2020年以来，疫情的持续冲击和多变的国际形势迫使汽车行业进入严峻的生存期，而背靠新能源产业发展的动力电池产业链也未能幸免。1-7月，中国市场新能源汽车销量不仅同比下降32.8%至48.6万辆，动力电池装机量也同比下降35.3%至22.5GWh。
随着LG化学和松下电池在中国市场装机容量的快速增长，包括当代安培科技有限公司和福能科技在内的中国企业也开始面临激烈的市场竞争。近日，当代安培科技股份有限公司发布的2020年半年报显示，当代安培科技股份有限公司营业收入达188.29亿元，同比微降7.08%；归属于上市公司股东的净利润为19.37亿元，也出现了7.86%的同比下滑。
虽然当代安培科技股份有限公司已在报告中指出，受新冠肺炎疫情影响，市场需求严重下滑，新能源汽车产销量同比大幅下降，公司动力电池销售收入下降。在此背景下，占公司业务收入七成以上的动力电池板块上半年营业收入约为134.78亿元，同比下降20.21%。
不可否认，根据中国汽车工业协会的统计，仅占汽车总销量3.8%的新能源汽车市场仍有广阔的发展前景。无论从工信部推动的“2025年前中国新能源汽车计划销量占比25%左右”的业绩节奏，还是从海外市场，尤其是以挪威、德国、瑞典、英国、法国为主的欧洲国家2030-2040年将陆续禁售燃油车的计划来看，全球动力电池行业都可能在市场的刺激下迎来新一轮爆发。
因此，对于背靠中国市场的当代安培科技股份有限公司来说，从上半年的整体市场表现不难看出，随着国内疫情的缓解和人们报复性消费的刺激，当代安培科技股份有限公司动力电池系统的出货量确实出现了环比大幅增长。
财报分析显示，尤其是今年第二季度，当代安培科技股份有限公司营业收入达97.99亿元，环比增长8.5%；归属于上市公司股东的净利润11.95亿元，环比增长61.07%，同比增长13.27%。
为了寻求新的突破，当代安培科技有限公司也将选择扩大产能，以抵御核心竞争对手的猛烈攻势。根据计划，当代安培科技有限公司将在今年或2019年释放近40GWh的产能，预计到2023年其产能将接近250GWh。这意味着，原本被视为行业独角兽的当代安培科技有限公司，越来越清楚敌人的实力。
同时，早在今年2月26日，当代安培科技股份有限公司发布公告称，拟向不超过35名特定对象非公开发行股份，募集资金约200亿元，用于动力电池和储能电池项目的建设、研发，补充流动资金，以进一步提升盈利空间，稳固市场地位。
虽然在随后的5月份公告中将募集资金金额下调至197亿元，但实际上，当代安普科技股份有限公司湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代(溧阳)动力与储能锂离子电池(三期)研发生产项目、四川时代(宜宾)动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目的投资金额并未发生变化。
此外，我们还可以看到，虽然新能源市场的主要阵地仍然集中在中国和北美，但根据SNE研究的统计，上半年占据全球动力电池装机量94%的前十大动力电池企业，在倒逼市场集中度进一步提高的同时，实际上已经改变了内部排名。
在LG化学、三星SDI、松下、SK Innovation等日韩企业大幅抢占市场份额的前提下，以当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科为首的中国动力电池企业排名有所下滑。尤其是排名第一的LG化学，上半年装机量突然从5.7GWh增长到10.5GWh，同比增长82.8%。
相比之下，连续三年排名第一的当代Amperex Technology Co .，Limited似乎有点野心勃勃，很难在这个时候得到LG化学的回报。虽然上半年当代安培科技有限公司装机容量从13.9GWh下降到10.0GWh，同比下降28.1%，市场份额也仅从25.1%下降到23.5%，但事实上，从欧洲新能源的崛起和特斯拉全球市场的疯狂扩张来看，当代安培科技有限公司势必会继续跟进海外业务的推进。
要知道，LG化学之前在波兰弗罗茨瓦夫附近投资了16.3亿美元新建工厂。在2017年成功投产后，它成功成为大众汽车的动力电池供应商，而后者是目前欧洲最激进的卷入电气化浪潮的车企。此外，加上LG化学在匈牙利科马隆建设的电池工厂的产能，LG化学在欧洲的电池产能已经达到100-110GWh。
