【一周车话】曹德旺笑了

本周汽车圈充斥着两大事件，中国汽车蓝皮书论坛和2020中国汽车论坛。周一到周末，同行聚在一起现场报事故、报重量，关于车的一切都报；从武汉到上海，领导人聚在一起谈论趋势、规划、成就，以及有关汽车的一切。

先说之前的盛会。虽然我没有到达现场，但我通过视频和书面报告对曹王德所说的越来越感兴趣。

福耀玻璃董事长曹在蓝皮书论坛上表示，“电动汽车是新一轮汽车产业的发展方向，但这只是方向，还不是时候。一个产品完全依靠产品补贴是必然的，没有补贴才能生存。汽车人要坚持有效投入，投入和产出必须成正比。”

“现在电动车是否适合制造，似乎已经上升到一个哲学问题:做还是不做，这是一个问题。”。

话很重，但很实用。去年6月底补贴政策开始下降的时候，新能源市场才真正开始连续下滑，一去不复返。没有后续的政策放缓和一系列补贴增加，新能源汽车市场的底线在哪里，真的很难说。

曹老也跟我说过买红旗车的乐趣。他说他买了一辆5600万的红旗车，现在还在上海，没开回来。他当时买主要是为了支持一汽，不能空手而归。唉，有钱人的支持总是那么简单和无聊。

当被问及是否买过电动车时，曹先生说没有，是给后浪的。嘿，这没什么不好，但听起来还是很奇怪。我说不出到底出了什么问题。

不过话说回来，不管别的车企做什么车，曹老板心里都笑了，说“没有发动机和变速箱，就不能没有玻璃。”。

“曹老没买电动车是一回事，网友花不了钱买电动车是另一回事。”。据网友爆料，通过拼多多购买的Model 3被特斯拉拒绝发货。

事情是这样的，活动的主力车型是2019款国产特斯拉Model 3标准范围升级版车型，由特斯拉官方补贴，售价2715500元。参加品多多展示秒杀10000人团购活动后，实际购买价格仅为251800元，比官方价格便宜了20000元。即该活动的赞助商“买车”向消费者提供了20000元的补贴。

网友戏称特斯拉不赚钱。特斯拉怀疑其有猫腻，已经拒绝向拼多多“限时秒杀”频道的团购车主交付Model 3，声称这些消费者涉嫌违反特斯拉的“不得转售”条款。特斯拉将根据违约条款单方面取消这一订单。拼多多回应特斯拉拒绝交付，声明消费者无意转售，支持维权。事情突然变得复杂起来。

别提了，特斯拉在新能源车市场销量飙升，真的很有底气卖。当有网友问国产Model 3什么时候会跌破25万，特斯拉官方表示“等好消息吧，值得期待。”。官方的恶作剧来自于市场表现的硬撑。比如上海确实到处都是Model 3，不用上牌就可以作为替代品。关键品牌形象和动力调校比国产新能源“强一点”。

从国产到寡头垄断，特斯拉在不到一年的时间里，基本实现了中国市场的又一次飞跃。与此同时，价格一降再降

早在今年1月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)就曾披露，该公司将在中国开设一个设计和工程中心，开发一款专为全球市场设计的未来车型。特斯拉目前正在加快在中国开发全新车型的计划，并大规模招聘相关技术人员。亲爱的，独家……eek模式来了。在这里。如果特斯拉真的降到10万没有竞争对手，强烈建议降价到5万，强烈对标五菱Mini EV。

现在说到电动车，最近有个新闻说特斯拉看完会沉默，国内新能源看完会流泪。

据国外媒体报道，丰田和京都大学的研究人员正在联合开发新一代电池技术，该技术可以使电动汽车一次充电行驶1000公里，使其电池寿命比当前的锂离子电池长7倍。

网友表示:十五年前，这种新闻一年能看到一次，现在一年能看到五次。然而，十年间，电池的能量密度只增加了不到4倍。特斯拉CEO马斯克也建议创业者少花时间在PPT上，多花时间在产品上。

这种新闻如果放在国内，似乎我们会再说一遍:文件夹已经建好了，PPT也正在电脑上安装，很快就可以量产了。虽然不是日系粉丝，但为什么看到丰田会有这么大的期待？

另一场盛事，2020中国汽车论坛，也是一场精英云集的盛会。清华大学李贤均教授对自主品牌的评价非常好，可谓干货满满。其中有一张合影也被评为顶级。从陈红到王凤英，从冯兴亚到安聪慧，都是大人物。我的大船夫只能谦虚地坐在我身边开会。自主品牌的大佬都差不多到了。对了各位，是不是很像那个流传很久的物理学家的照片？

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总的来说，这一周汽车圈大佬们的心情一直不错，笑点自然是主旋律:曹笑对客户的人群，笑对飘扬的红旗，笑对真正的衣服，笑对花不完的钱，笑对自在，笑对遇见同事、同事、同事

收集一周汽车趣闻，回顾大小汽车趣闻，下周见！

作者:黎思嘉

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标签：特斯拉Model 3红旗丰田汉

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