JATO的欧洲汽车市场数据显示,特斯拉的市场份额正在迅速流失,因为消费者现在有更多的全电动汽车车型可供选择。7月份,欧洲机动车登记总量近128万辆,同比下降4%;与此同时,电动汽车的注册数量激增。

JATO表示,这是电动汽车注册量“破纪录的一个月”,销量同比增长131%,达到23.07万辆。7月份,电动汽车的注册数量占总注册数量的18%,比12个月增加了10个百分点。

JATO Dynamics全球分析师穆尼奥斯说:
“电动汽车需求的上升与更广泛的供应有很大关系,这最终包括更实惠的选择。品牌之间更激烈的竞争也压低了价格。”
本月欧洲汽车市场销售的汽车有一半是混合动力汽车,需求量猛增了89%。插电式混合动力汽车销量为5.58万辆,同比增长超过365%,主要得益于奔驰A级、宝马XC40、宝马3系等新车型的发布。
纯电动汽车方面,7月注册量较去年同期增长43%,达到5.32万辆。消费者现在可以从38种不同的型号中选择。纯电动汽车似乎正在涌入市场,旨在将特斯拉挤出市场。
JATO的报告说:
“由于加州弗里蒙特工厂的生产问题,特斯拉推迟了向欧洲的交付,导致特斯拉销量下降了76%。”
“与电动汽车需求增长的总体趋势相反,特斯拉今年正在失去欧洲的市场份额。这可以用加州生产的连续性和欧洲品牌的激烈竞争来解释。”
相关数据显示,截至今年7月,特斯拉在德国的销量从2019年的6816辆降至5306辆。如下图所示,这家电动汽车制造商的市场份额从18.4%骤降至8.7%。

在整个欧洲,特斯拉由大众、雷诺和现代主导——然而,特斯拉在纳斯达克上市的股票是否反映了这家电动汽车制造商在欧洲的需求减弱?

答案恐怕是否定的。JATO的欧洲汽车市场数据显示,特斯拉的市场份额正在迅速流失,因为消费者现在有更多的全电动汽车车型可供选择。7月份,欧洲机动车登记总量近128万辆,同比下降4%;与此同时,电动汽车的注册数量激增。

JATO表示,这是电动汽车注册量“破纪录的一个月”,销量同比增长131%,达到23.07万辆。7月份,电动汽车的注册数量占总注册数量的18%,比12个月增加了10个百分点。

JATO Dynamics全球分析师穆尼奥斯说:
“电动汽车需求的上升与更广泛的供应有很大关系,这最终包括更实惠的选择。品牌之间更激烈的竞争也压低了价格。”
本月欧洲汽车市场销售的汽车有一半是混合动力汽车,需求量猛增了89%。插电式混合动力汽车销量为5.58万辆,同比增长超过365%,主要得益于奔驰A级、宝马XC40、宝马3系等新车型的发布。
纯电动汽车方面,7月注册量较去年同期增长43%,达到5.32万辆。消费者现在可以从38种不同的型号中选择。纯电动汽车似乎正在涌入市场,旨在将特斯拉挤出市场。
JATO的报告说:
“由于加州弗里蒙特工厂的生产问题,特斯拉推迟了向欧洲的交付,导致特斯拉销量下降了76%。”
“与电动汽车需求增长的总体趋势相反,特斯拉今年正在失去欧洲的市场份额。这可以用加州生产的连续性和欧洲品牌的激烈竞争来解释。”
相关数据显示,截至今年7月,特斯拉在德国的销量从2019年的6816辆降至5306辆。如下图所示,这家电动汽车制造商的市场份额从18.4%骤降至8.7%。

在整个欧洲,特斯拉由大众、雷诺和现代主导——然而,特斯拉在纳斯达克上市的股票是否反映了这家电动汽车制造商在欧洲的需求减弱?

恐怕答案是否定的。
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