数据探秘：这些年红旗到底卖给了谁？

红旗车对中国人来说是一种特殊的感情。很久以前，骑红旗的人都不是普通人。2018年，红旗实施新战略，开始撬动民用汽车市场。到目前为止，大家都很好奇这样一个问题:红旗卖给谁了？主要是政府机关买的吗？个人买的多吗？谁喜欢买红旗？作为唯一一个纯中国血统的豪华汽车品牌，红旗在豪华阵营中获得了怎样的消费者认知？.....数据最能回答这些问题，以下是你的回答。

注:本文销量指机动车强制保险的保额，反映终端市场真实落地数据。

从“首席公车”到“人民红旗”

红旗品牌60多年来经历了大红旗、小红旗、新红旗三个历史阶段。“大红旗”时代的代表车型是红旗CA770，这是一个特殊的历史印记。1996年，停产15年的红旗卷土重来，先后推出了史明、世纪星、红旗史圣三款车型。这三款车型的出现，体现了红旗试图扭转“首长车”和“外事礼宾车”认知，以赢得更多私人消费市场的转型意图。这个阶段是“小红旗”时代。这个时代开始，红旗就想做“人民的红旗”。

然而，市场并没有给红旗预期的反馈——从2007年到2011年的5年间，总共售出不到7000辆...2012年，红旗史圣、石新明、世纪星退出历史舞台，中大型车红旗H7出来接手。但在随后的六七年里，红旗没有推出任何新车型，只有这款车型存活了六年。

2018年1月，红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行，通过一面红旗标志着“新红旗”时代的进入，新的故事从这里开始。

中型红旗H5和中型SUV红旗HS5卖得最好。

作为豪华品牌，目前红旗的车型阵营还是偏向于高级车。如果算上普通人不会买(买不起)的领袖行政车红旗L5，目前市场上有1款大型车，3款中大型SUV/轿车，2款中型SUV/轿车。唯一一款紧凑型SUV是纯电动红旗E-HS3。

2018年，红旗销量开始恢复。当年首次突破万辆水平，超过2.5万辆。到2019年，红旗品牌全年总销量接近10万辆，今年上半年已突破6万辆，全年完全有望突破10万辆。红旗给自己定的目标是今年达到20万辆、20万辆，这是凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌去年在华的年销售规模。哪款车能成为红旗销量的杠杆？

目前，红旗的中型SUV和中型轿车是最畅销的，轿车红旗H5和SUV红旗HS5加起来占品牌总销量的近90%。今年上半年，红旗HS5(限时秒杀)销量突破3万辆，是品牌卖得最好的车，贡献了红旗一半以上的业绩，市场走势也比红旗H5好。红旗HS5于去年5月正式上市，因此成为今年拉动红旗销量增长的重点车型。

但红旗H5依然保持了良好的增长，今年上半年累计同比增长16%。7月10日，一汽红旗官方宣布，红旗H5经过重新设计投放市场，两个排量共7款车型可选，售价区间为145.8-190.8万元，这是目前中国汽车消费者喜欢且年轻消费者可以接受的价格，后期应该会继续给红旗带来良好的反馈。……

"红旗HS5 "

三款中大型SUV//轿车卖的一般，今年想一万辆比较有挑战性。红旗H7上市多年。设计之初就提前调整为红旗H9，做了让步。顶配30万是豪华车型的入门价，但只占红旗销量的10%，而且主要在公务车市场(后面会分析)。红旗HS7的月销量还没有超过1000辆的水平，中大型SUV消费者更倾向于选择海外豪华品牌车型。

红旗H9将于8月23日上市。在汽车之家7月的购车热中，处于预售期的红旗H9位列5-1亿元汽车人气榜第一。这种渴望能否转化为省钱，很快就会见分晓。除了销量贡献，红旗H9更大的意义恐怕是在中大型车市场开创了一片中国品牌的新天地。毕竟这个细分市场98%都在海外品牌手里，甚至有20%是纯进口车型。

