聚光灯下的李书福 20多载的高光时刻和隐秘角落

科技创新板日报讯(记者罗)9月1日，上交所正式受理吉利汽车的招股说明书，这意味着其在科技创新板的上市计划已进入冲刺阶段。如果一切顺利，吉利汽车将成为首家实现“a股+H股+欧洲”上市的整车企业。这种三地上市模式的背后是extreme measure，他永远是公司的掌舵人。这位深谙资本运作之道的浙商，多次因颇为激进的跨境并购而引起外界关注。

李书福——浙江吉利控股集团董事长，来源:官网据浙商研究院副院长、教授、浙商博物馆馆长杨毅清介绍，李书福充分利用资本工具，敢于冒险，在浙商中也是绝无仅有的。他告诉科技创新板期刊记者，李书福的特别之处在于:“第一，他的资本工具概念是以产业为基础的，这也使得企业能够相对稳健地经营；第二个是他特别大气，愿意承担高杠杆的风险，跟传统稳健的实业浙商不一样。”杨毅清说，传统工业浙商务实、谨慎、低调，没有把握的东西不会碰。李书福也很务实，但是很大胆，充满理想主义。回顾李书福20多年打造的首都版图，汽车产业是绝对的核心。1996年，吉利控股集团成立，李书福第一次进入汽车行业。经过十年左右的发展，吉利汽车成为中国民族汽车工业的代表之一。在积累了一定实力后，李书福将目光投向了国外，由此拉开了国内汽车厂商向海外出击的序幕。2009年至2010年，吉利先后收购自动变速器公司DSI和沃尔沃汽车100%股权，后者让李书福在全球资本市场声名鹊起。民生证券汽车集团首席分析师邓表示，当年吉利收购沃尔沃品牌的意义在于，国内厂商首次收购海外高端乘用车品牌。

浙江吉利控股集团业务板块。来源:在官网沉寂仅仅几年后，李书福在2017-2019年主导收购了英国跑车品牌路特斯、马来西亚汽车制造商宝腾和戴姆勒的部分股份，并顺势收购了飞行汽车公司Terrafugia。一系列收购完成后，资产开始逐渐发挥协同效应。这些汽车品牌成为吉利在欧洲和东南亚的桥头堡，推动了整个集团业务的国际化；吉利也在借此机会实现国外汽车品牌的本土化，除了新品牌Lynk &；CO在国内上市多年，莲花汽车国内项目将落户武汉，新一代纯电动smart项目也将在国内生产。李书福也通过这些资产逐步扩大在新能源领域的布局。武汉莲花汽车项目将于2024年投产，新车定位高端。上市后将直接与特斯拉等竞争。smart品牌与奔驰的全球合资公司也有望在2022年推出新一代纯电动smart。邓健对科技创新板日报记者表示，业界认可吉利在国内新能源领域的领先地位，而且是比较专注的:“吉利专注于新能源乘用车，并没有向产业链上下游延伸太多，与比亚迪的做法还是有明显区别的。”招股书显示，除了收购国外乘用车资产，李书福还通过明泰投资和吉利科技完成了文化、教育、医疗、旅游、汽车渠道、汽车网络等领域的布局。旗下企业包括曹操专车、耀出行等智慧三维出行事业部、李泰飞行汽车、易卡通科技、时空鱼道、碳循环等，在共享出行、飞行汽车、车联网/车载芯片/操作系统、卫星通信、锂电池梯级利用、充换电基础设施、碳循环甲醇生产等创新商业模式和前沿技术方面均有布局。纵观李书福用20多年打造的汽车工业王国，无论是在国内发展时期，还是顺利出海后，其开疆拓土的步伐似乎从未放缓。正如杨一清对他的评价:“(李书福)他不太在乎一时的得失，在该防守的时候还是选择了进攻。”基于双方多年交流的经验，杨一清在2017年之前的《浙商制造-草根MBA》一书中提到:“李书福说，无限的优雅和无限的美好在成功和失败之间，当你知道失败很无聊的时候，当你知道成功很无聊的时候，才是有意思的。”科技创新板日报讯(记者罗)9月1日，上交所正式受理吉利汽车的招股说明书，这意味着其在科技创新板的上市计划已进入冲刺阶段。如果一切顺利，吉利汽车将成为首家实现“a股+H股+欧洲”上市的整车企业。这种三地上市模式的背后是extreme measure，他永远是公司的掌舵人。这位深谙资本运作之道的浙商，多次因颇为激进的跨境并购而引起外界关注。

