如果想证明眼下的“高市值”没有太多泡沫，埃隆·马斯克和特斯拉需要面对的挑战还有很多。
今天，上海的特斯拉销售公司参加了一个内部的“T-talk”活动，目的是加强与媒体的沟通，让大家更好地了解这家相对神秘、总是充满新闻的美国科技公司。本次活动的主题是由内部员工向我们介绍特斯拉的自助服务系统。
其中，特别令人印象深刻的是谈到了系统坚持的原则为“最好的服务就是让顾客不受打扰”。的确，如果说传统燃油车采用的经销商维修模式最终是以盈利为目的的话，那么特斯拉和一些造车新势力采用的模式更多的是从用户的角度提供后者所需的服务，从而增加品牌和产品的综合竞争力。
不可否认，这样的创新确实得到了大多数用户的认可，也为特斯拉在2020年继续热销，在资本市场创造奇迹打下了坚实的基础。然而，最近两天，美股中的最新“宠儿”却慢了下来。在过去的两个交易日里，特斯拉的股价分别下跌了4.67%和5.83%，目前每股收447.37美元。总市值已降至4168.63亿美元，公司市值两天蒸发475亿美元，略相当于损失一个“通用汽车”。
今年8月11日，特斯拉正式宣布，将按照1:5的比例，以股息的形式拆分公司普通股。具体拆分方式如下:截至8月21日登记在册的所有股东，每持有一股普通股，将额外获得4股普通股的股息。相应的股息将在8月28日收盘后派发，share split调整后的股份将于8月31日交易。
拆股首日，其股价上涨12.57%，最终收于498.32美元，总市值4643亿美元。而其当日认购量达到1.18亿股，成交额566.8亿美元。至于这次“股份拆分”的根本原因，按照特斯拉的说法，拆分方案可以让更多的员工和投资者参与购买特斯拉股份。
此外，特斯拉还宣布了最大规模的IPO计划，筹集高达50亿美元的资金，以缓解债务压力。此次发行的收益将用于加强资产负债表，并用于一般企业用途。根据特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件，包括高盛、美银证券、花旗全球市场和摩根士丹利在内的十大银行将担任承销商，但没有给出完成的最后期限。
只是各种好事过后，坏事终于袭来。这次股价下跌和市值缩水的根本原因是特斯拉最大的外部股东Baillie Gifford套现减持公司股份，持股比例从之前的6.32%下降到不足5%，从而影响了部分投资者的信心。
根据Baillie Gifford周三提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，Baillie Gifford目前持有特斯拉不到5%的股份，低于之前的6.32%。然而，Baillie Gifford在随后的声明中表示，它仍然是特斯拉的长期“信徒”，减持只是因为投资组合的限制。
其宣称，“特斯拉股价大幅上涨，意味着我们需要减持。我们打算在未来几年保持特斯拉的重要股东地位，我们仍然非常看好公司的未来。特斯拉在大规模从外部来源筹集资金方面不再面临任何困难，但如果特斯拉股价大幅下跌，我们仍然会非常乐意看到这样的加仓机会。”
总的来说，Baillie Gifford相对乐观的判断似乎没有太多问题。然而，特斯拉是否发行50亿美元的新股尚未公布，或者它是否已将股票拆分为……rvest更多的“散户”，它被一些看空特斯拉的人视为投资机构对特斯拉股票的需求正在枯竭。
据万得信息报道，一项涉及36名分析师的调查显示，81%的分析师不建议购买特斯拉股票，只有19%的分析师给予特斯拉买入投资评级。所有分析师的平均目标价为261.85美元，在连续两天下跌后比收盘价低41.4%。
此外，“熊”们根本不看好特斯拉的原因是，他们仍然无法实现年度盈利，销售规模也没有再次发生变化。据《财富》杂志分析，如果特斯拉想要证明自己的高估值是合理的，它需要在2030年前实现2040亿美元的年收入，即以每辆5.8万美元的价格销售350万辆电动汽车。
从这个角度来看，如果要证明眼下的“高市值”没有太多泡沫，埃隆·马斯克和特斯拉需要面对的挑战还有很多。如果想证明眼下的“高市值”没有太多泡沫，埃隆·马斯克和特斯拉需要面对的挑战还有很多。
今天，上海的特斯拉销售公司参加了一个内部的“T-talk”活动，目的是加强与媒体的沟通，让大家更好地了解这家相对神秘、总是充满新闻的美国科技公司。本次活动的主题是由内部员工向我们介绍特斯拉的自助服务系统。
其中，特别令人印象深刻的是谈到了系统坚持的原则为“最好的服务就是让顾客不受打扰”。的确，如果说传统燃油车采用的经销商维修模式最终是以盈利为目的的话，那么特斯拉和一些造车新势力采用的模式更多的是从用户的角度提供后者所需的服务，从而增加品牌和产品的综合竞争力。
