筹建三大中心 明年下半年新车量产 产销闭环成形

在推出6款新车，并将“健康”更名为“汽车”之后，恒大汽车即将进入“造血”期。8月27日，在恒大2020年中期业绩会上，恒大财务总监潘表示，今年上半年恒大在汽车行业投资30亿元，预计今年下半年投资27亿元，明年投资90亿元。

“今年上半年的投资主要用于研发支出和工厂机械支出，下半年的投资将主要用于股权收购。”潘透露，去年恒大集团在汽车产业投资147亿元。明年恒大量产销售后，恒大集团将不再投资，总投资294亿元。

据了解，2018年，恒大集团通过收购股份进入造车领域。此后，为加快造车进程，恒大集团持续投资汽车产业，通过收购股权、合作等方式获得技术支持。目前，恒大已携手麦格纳、EDAG、FEV、AVL等众多国际工程技术研发领军企业，同步开发14款车型。同时，在制造领域，恒大集团按照工业4.0标准建设的上海、广州两大汽车生产基地也已进入设备调试阶段。据恒大汽车预计，3-5年内，恒大新能源汽车产量将达到100万辆/年。

此前，根据恒大集团董事局主席许家印的规划，新能源汽车三年投资预算为450亿元。“恒大集团资金实力雄厚，但在造车领域是新人，所以前期通过‘输血’为造车铺路。”汽车行业专家颜景辉表示，随着造车架构的逐步完成，恒大集团也在调整“输血”，让恒大“造血”。

值得注意的是，随着新模式阵容的亮相，恒大已经做好了“造血”的准备。今年8月，恒大汽车同时发布了6款车型，分别是恒驰1(参数图片)、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，6款车型也涵盖了从A到D的所有车型类别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列子车型。恒大汽车集团总裁刘永卓透露:“恒驰系列产品将于明年上半年开始试产，下半年开始量产。”

事实上，在给出新车量产时间表的同时，恒大为了打造产销闭环，开始布局渠道端。据了解，恒大汽车正在筹建恒驰汽车展销体验、销售、维修售后服务三大中心，包括36家恒驰展销体验中心、1600家恒驰销售中心、3000家自建及授权维修售后服务中心，从而构建庞大的汽车销售渠道和售后服务网络。“产品和渠道是汽车企业的核心竞争力，在这两方面提速，有助于恒大进入市场后尽快站稳脚跟。”颜景辉说。值得注意的是，被视为恒大挑战对象的特斯拉，目前在中国只有103家销售网点。潘说:“新车已经发布，生产线已经进入调试。我相信很快就会达到资本和利润的平衡。”

其实不止产品和渠道是第一位的，恒大也希望在资本市场得到更多的关注。2020年中期业绩会前一天，恒大汽车发布公告称，恒大健康正式更名为恒大汽车，交易所简称从9月1日起正式更名。颜景辉今日对北京商报表示，恒大健康更名为恒大汽车，进一步提升了恒大汽车在市场上的认可度，一定程度上刺激了投资者的信心。此时更名也是为了给即将“自我造血”的恒大汽车更大的融资……机会。

北京商报今日记者注意到，恒大健康股价因更名而上涨。截至8月27日收盘，恒大健康涨幅8.91%，总市值超过2400亿港元。在推出6款新车，并将“健康”更名为“汽车”之后，恒大汽车即将进入“造血”期。8月27日，在恒大2020年中期业绩会上，恒大财务总监潘表示，今年上半年恒大在汽车行业投资30亿元，预计今年下半年投资27亿元，明年投资90亿元。

“今年上半年的投资主要用于研发支出和工厂机械支出，下半年的投资将主要用于股权收购。”潘透露，去年恒大集团在汽车产业投资147亿元。明年恒大量产销售后，恒大集团将不再投资，总投资294亿元。

据了解，2018年，恒大集团通过收购股份进入造车领域。此后，为加快造车进程，恒大集团持续投资汽车产业，通过收购股权、合作等方式获得技术支持。目前，恒大已携手麦格纳、EDAG、FEV、AVL等众多国际工程技术研发领军企业，同步开发14款车型。同时，在制造领域，恒大集团按照工业4.0标准建设的上海、广州两大汽车生产基地也已进入设备调试阶段。据恒大汽车预计，3-5年内，恒大新能源汽车产量将达到100万辆/年。

此前，根据恒大集团董事局主席许家印的规划，新能源汽车三年投资预算为450亿元。“恒大集团资金实力雄厚，但在造车领域是新人，所以前期通过‘输血’为造车铺路。”汽车行业专家颜景辉表示，随着造车架构的逐步完成，恒大集团也在调整“输血”，让恒大“造血”。

值得注意的是，随着新模式阵容的亮相，恒大已经做好了“造血”的准备。今年8月，恒大汽车同时发布了6款车型，分别是恒驰1(参数图片)、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，6款车型也涵盖了从A到D的所有车型类别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列子车型。恒大汽车集团总裁刘永卓透露:“恒驰系列产品将于明年上半年开始试产，下半年开始量产。”

事实上，在给出新车量产时间表的同时，恒大为了打造产销闭环，开始布局渠道端。据了解，恒大汽车正在筹建恒驰汽车展销体验、销售、维修售后服务三大中心，包括36家恒驰展销体验中心、1600家恒驰销售中心、3000家自建及授权维修售后服务中心，从而构建庞大的汽车销售渠道和售后服务网络。“产品和渠道是汽车企业的核心竞争力，在这两方面提速，有助于恒大进入市场后尽快站稳脚跟。”颜景辉说。值得注意的是，被视为恒大挑战对象的特斯拉，目前在中国只有103家销售网点。潘说:“新车已经发布，生产线已经进入调试。我相信很快就会达到资本和利润的平衡。”

其实不止产品和渠道是第一位的，恒大也希望在资本市场得到更多的关注。2020年中期业绩会前一天，恒大汽车发布公告称，恒大健康正式更名为恒大汽车，交易所简称从9月1日起正式更名。颜景辉告诉北京……g商业今日恒大健康更名为恒大汽车，进一步提升了恒大汽车在市场上的认可度，在一定程度上刺激了投资者的信心。此时更名也是为了给即将“自我造血”的恒大汽车更大的融资机会。

北京商报今日记者注意到，恒大健康股价因更名而上涨。截至8月27日收盘，恒大健康涨幅8.91%，总市值超过2400亿港元。

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