红旗H9

中型车主要是私人消费，主要是中大型机构购买。

那么，在消费者心中一直有着特殊认知的红旗是哪些人呢？有人说这两年红旗销量持续增长。都被机构买了吗？还是去跑操作了？你私下买了多少？答案即将揭晓——

有一种说法是红旗的一些车确实在跑，比如电动红旗E-H3。2019年，用于租赁的红旗E-HS3占比73%，但推出E-HS3本身就是试水新能源市场，自身产能非常有限。从下表可以看出，除了电动车，红旗的其他车型仍然用于非公务，大部分是私人购买，尤其是中型车。红旗开拓了这一领域的民用市场。

红旗H5和红旗HS5主要是私人消费，几乎90%都是个人购买。中大型车红旗H7主要是机构买的，公务车大概是主要流向。今年上半年机构购买红旗H7超过80%，这也是当年红旗H7制定的战略方向，但今年上半年红旗H7销量同比下降37%。

SUV车型红旗HS7占据私人消费市场70%以上，比其他车型低近20%。8月29日，红旗HS7也将携全新车型上市。它要想在被外资品牌占领的中大型SUV市场获得更多份额，显然还有一场硬仗要打，实力比情怀更有责任。

说到这里，大家关心的是“是土豪还是官二代还是小清新”。这个问题属于隐私范畴，这里不能碰。

红旗H7

紧凑型SUV红旗E-HS3是一款纯电动汽车，主要以租赁运营的方式载货，广州和天津是其最大的消费城市。今年上半年，红旗E-HS3仅售出124辆，同比下降百分之九十七，给人一种强烈的下滑感...“中国新高贵精致”的纯电动大型SUV红旗E-HS9也将于今年上市，大型、纯电动、豪华。多少钱(搓手)...

长春、重庆和北京卖的红旗车最多。

让我们找出人们在哪里买的红旗。

一般来说，豪华品牌汽车的主要销售阵地在一二线城市。以今年上半年数据为例，剔除红旗，销售占比……她在一线城市的奢侈品牌是32%，而红旗同期在一线城市的销售占比只有16%，其他奢侈品牌在二线城市的销售占比是28%，红旗是25%。显然，二线城市是红旗轿车的主要销售阵地，三线城市的销量也超过了一线城市。红旗的市场结构与国外豪华品牌明显不同。

目前北方人更喜欢买红旗。长春、重庆、北京是买红旗最多的三个城市，上海买红旗不多。综合看去年和今年的数据，红旗H5在长春卖的最多，其次是红旗HS5，重庆和长春一样；北京最受欢迎的红旗是HS5，其次是H7。其实2019年北京卖的最好的红旗车是H7，还是因为一些采购的原因。红旗H9即将上市。猜猜北京长春哪里卖的比较好？

在城市里，长春绝对是爱红旗的。今年上半年，豪华品牌在长春的销量排名中，红旗以4375辆的销量仅排在奥迪(5613辆)之后，超过奔驰和宝马。北京的豪华品牌汽车仍然领先于BBA，红旗仅排在第九位。要说对红旗忠诚度最高的城市是长春，或许长春人对红旗有着特殊的感情。

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红旗为什么没有达到一般豪华品牌在一级城市的知名度？消费者认知存在差异。根据汽车之家的车辆对比数据，红旗H5的主要竞品车型为君威、红旗HS5、雅阁，红旗H7的主要竞品车型为红旗H5、奥迪A6L、红旗HS5，红旗HS5的竞品为谭跃、昂科威、途观l

可见红旗在消费者心目中还没有进入传统主流豪华品牌的竞争阵营。目前红旗首先要压倒国外主流品牌，品牌正在崛起。此外，从指导价来看，红旗的定价明显低于中国市场销量最高的三大豪华品牌。截至记者发稿时，红旗H9的最终指导价尚未公布，预售价为33-60万元，与BBA同类车型相当。它能与BBA的同类车型竞争吗？

1

编辑点评:

红旗对中国的汽车市场有着非同寻常的意义。红旗重生了，但江湖也更“凶险”了。毕竟，BBA已经在中国市场深耕多年，而且有垄断豪华车市场的趋势。红旗就像一颗冉冉升起的新星与之抗衡，靠的不仅仅是家国情怀，还有更为硬核的实力。旧时王谢堂飞入寻常百姓家，已成为“人民红旗”的一面红旗。后市需要更加细化，还要看在私人消费市场的冲刺，尤其是红旗H9上市后，在战略上需要更明确的方向。祝福红旗！红旗车对中国人来说是一种特殊的感情。很久以前，骑红旗的人都不是普通人。2018年，红旗实施新战略，开始撬动民用汽车市场。到目前为止，大家都很好奇这样一个问题:红旗卖给谁了？主要是政府机关买的吗？个人买的多吗？谁喜欢买红旗？作为唯一一个纯中国血统的豪华汽车品牌，红旗在豪华阵营中获得了怎样的消费者认知？.....数据最能回答这些问题，以下是你的回答。