不可否认，这样的创新确实得到了大多数用户的认可，也为特斯拉在2020年继续热销，在资本市场创造奇迹打下了坚实的基础。然而，最近两天，美股中的最新“宠儿”却慢了下来。在过去的两个交易日里，特斯拉的股价分别下跌了4.67%和5.83%，目前每股收447.37美元。总市值已降至4168.63亿美元，公司市值两天蒸发475亿美元，略相当于损失一个“通用汽车”。
今年8月11日，特斯拉正式宣布，将按照1:5的比例，以股息的形式拆分公司普通股。具体拆分方式如下:截至8月21日登记在册的所有股东，每持有一股普通股，将额外获得4股普通股的股息。相应的股息将在8月28日收盘后派发，share split调整后的股份将于8月31日交易。
拆股首日，其股价上涨12.57%，最终收于498.32美元，总市值4643亿美元。而其当日认购量达到1.18亿股，成交额566.8亿美元。至于这次“股份拆分”的根本原因，按照特斯拉的说法，拆分方案可以让更多的员工和投资者参与购买特斯拉股份。
此外，特斯拉还宣布了最大规模的IPO计划，筹集高达50亿美元的资金，以缓解债务压力。此次发行的收益将用于加强资产负债表，并用于一般公司目的。根据特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件，包括高盛、美银证券、花旗全球市场和摩根士丹利在内的十大银行将担任承销商，但没有给出完成的最后期限。
只是各种好事过后，坏事终于袭来。这次股价下跌和市值缩水的根本原因是特斯拉最大的外部股东Baillie Gifford套现减持公司股份，持股比例从之前的6.32%下降到不足5%，从而影响了部分投资者的信心。
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根据Baillie Gifford周三提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，Baillie Gifford目前持有特斯拉不到5%的股份，低于之前的6.32%。然而，Baillie Gifford在随后的声明中表示，它仍然是特斯拉的长期“信徒”，减持只是因为投资组合的限制。
其宣称，“特斯拉股价大幅上涨，意味着我们需要减持。我们打算在未来几年保持特斯拉的重要股东地位，我们仍然非常看好公司的未来。特斯拉在大规模从外部来源筹集资金方面不再面临任何困难，但如果特斯拉股价大幅下跌，我们仍然会非常乐意看到这样的加仓机会。”
总的来说，Baillie Gifford相对乐观的判断似乎没有太多问题。然而，无论是特斯拉发行50亿美元新股的消息尚未公布，还是其进行了拆股以收获更多“散户”，都被一些看空特斯拉的人视为投资机构对特斯拉股票的需求正在枯竭。
据万得信息报道，一项涉及36名分析师的调查显示，81%的分析师不建议购买特斯拉股票，只有19%的分析师给予特斯拉买入投资评级。所有分析师的平均目标价为261.85美元，在连续两天下跌后比收盘价低41.4%。
此外，“熊”们根本不看好特斯拉的原因是，他们仍然无法实现年度盈利，销售规模也没有再次发生变化。据《财富》杂志分析，如果特斯拉想要证明自己的高估值是合理的，它需要在2030年前实现2040亿美元的年收入，即以每辆5.8万美元的价格销售350万辆电动汽车。
从这个角度来看，如果要证明眼下的“高市值”没有太多泡沫，埃隆·马斯克和特斯拉需要面对的挑战还有很多。
最近特斯拉杠上拼多多，你来我往大战多个回合，引起了轩然大波。说起来，拼多多蹭其他品牌的热度早已不是一次两次了，从化妆品到计生用品、从手机到游戏机、从家用电器到交通工具谁火就蹭谁。
1900/1/1 0:00:00今年上半年，受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车产业受到剧烈冲击，不过有关部门出台了一系列扶持政策，有效推动了新能源车市回暖。
1900/1/1 0:00:00蓝鲸汽车9月4日讯，通用汽车日前宣布，与本田汽车签署谅解备忘录，拟在北美地区组建汽车业务联盟，双方计划以联盟的形式为各自的品牌开发车型，并在采购、研发和车联网服务等领域展开合作。
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1900/1/1 0:00:00豪华车市场格局正在发生变化。9月2日，中国汽车流通协会发布豪华品牌新增授权4S店最新数据，为126家。
1900/1/1 0:00:00摘要中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布了《2020年8月市场洞察及价格月报》，目前整体消费环境已经逐步平稳，8月份的豪华市场依旧保持良好的销售态势。
1900/1/1 0:00:00
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