换句话说，当代安培科技有限公司直到2019年10月才正式破土动工。当代Amperex技术有限公司在德国图林根州的第一家海外工厂显然将面临同行业的巨大竞争。不过值得庆幸的是，与严重依赖韩国电池供应商的欧洲车企相比，特斯拉对供应商的多元化选择给了当代安培科技有限公司重返巅峰的巨大希望。
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目前，特斯拉Model 3的全球销量确实在很大程度上帮助LG化学和松下获得了很大的市场份额。但当我们聚焦中国市场时，早在今年2月，特斯拉就宣布了与当代汽车的合作意向……安普科技有限公司。在5月份的2019年度业绩说明会上，当代安培科技股份有限公司副总经理、董事会秘书李江回应称，特斯拉将于2020年7月1日至2022年6月30日向公司采购锂离子动力电池，供应不限于磷酸亚铁锂或三元锂电池。
这样一来，即使特斯拉会根据自身需求以订单方式确定当代安培科技有限公司的采购量，但按照特斯拉目前的发展势头，当代安培科技有限公司也并非不可能借助特斯拉之手重新做人。
而且在特斯拉全球第二大市场中国，根据今年上半年特斯拉在华交付新车2.18万辆，同比增长173.6%的事实，后期Model Y的上市，以及Model 3更可观的产量，将为下游的当代安培科技有限公司带来希望。而一旦你靠近了特斯拉的大腿，我相信当代安培科技有限公司抵御风险的芯片至少在国内面对郭萱高科、亿纬锂能等后来者的眼光是可以大大提高的。
文/曹家栋
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]2020年以来，疫情的持续影响和多变的国际形势迫使汽车行业进入严峻的生存期，而背靠新能源产业发展的动力电池产业链也未能幸免。1-7月，中国市场新能源汽车销量不仅同比下降32.8%至48.6万辆，动力电池装机量也同比下降35.3%至22.5GWh。
随着LG化学和松下电池在中国市场装机容量的快速增长，包括当代安培科技有限公司和福能科技在内的中国企业也开始面临激烈的市场竞争。近日，当代安培科技股份有限公司发布的2020年半年报显示，当代安培科技股份有限公司营业收入达188.29亿元，同比微降7.08%；归属于上市公司股东的净利润为19.37亿元，也出现了7.86%的同比下滑。
虽然当代安培科技股份有限公司已在报告中指出，受新冠肺炎疫情影响，市场需求严重下滑，新能源汽车产销量同比大幅下降，公司动力电池销售收入下降。在此背景下，占公司业务收入七成以上的动力电池板块上半年营业收入约为134.78亿元，同比下降20.21%。
不可否认，根据中国汽车工业协会的统计，仅占汽车总销量3.8%的新能源汽车市场仍有广阔的发展前景。无论从工信部推动的“2025年前中国新能源汽车计划销量占比25%左右”的业绩节奏，还是从海外市场，尤其是以挪威、德国、瑞典、英国、法国为主的欧洲国家2030-2040年将陆续禁售燃油车的计划来看，全球动力电池行业都可能在市场的刺激下迎来新一轮爆发。
因此，对于背靠中国市场的当代安培科技股份有限公司来说，从上半年的整体市场表现不难看出，随着国内疫情的缓解和人们报复性消费的刺激，当代安培科技股份有限公司动力电池系统的出货量确实出现了环比大幅增长。
财报分析显示，尤其是今年第二季度，当代安培科技股份有限公司营业收入达97.99亿元，环比增长8.5%；归属于上市公司股东的净利润11.95亿元，环比增长61.07%，同比增长13.27%。
为了寻求新的突破，当代安培科技有限公司也将选择扩大产能，以抵御核心竞争对手的猛烈攻势。根据计划，当代安培科技有限公司将在今年或2019年释放近40GWh的产能，预计到2023年其产能将接近250GWh。这意味着，原本被视为行业独角兽的当代安培科技有限公司，越来越清楚敌人的实力。
同时，早在今年2月26日，当代安培科技股份有限公司发布公告称，拟向不超过35名特定对象非公开发行股份，募集资金约200亿元，用于动力电池和储能电池项目的建设、研发，补充流动资金，以进一步提升盈利空间，稳固市场地位。
虽然在随后的5月份公告中将募集资金金额下调至197亿元，但实际上，当代安普科技股份有限公司湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代(溧阳)动力与储能锂离子电池(三期)研发生产项目、四川时代(宜宾)动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目的投资金额并未发生变化。
