据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2020年8月，Chezhi.com共收到车主有效投诉10112件，环比微降5.4%，同比增长35.9%。月实名客户投诉连续第二个月超过1万。
数据显示，车知收到的有效投诉信息。该网站本月涉及714款车型，其中139款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com总共收到了10，426份汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2020年8月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:
8月份，在部分车型部分共性问题的影响和推动下，国内汽车消费者月度实名客户投诉再次突破万件，延续同比高增长态势。具体到榜单，前十的车型全部来自合资品牌，其中大众品牌车型占据半壁江山，共有5款车型进入前十。值得注意的是，一汽-大众本月仍有7款车型入选该榜单，其中速腾的投诉量再次突破100件，环比增长21.6%，有史以来首次位居月度投诉榜榜首。此外，宝马3系的“发动机冷却系统故障”和“发动机漏防冻液”问题在本月集中爆发，导致投诉量大幅上升。
本月国内汽车投诉数据亮点:
8月份，自主品牌投诉量降至5000件以下，环比下降9.4%。相比之下，由于一汽-大众车型投诉量持续上升，本月合资品牌投诉量保持在接近5000件，投诉占比上升2个百分点，与自主品牌投诉量持平。
本月除德美品牌外，其他国家和品牌的投诉量均呈下降趋势。其中，德系品牌投诉量环比增长7.3%，连续6个月投诉量超过1000件，与一汽-大众多款车型投诉量持续高企有关。
从车辆属性来看，只有中型车辆的投诉量出现了环比增长，比上月增长了4.4%。投诉量增加主要来自一汽大众迈腾和宝马3系车型。本月SUV车型投诉量明显下降，但仍保持在5000件以上，仍处于高位。
8月份有2020款投诉量激增，投诉量首次突破2000件，环比上升48.8%。值得注意的是，本月2021款投诉量翻倍，排名进一步提升。大部分投诉来自日系和自主品牌的一些新车型。
Chezhi.com接到的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。8月份，纯质量问题投诉有所反弹，投诉数量和占比均较上月大幅上升。投诉量环比上升6.4%，占比环比上升7个百分点。此外，本月服务问题和综合投诉明显下降。
在q……Chezhi.com 8月份收到的lity投诉中，车身附件、电器、制动系统的投诉量均出现两位数的增长，其中车身附件、电器的投诉量再次创下历史新高，这与部分德系、日系SUV车型投诉量持续增长有关。
本月服务问题投诉(含综合问题)中，“销售欺诈”投诉较上月有所下降，但占比仍远高于其他服务问题，投诉集中在部分自主品牌车型。服务态度问题成为唯一一个环比上升的服务问题，投诉量的上升来自部分日系和德系品牌车型。
自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2020年8月有3688次投诉，投诉人因为厂家解决得当，主动申请撤回投诉，比去年同期增长了2.8倍。数据显示，8月份投诉回复率为100%的车企有42家，与上月持平，另有20家车企的回复率为90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2020年8月，Chezhi.com共收到车主有效投诉10112件，环比微降5.4%，同比增长35.9%。月实名客户投诉连续第二个月超过1万。
数据显示，车知收到的有效投诉信息。该网站本月涉及714款车型，其中139款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com总共收到了10，426份汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2020年8月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:
8月份，在部分车型部分共性问题的影响和推动下，国内汽车消费者月度实名客户投诉再次突破万件，延续同比高增长态势。具体到榜单，前十的车型全部来自合资品牌，其中大众品牌车型占据半壁江山，共有5款车型进入前十。值得注意的是，一汽-大众本月仍有7款车型入选该榜单，其中速腾的投诉量再次突破100件，环比增长21.6%，有史以来首次位居月度投诉榜榜首。此外，宝马3系的“发动机冷却系统故障”和“发动机漏防冻液”问题在本月集中爆发，导致投诉量大幅上升。
本月国内汽车投诉数据亮点:
8月份，自主品牌投诉量降至5000件以下，环比下降9.4%。相比之下，由于一汽-大众车型投诉量持续上升，本月合资品牌投诉量保持在接近5000件，投诉占比上升2个百分点，与自主品牌投诉量持平。
本月，除德美品牌外，其他国家和品牌的投诉量呈下降趋势……。其中，德系品牌投诉量环比增长7.3%，连续6个月投诉量超过1000件，与一汽-大众多款车型投诉量持续高企有关。
从车辆属性来看，只有中型车辆的投诉量出现了环比增长，比上月增长了4.4%。投诉量增加主要来自一汽大众迈腾和宝马3系车型。本月SUV车型投诉量明显下降，但仍保持在5000件以上，仍处于高位。
8月份有2020款投诉量激增，投诉量首次突破2000件，环比上升48.8%。值得注意的是，本月2021款投诉量翻倍，排名进一步提升。大部分投诉来自日系和自主品牌的一些新车型。
Chezhi.com接到的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。8月份，纯质量问题投诉有所反弹，投诉数量和占比均较上月大幅上升。投诉量环比上升6.4%，占比环比上升7个百分点。此外，本月服务问题和综合投诉明显下降。
在Chezhi.com 8月份接到的质量投诉中，车身附件、电器和制动系统的投诉量均呈两位数增长，其中车身附件和电器的投诉量再次创下历史新高，这与部分德系和日系SUV车型的投诉量持续增长有关。
本月服务问题投诉(含综合问题)中，“销售欺诈”投诉较上月有所下降，但占比仍远高于其他服务问题，投诉集中在部分自主品牌车型。服务态度问题成为唯一一个环比上升的服务问题，投诉量的上升来自部分日系和德系品牌车型。
自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2020年8月有3688次投诉，投诉人因为厂家解决得当，主动申请撤回投诉，比去年同期增长了2.8倍。数据显示，8月份投诉回复率为100%的车企有42家，与上月持平，另有20家车企的回复率为90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
2020年新年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情在中国及全球多国快速蔓延扩散，不仅使我国经济遭遇“灰犀牛”，也使全球经济遭到冲击，而因疫情防控而采取的封锁措施，使得全球经济活动停摆，正常社会生活受阻。
1900/1/1 0:00:009月1日消息，据国外媒体报道，在电动汽车的电池方面，特斯拉耗巨资在内华达州建设超级工厂，由松下为特斯拉生产电池，但致力于发展电动汽车的福特，目前并没有自建工厂生产电池的打算。
1900/1/1 0:00:00美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉趁其股价飙升之际公布了作为上市公司最大的新股发售计划，以筹集至多50亿美元资金，帮助缓解未来的债务压力。
1900/1/1 0:00:00我国宏观经济处于转型期，新旧动能切换是个漫长过程，低增速成为常态。同时，国际环境面临较大不确定性，尤其是中美贸易战将长期存在。本文分析在这一市场大背景下，商用车市场的发展机会。
1900/1/1 0:00:00面对新的市场和竞争，吉利尝试着去寻找新的机会。2020年的市场确实出乎很多人意料，不仅是疫情对上半年车市的影响，还有来自消费受阻、竞争各方面的压力。
1900/1/1 0:00:009月1日，中国汽车工业协会公布了新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单。
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