李书福——浙江吉利控股集团董事长，来源:官网据浙商研究院副院长、教授、浙商博物馆馆长杨毅清介绍，李书福充分利用资本工具，敢于冒险，在浙商中也是绝无仅有的。他告诉科技创新板期刊记者，李书福的特别之处在于:“第一，他的资本工具概念是以产业为基础的，这也使得企业能够相对稳健地经营；第二是他特别大气，愿意承担高杠杆的风险，和传统稳健的实业浙商不一样。“杨一清说，传统工业浙商务实、谨慎、低调，没有把握的东西不会碰。李书福也很务实，但是很大胆，充满理想主义。回顾李书福20多年打造的首都版图，汽车产业是绝对的核心。1996年，吉利控股集团成立，李书福第一次进入汽车行业。经过十年左右的发展，吉利汽车成为中国民族汽车工业的代表之一。在积累了一定实力后，李书福将目光投向了国外，由此拉开了国内汽车厂商向海外出击的序幕。2009年至2010年，吉利先后收购自动变速器公司DSI和沃尔沃汽车100%股权，后者让李书福在全球资本市场声名鹊起。民生证券汽车集团首席分析师邓表示，当年吉利收购沃尔沃品牌的意义在于，国内厂商首次收购海外高端乘用车品牌。

浙江吉利控股集团业务板块。来源:在官网沉寂仅仅几年后，李书福在2017-2019年主导收购了英国跑车品牌路特斯、马来西亚汽车制造商宝腾和戴姆勒的部分股份，并顺势收购了飞行汽车公司Terrafugia。一系列收购完成后，资产开始逐渐发挥协同效应。这些汽车品牌成为吉利在欧洲和东南亚的桥头堡，推动了整个集团业务的国际化；吉利也在借此机会实现国外汽车品牌的本土化，除了新品牌Lynk &；CO在国内上市多年，莲花汽车国内项目将落户武汉，新一代纯电动smart项目也将在国内生产。李书福也通过这些资产逐步扩大在新能源领域的布局。武汉莲花汽车项目将于2024年投产，新车定位高端。上市后将直接与特斯拉等竞争。smart品牌与奔驰的全球合资公司也有望在2022年推出新一代纯电动smart。邓健对科技创新板日报记者表示，业界认可吉利在国内新能源领域的领先地位，而且是比较专注的:“吉利专注于新能源乘用车，并没有向产业链上下游延伸太多，与比亚迪的做法还是有明显区别的。”招股书显示，除了收购国外乘用车资产，李书福还通过明泰投资和吉利科技完成了文化、教育、医疗、旅游、汽车渠道、汽车网络等领域的布局。旗下企业包括曹操专车、耀出行等智慧三维出行事业部、李泰飞行汽车、易卡通科技、时空鱼道、碳循环等，在共享出行、飞行汽车、车联网/车载芯片/操作系统、卫星通信、锂电池梯级利用、充换电基础设施、碳循环甲醇生产等创新商业模式和前沿技术方面均有布局。纵观李书福用20多年打造的汽车工业王国，无论是在国内发展时期，还是顺利出海后，其开疆拓土的步伐似乎从未放缓。正如杨一清对他的评价:“(李书福)他不太在乎一时的得失，在该防守的时候还是选择了进攻。”基于双方多年交流的经验，杨一清在2017年之前的《浙商制造-草根MBA》一书中提到:“李书福说，无限的优雅和无限的美好在成功和失败之间，当你知道失败很无聊的时候，当你知道成功很无聊的时候，才是有意思的。”

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