此外，我们还可以看到，虽然新能源市场的主要阵地仍然集中在中国和北美，但根据SNE研究的统计，上半年占据全球动力电池装机量94%的前十大动力电池企业，在倒逼市场集中度进一步提高的同时，实际上已经改变了内部排名。
在LG化学、三星SDI、松下、SK Innovation等日韩企业大幅抢占市场份额的前提下，以当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科为首的中国动力电池企业排名有所下滑。尤其是排名第一的LG化学，上半年装机量突然从5.7GWh增长到10.5GWh，同比增长82.8%。
相比之下，连续三年排名第一的当代Amperex Technology Co .，Limited似乎有点野心勃勃，很难在这个时候得到LG化学的回报。虽然上半年当代安培科技有限公司装机容量从13.9GWh下降到10.0GWh，同比下降28.1%，市场份额也仅从25.1%下降到23.5%，但事实上，从欧洲新能源的崛起和特斯拉全球市场的疯狂扩张来看，当代安培科技有限公司势必会继续跟进海外业务的推进。
要知道，LG化学之前在波兰弗罗茨瓦夫附近投资了16.3亿美元新建工厂。在2017年成功投产后，它成功成为大众汽车的动力电池供应商，而后者是目前欧洲最激进的卷入电气化浪潮的车企。此外，加上LG化学在匈牙利科马隆建设的电池工厂的产能，LG化学在欧洲的电池产能已经达到100-110GWh。
换句话说，当代安培科技有限公司直到2019年10月才正式破土动工。当代Amperex技术有限公司在德国图林根州的第一家海外工厂显然将面临同行业的巨大竞争。不过值得庆幸的是，与严重依赖韩国电池供应商的欧洲车企相比，特斯拉对供应商的多元化选择给了当代安培科技有限公司重返巅峰的巨大希望。
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目前，特斯拉Model 3的全球销量确实在很大程度上帮助LG化学和松下获得了很大的市场份额。但当我们聚焦中国市场时，早在今年2月，特斯拉就宣布了与当代汽车的合作意向……安普科技有限公司。在5月份的2019年度业绩说明会上，当代安培科技股份有限公司副总经理、董事会秘书李江回应称，特斯拉将于2020年7月1日至2022年6月30日向公司采购锂离子动力电池，供应不限于磷酸亚铁锂或三元锂电池。
这样一来，即使特斯拉会根据自身需求以订单方式确定当代安培科技有限公司的采购量，但按照特斯拉目前的发展势头，当代安培科技有限公司也并非不可能借助特斯拉之手重新做人。
而且在特斯拉全球第二大市场中国，根据今年上半年特斯拉在华交付新车2.18万辆，同比增长173.6%的事实，后期Model Y的上市，以及Model 3更可观的产量，将为下游的当代安培科技有限公司带来希望。而一旦你靠近了特斯拉的大腿，我相信当代安培科技有限公司抵御风险的芯片至少在国内面对郭萱高科、亿纬锂能等后来者的眼光是可以大大提高的。
文/曹家栋
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“蔚来这家新势力还有未来吗？”老实说，2019年末类似预言铺天盖地的充斥在网络之中，甚至有人已经为其定下了“最快今年，最晚明年”的基调。
1900/1/1 0:00:00美东时间周四（8月27日），随着小鹏汽车在万众瞩目中登陆纽交所，美股的新能源概念股走势也出现了分化：一方面，特斯拉股价继续突破天际，另一方面，
1900/1/1 0:00:00北京时间8月27日晚9点，一定是令所有“鹏友”倍感欣慰的日子。虽然受疫情影响何小鹏无法亲赴纳斯达克，但是随着广州赴纽交所上市活动现场直播屏中倒计时趋零、钟声敲响。
1900/1/1 0:00:00网易汽车8月28日报道近日，网易汽车从吉利汽车官方获悉，冯擎峰任路特斯集团董事、全球CEO，专职负责路特斯集团全球的业务，不再担任吉利营销系统的职务。
1900/1/1 0:00:00距2018年8月，20岁温州女孩搭乘滴滴顺风车被害过去整整两年的时间，滴滴似乎又开始了新一轮的“利益追逐战”，这次滴滴不仅试探性的恢复了顺风车业务，
1900/1/1 0:00:00为了支持国家新时代西部大开发大战略，助力甘肃省酒泉市扶贫攻坚工作，促进广东省与西部地区经济、文化、旅游等方面的交流和合作，甘肃省酒泉市政府、敦煌市政府的大力支持下，
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