注:本文销量指机动车强制保险的保额，反映终端市场真实落地数据。

从“首席公车”到“人民红旗”

红旗品牌60多年来经历了大红旗、小红旗、新红旗三个历史阶段。“大红旗”时代的代表车型是红旗CA770，这是一个特殊的历史印记。1996年，停产15年的红旗卷土重来，先后推出了史明、世纪星、红旗史圣三款车型。这三款车型的出现，体现了红旗试图扭转“首长车”和“外事礼宾车”认知，以赢得更多私人消费市场的转型意图。这个阶段是“小红旗”时代。这个时代开始，红旗就想做“人民的红旗”。

然而，市场并没有给红旗预期的反馈——从2007年到2011年的5年间，总共售出不到7000辆...2012年，红旗史圣、石新明、世纪星退出历史舞台，中大型车红旗H7出来接手。但在随后的六七年里，红旗没有推出任何新车型，只有这款车型存活了六年。

2018年1月，红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行，通过一面红旗标志着“新红旗”时代的进入，新的故事从这里开始。

中型红旗H5和中型SUV红旗HS5卖得最好。

作为豪华品牌，目前红旗的车型阵营还是偏向于高级车。如果算上普通人不会买(买不起)的领袖行政车红旗L5，目前市场上有1款大型车，3款中大型SUV/轿车，2款中型SUV/轿车。唯一一款紧凑型SUV是纯电动红旗E-HS3。

2018年，红旗销量开始恢复。当年首次突破万辆水平，超过2.5万辆。到2019年，红旗品牌全年总销量接近10万辆，今年上半年已突破6万辆，全年完全有望突破10万辆。红旗给自己定的目标是今年达到20万辆、20万辆，这是凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌去年在华的年销售规模。哪款车能成为红旗销量的杠杆？

目前，红旗的中型SUV和中型轿车是最畅销的，轿车红旗H5和SUV红旗HS5加起来占品牌总销量的近90%。今年上半年，红旗HS5(限时秒杀)销量突破3万辆，是品牌卖得最好的车，贡献了红旗一半以上的业绩，市场走势也比红旗H5好。红旗HS5于去年5月正式上市，因此成为今年拉动红旗销量增长的重点车型。

但红旗H5依然保持了良好的增长，今年上半年累计同比增长16%。7月10日，一汽红旗官方宣布，红旗H5全新改款上市，两个排量共7款车型可选，售价区间为145.8-190.8万元，这是目前中国汽车消费者喜欢的价格，也是年轻消费者可以接受的价格，后期应该会继续给红旗带来不错的反馈……

"红旗HS5 "

三款中大型SUV//轿车卖的一般，今年想一万辆比较有挑战性。红旗H7上市多年。设计之初就提前调整为红旗H9，做了让步。顶配30万是豪华车型的入门价，但只占红旗销量的10%，而且主要在公务车市场(后面会分析)。红旗HS7的月销量还没有超过1000辆的水平，中大型SUV消费者更倾向于选择海外豪华品牌车型。

红旗H9将于8月23日上市。在汽车之家7月的购车热中，处于预售期的红旗H9位列5-1亿元汽车人气榜第一。这种渴望能否转化为省钱，很快就会见分晓。除了销量贡献，红旗H9更大的意义恐怕是在中大型车市场开创了一片中国品牌的新天地。毕竟这个细分市场98%都在海外品牌手里，甚至有20%是纯进口车型。

