8月20日，蔚来汽车召开电池租赁(BaaS)解决方案发布会，正式发布BaaS服务。该服务提供多种模式，如车辆电源分离、电池租赁、可充电、可互换和可升级。按照实施方案，蔚来汽车全系列无需采购电池。车辆价格可以降低70000元(对应一个70KWh的动力电池组)，每月需要980元的服务费。
此外，工商信息显示，由蔚来汽车牵头的电池资产管理公司武汉威能电池资产有限公司成立于8月18日。蔚来(安徽)控股有限公司、宁德时代、国泰君安、湖北科技投资集团有限公司各持股25%。
车价下降7万元，车电产权分离
BaaS(电池即服务)模式将电池和汽车销售分开，汽车和电池价格分别计算。
蔚来创始人李斌表示，将车辆和电力的产权分离，并允许用户为车辆使用可充电、可互换和升级的电池的想法始于2015年，现在终于实现了。
蔚来汽车上海中心旗舰店
根据发布会上公布的BaaS服务的具体实施方案和各项细节:
选择BaaS模式的用户在购车时不需要购买电池组。电池组的价格不包括在车辆销售发票价格中。用户的金融贷款首付和每月还款也是按不带电池组的价格计算；
BaaS用户可以根据自己的实际使用需求，选择租用不同容量的电池组，并按月支付服务费。比如购买蔚来全系车型，车辆价格可以降低70000元(对应70KWh动力电池组)，每月需要支付980元服务费；BaaS用户和电池购买者一样，可以享受Ulai的换电服务和灵活的电池升级服务，以及获得国家新能源汽车购买补贴和购置税免征政策的支持。
蔚来汽车表示，提出的BaaS模式将大大降低消费者购车门槛，同时降低车辆成本。BaaS模型还将系统地解决一直影响电动汽车普及的挑战，如电池衰减，无法升级电池，以及车辆价值保留率的巨大变化。
BaaS型号由一家单独成立的电池资产管理公司提供。工商信息显示，由蔚来汽车牵头的电池资产管理公司武汉威能电池资产有限公司成立于8月18日，注册资本8亿元。其法定代表人为蔚来汽车能源副总裁沈飞，股东包括蔚来(安徽)控股有限公司、宁德时代、国泰君安，以及蔚来中国的运营主体湖北省科技投资集团有限公司。
宁德时代官方表示以相当于2亿元的价格获得25%的股权和董事会席位。
支持电源交换模式
首个国家标准已获批准
汽车行业分析师刘浩对红星新闻表示，换电模式得到了国家政策的支持，可能会在政策和资金上有所倾斜，这对推广蔚来汽车的换电模式是一个显著的利好。蔚来参与起草了GB/T《电动汽车换电安全要求》。此次发布换电模式实施方案，进一步提升竞争力。
据《济南日报》报道，BAIC济南新能源一号电站进行了现场电力交换示范
4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，重点鼓励发展换电模式。2021-2022年，在保持技术指标总体稳定的同时，支持发展“车电分离”等新商业模式。
今年，替代电站作为新基础设施的重要组成部分首次被纳入政府工作报告。
工信部副部长新此前在国新办发布会上表示，将继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业研发换电模型车。
据悉，近日，由蔚来联合中汽中心及多家汽车企业制定的首个国家级电动汽车换电标准已获批。
在新能源市场一直处于领先地位的中国开始被反超了在品牌层面中国的比亚迪、北汽、上汽等过去一直是全球新能源汽车品牌的龙头，但是特斯拉这条鲶鱼卷土来袭，
1900/1/1 0:00:007月，在国补新政和新能源汽车下乡等利好政策的双重刺激下，新能源汽车销量实现了过去12个月以来销量增速首次转正。其中，上汽通用五菱杀出重围，夺得民族车企销量第一名。
1900/1/1 0:00:008月20日，蔚来汽车正式对外发布电池租用服务BaaS（BatteryasaService）。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月21日消息，据国外媒体报道，昨日，电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）发布了电池租用服务BaaS（BatteryasaService），
1900/1/1 0:00:008月19日，工业和信息化部官网公布了修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（下称《准入规定》）。
1900/1/1 0:00:00来源：华晨官网作者秦章勇编辑王妍经历了受用户嫌弃频频“被抠标”，以及在资本市场接连遭到抛售，曾经凭借宝马“躺赢”的华晨汽车逐渐陷入千亿债务泥潭。
1900/1/1 0:00:00
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