能汽车道路测试和示范应用的全过程监管、数据采集、日常监管和标准制定。
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