红旗H9

中型车主要是私人消费，主要是中大型机构购买。

那么，在消费者心中一直有着特殊认知的红旗是哪些人呢？有人说这两年红旗销量持续增长。都被机构买了吗？还是去跑操作了？你私下买了多少？答案即将揭晓——

有一种说法是红旗的一些车确实在跑，比如电动红旗E-H3。2019年，用于租赁的红旗E-HS3占比73%，但推出E-HS3本身就是试水新能源市场，自身产能非常有限。从下表可以看出，除了电动车，红旗的其他车型仍然用于非公务，大部分是私人购买，尤其是中型车。红旗开拓了这一领域的民用市场。

红旗H5和红旗HS5主要是私人消费，几乎90%都是个人购买。中大型车红旗H7主要是机构买的，公务车大概是主要流向。今年上半年机构购买红旗H7超过80%，这也是当年红旗H7制定的战略方向，但今年上半年红旗H7销量同比下降37%。

SUV车型红旗HS7占据私人消费市场70%以上，比其他车型低近20%。8月29日，红旗HS7也将携全新车型上市。它要想在被外资品牌占领的中大型SUV市场获得更多份额，显然还有一场硬仗要打，实力比情怀更有责任。

说到这里，大家关心的是“是土豪还是官二代还是小清新”。这个问题属于隐私范畴，这里不能碰。

红旗H7

紧凑型SUV红旗E-HS3是一款纯电动汽车，主要以租赁运营的方式载货，广州和天津是其最大的消费城市。今年上半年，红旗E-HS3仅售出124辆，同比下降百分之九十七，给人一种强烈的下滑感...“中国新高贵精致”的纯电动大型SUV红旗E-HS9也将于今年上市，大型、纯电动、豪华。多少钱(搓手)...

长春、重庆和北京卖的红旗车最多。

让我们找出人们在哪里买的红旗。

一般来说，豪华品牌汽车的主要销售阵地在一二线城市。以今年上半年数据为例，剔除红旗，销售占比……一线城市的其他豪华品牌为32%，而红旗同期在一线城市的销售比例仅为16%，其他豪华品牌在二线城市的销售比例为28%，红旗为25%。显然，二线城市是红旗轿车的主要销售阵地，三线城市的销量也超过了一线城市。红旗的市场结构与国外豪华品牌明显不同。

目前北方人更喜欢买红旗。长春、重庆、北京是买红旗最多的三个城市，上海买红旗不多。综合看去年和今年的数据，红旗H5在长春卖的最多，其次是红旗HS5，重庆和长春一样；北京最受欢迎的红旗是HS5，其次是H7。其实2019年北京卖的最好的红旗车是H7，还是因为一些采购的原因。红旗H9即将上市。猜猜北京长春哪里卖的比较好？

在城市里，长春绝对是爱红旗的。今年上半年，豪华品牌在长春的销量排名中，红旗以4375辆的销量仅排在奥迪(5613辆)之后，超过奔驰和宝马。北京的豪华品牌汽车仍然领先于BBA，红旗仅排在第九位。要说对红旗忠诚度最高的城市是长春，或许长春人对红旗有着特殊的感情。

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红旗为什么没有达到一般豪华品牌在一级城市的知名度？消费者认知存在差异。根据汽车之家的车辆对比数据，红旗H5的主要竞品车型为君威、红旗HS5、雅阁，红旗H7的主要竞品车型为红旗H5、奥迪A6L、红旗HS5，红旗HS5的竞品为谭跃、昂科威、途观l

可见红旗在消费者心目中还没有进入传统主流豪华品牌的竞争阵营。目前红旗首先要压倒国外主流品牌，品牌正在崛起。此外，从指导价来看，红旗的定价明显低于中国市场销量最高的三大豪华品牌。截至记者发稿时，红旗H9的最终指导价尚未公布，预售价为33-60万元，与BBA同类车型相当。它能与BBA的同类车型竞争吗？

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编辑点评:

红旗对中国的汽车市场有着非同寻常的意义。红旗重生了，但江湖也更“凶险”了。毕竟，BBA已经在中国市场深耕多年，而且有垄断豪华车市场的趋势。红旗就像一颗冉冉升起的新星与之抗衡，靠的不仅仅是家国情怀，还有更为硬核的实力。旧时王谢堂飞入寻常百姓家，已成为“人民红旗”的一面红旗。后市需要更加细化，还要看在私人消费市场的冲刺，尤其是红旗H9上市后，在战略上需要更明确的方向。祝福红旗！

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