日本车企产量逐渐恢复 7月份降幅收窄

得益于汽车和汽车零部件产量的增加，7月份日本工厂产值增幅大幅加快。

当地时间8月31日，路透社报道称，日本经济产业省(METI)公布的数据显示，日本7月工业产值增长8%，好于经济学家预期的中值(5.8%)，远高于上月1.9%的增速。但与去年同期相比，产值下降了16.1%。

政府官员说，这是自1978年以来日本工业产出的最快增长率。

未来预期方面，日本经济产业省预测8月日本工厂产值增长4%，9月增长1.9%。他们认为，虽然工业产出将继续增加，但在一段时间内将低于疫情前的水平。

瑞穗证券高级市场经济学家Toru Suehiro预测，工厂产出的反弹将在8月份结束，并在10-12月份回落。从现在开始，工厂产量将继续波动，最终稳定在爆发前水平的90%左右。

与此同时，7月日本零售额受车市需求下滑拖累，同比减少2.8%，不及路透调查预期(-1.7%)。日本7月国内新车销量同比下降13.7%，至39.63万辆，连续10个月低于去年同期。

9月1日发布的最新数据显示，日本新车销量同比下降15.9%，至32.64万辆，疫情对市场的影响仍在持续。

日本八大汽车制造商公布的数据显示，7月全球产量同比下降14.37%，降幅较5月和6月明显收窄。

其中，丰田全球产销量已恢复至去年同期90%的水平，这主要归功于中国(增长19.1%)和欧洲(增长14.5%)，而在日本市场则下降了17%。虽然丰田的全球销量比2019年7月下降了12%，但这一恢复速度已经好于预期。此前，市场对丰田7月至9月销量的预测是下降15%。

在接受《汽车新闻》采访时，日产首席执行官内田表示，公司将在2021财年遭受最大的年度运营亏损，但他预计公司业务将在新的一年开始反弹，为下一财年的盈利提供动力，并实现2%的运营利润率。得益于汽车和汽车零部件产量的增加，7月份日本工厂产值增幅大幅加快。

当地时间8月31日，路透社报道称，日本经济产业省(METI)公布的数据显示，日本7月工业产值增长8%，好于经济学家预期的中值(5.8%)，远高于上月1.9%的增速。但与去年同期相比，产值下降了16.1%。

政府官员说，这是自1978年以来日本工业产出的最快增长率。

未来预期方面，日本经济产业省预测8月日本工厂产值增长4%，9月增长1.9%。他们认为，虽然工业产出将继续增加，但在一段时间内将低于疫情前的水平。

瑞穗证券高级市场经济学家Toru Suehiro预测，工厂产出的反弹将在8月份结束，并在10-12月份回落。从现在开始，工厂产量将继续波动，最终稳定在爆发前水平的90%左右。

与此同时，7月日本零售额受车市需求下滑拖累，同比减少2.8%，不及路透调查预期(-1.7%)。日本7月国内新车销量同比下降13.7%，至39.63万辆，连续10个月低于去年同期。

9月1日发布的最新数据显示，日本新车销量同比下降15.9%，至32.64万辆，疫情对市场的影响仍在持续。

根据日本八大汽车制造商公布的数据，7月份全球产量同比下降14.37%——年，较5、6月份明显收窄。

其中，丰田全球产销量已恢复至去年同期90%的水平，这主要归功于中国(增长19.1%)和欧洲(增长14.5%)，而在日本市场则下降了17%。虽然丰田的全球销量比2019年7月下降了12%，但这一恢复速度已经好于预期。此前，市场对丰田7月至9月销量的预测是下降15%。

在接受《汽车新闻》采访时，日产首席执行官内田表示，公司将在2021财年遭受最大的年度运营亏损，但他预计公司业务将在新的一年开始反弹，为下一财年的盈利提供动力，并实现2%的运营利润率。

标签：丰田日产

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