图片来源:特斯拉官方
作者|苏鹏
编辑|王艳
近日，特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在社交网络上透露，特斯拉弗里蒙特工厂将采用世界上最大的压铸机。“看到我们弗里蒙特工厂的压铸设备开始运转，这将是非常令人兴奋的。这是世界上最大的压铸机，可以集成车身后部，包括防撞梁。”马斯克在社交网络上写道。
特斯拉认为，这种设计可以“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本以及设备数量”。
此前，网上曝光了特斯拉“巨型压铸机”的专利图。该专利指出:“根据当前框架配置的多向压铸机包括具有车辆面板的模具和能够相对于面板模具平移的若干凸模。这种凸模会被移到浇铸机中心的浇铸区，负责不同零件的浇铸，在一台机器上完成大部分的框架浇铸工作。”
压铸机专利图来源:特斯拉官方
如果车身骨架采用传统的冲压零件再焊接的方法，需要70个零件和各种机器人进行焊接。马斯克说:“通过这个‘铸造野兽’，我们将从70个零件变成4个零件，然后是一个，减轻重量，提高MBH，降低成本，用于组装70个零件的机器人的资本支出将大大减少。”
制造咨询公司Harbour Results总裁劳里·哈伯(Laurie Harbour)指出，这可以为特斯拉节省约20%的人力成本。
特斯拉内部将这款压铸机称为“铸兽”，Model Y将是“铸兽”打造的首款车型。根据马斯克的预测，Model Y的需求最终可能会超过特斯拉其他车型的总和。
此前，Model Y在官方售价上意外曝光。长续航后驱车型预售价44.4万元，性能高性能版售价53.5万元。如今有了这个“铸兽”的应用，特斯拉Model Y未来的价格可能会更低。
图片来源:特斯拉官方
作者|苏鹏
编辑|王艳
近日，特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在社交网络上透露，特斯拉弗里蒙特工厂将采用世界上最大的压铸机。“看到我们弗里蒙特工厂的压铸设备开始运转，这将是非常令人兴奋的。这是世界上最大的压铸机，可以集成车身后部，包括防撞梁。”马斯克在社交网络上写道。
特斯拉认为，这种设计可以“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本以及设备数量”。
此前，网上曝光了特斯拉“巨型压铸机”的专利图。该专利指出:“根据当前框架配置的多向压铸机包括具有车辆面板的模具和能够相对于面板模具平移的若干凸模。这种凸模会被移到浇铸机中心的浇铸区，负责不同零件的浇铸，在一台机器上完成大部分的框架浇铸工作。”
压铸机专利图来源:特斯拉官方
如果车身骨架采用传统的冲压零件再焊接的方法，需要70个零件和各种机器人进行焊接。马斯克说:“通过这个‘铸造野兽’，我们将从70个零件变成4个零件，然后是一个，减轻重量，提高MBH，降低成本，用于组装70个零件的机器人的资本支出将大大减少。”
制造咨询公司Harbour Results总裁劳里·哈伯(Laurie Harbour)指出，这可以为特斯拉节省约20%的人力成本。
特斯拉内部将这款压铸机称为“铸兽”，Model Y将是“铸兽”打造的首款车型。根据马斯克的预测，Model Y的需求最终可能会超过特斯拉其他车型的总和。
此前，Model Y在官方售价上意外曝光。长续航后驱车型预售价44.4万元，性能高性能版售价53.5万元。如今有了这个“铸兽”的应用，特斯拉Model Y未来的价格可能会更低。
编者按：2020年8月7日，全球人工智能和机器人峰会（CCFGAIR2020）正式开幕。
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1900/1/1 0:00:00
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