8月28日，长城汽车股份有限公司正式发布2020年上半年财报。报告显示，2020年上半年，长城汽车营业总收入359.29亿元；归属于公司股东的净利润11.53亿元，同比下降24.02%。
2020年年中，受疫情影响，全球汽车企业发展受到严重阻碍，尤其是在产品销售和营业收入方面。中国车企方面，长城等车企基本恢复正常运营，二季度部分数据实现同比增长。
相比之下，2020年半年度业绩报告具有一定的特殊性，其衡量标准不能局限于销量、营收等基础数据指标。在这个前提下，长城汽车上半年的表现如何？在各个领域发展到了什么程度？这些都比财务数据重要。
一个
第二季度半年营收近360亿元，恢复增长。
长城汽车半年度业绩报告中，长城汽车前6个月营业总收入达359.29亿元，较去年同期下降13%。同时，其归属于母公司股东的净利润也同比下滑，下滑幅度接近25%。
相比之下，长城汽车上半年的业绩水平并没有实现同比增长。对此，长城认为，主要原因是受疫情影响，长城销量同比下降，而企业持续加大研发投入，最终导致营业收入和利润相对减少。
另一方面，自第二季度以来，随着中国汽车市场的复苏发展，长城汽车已连续三个月实现销量同比和环比双增长。从业绩来看，其第二季度总营收为235.13亿元，同比增长25.4%，净利润为17.96亿元，同比增长136.98%。截至2020年6月30日，长城汽车总资产达1194亿元，较2019年末增长5.5%。
二
长城汽车上半年研发费用同比增长近33%。
在长城看来，2020年上半年净利润下滑的原因之一是R&D投资增加，从去年上半年的9.2亿元增加到今年上半年的11.5亿元，同比增长32.9%。同时，研发费用占营收的比例为3.2%。
据汽车预言家透露，长城汽车重点布局的对象是汽车清洗、智能化、网联等领域。计划2021年实现L3级自动驾驶技术商用，2023年达到行业领先的L4级自动驾驶技术水平。
除了整合旗下技术中心和营销中心的资源，长城汽车还在中国、日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外R&D中心，进行欧亚北美“七国十地”的全球R&D布局。在人才方面，长城汽车还启动了“万人计划”，预计未来十年将在全球范围内招募超过1万名技术研发、市场营销、运营等领域的人才。
三
哈弗和皮卡支撑了长城汽车上半年40万辆的销量。
数据显示，2020年上半年，长城汽车共销售新车40万辆，同比下降13.14%。总体来看，长城销量有所下降，但从第二季度开始，其产品销量呈现稳定增长趋势。
作为长城汽车销量增长的重要驱动力，哈弗在原有H系列和F系列的基础上推出了全新的SUV品类——哈弗大狗，实现对各SUV细分市场的全面覆盖。今年上半年，其累计销量超过26万辆，虽然同比下滑，但仍是长城汽车的重要支撑，占总销量的65%。
此外，在其他品牌中，皮卡的累计销量……n上半年突破10万辆，同比增长37.5%，市场份额快速提升，达到近50%；WEY品牌上半年累计销量近2.7万，累计销量超过35万；欧拉品牌逐渐成为A00新能源细分市场的有力竞争者。
四
零部件自主效率提升保持稳步发展。
车先知注意到，长城汽车2020年上半年财报中，零配件及其他项目收入达3.95亿元，与去年同期相比保持稳定，增长1%。虽然增幅比较小，但却是长城汽车收入中唯一实现正增长的部分。
目前，长城在零部件板块设立了蜂巢艺创、来宝汽车系统、曼德电子电器、精工汽车。在业务发展方面，四大零部件厂商已经涉足国外市场。同时，这意味着长城汽车从整车到零部件产业链的国际化，也将在很大程度上成为长城汽车未来业绩发展的新增长点。
此外，零部件自主化也是长城汽车倡导的“整车生产全球化，零部件先行”战略的关键一步。通过与全球汽车企业的全面竞争，使自身更加强大，寻求长远发展空间。据相关人士透露，四个零部件公司吸引了更多的新客户和投资者。
五
长城汽车海外市场收入呈现逆势增长。
在疫情影响下，全球汽车市场出现下滑，整体收入大幅下滑。在此形势下，长城汽车上半年海外市场收入接近25.4亿元，同比增长21.5%。值得注意的是，在俄罗斯市场，其上半年营收达8.6亿元，较去年同期的3.7亿元大幅增长。
在海外细分市场中，俄罗斯、南非和沙特市场成为长城汽车2020年发展的重要阵地，上半年分别实现营收8.6亿元、4.2亿元和2.8亿元。不过，在三个海外市场中，南非的营收数据出现小幅下滑，而另外两个市场仍保持增长趋势。
数据显示，今年上半年，长城汽车海外销量2.6万辆，同比增长1.71%。2020年下半年，长城汽车将继续为东南亚市场加油，扩大海外产能，扩大海外市场收入。
六
长城汽车向全球科技旅游公司的转型
在业绩数据上，长城和大部分车企一样，未能实现销量和营收的稳定增长，但在技术发展上，长城汽车继续前行。今年7月中旬，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，宣告长城汽车向全球科技出行公司转型迈出了第一步。
据了解，长城汽车早在2015年就开始研发“柠檬”和“坦克”两大平台，累计投入已超过200亿元。仅在哈佛技术中心，就有数千个R&D团队负责这两个平台的研发。2020年中期，长城汽车将借助互联网公司的技术和生态优势，在智能开发方面补充自身能力。
目前，长城汽车超过45%的车型搭载了L2智能驾驶技术，基于“咖啡智能”系统的L3智能驾驶将从明年开始迭代，超过60%的车辆将实现车联网覆盖。8月28日，长城汽车股份有限公司正式发布2020年上半年财报。报告显示，2020年上半年，长城汽车营业总收入359.29亿元；归属于公司股东的净利润11.53亿元，同比下降24.02%。
2020年年中，受疫情影响，全球汽车企业发展受到严重阻碍，尤其是在产品销售和营业收入方面。中国车企方面，长城等车企基本恢复正常运营，二季度部分数据实现同比增长。
相比之下，2020年半年度业绩报告具有一定的特殊性，其衡量标准不能局限于销量、营收等基础数据指标。在这个前提下，长城汽车上半年的表现如何？在各个领域发展到了什么程度？这些都比财务数据重要。
一个
第二季度半年营收近360亿元，恢复增长。
长城汽车半年度业绩报告中，长城汽车前6个月营业总收入达359.29亿元，较去年同期下降13%。同时，其归属于母公司股东的净利润也同比下滑，下滑幅度接近25%。
相比之下，长城汽车上半年的业绩水平并没有实现同比增长。对此，长城认为，主要原因是受疫情影响，长城销量同比下降，而企业持续加大研发投入，最终导致营业收入和利润相对减少。
另一方面，自第二季度以来，随着中国汽车市场的复苏发展，长城汽车已连续三个月实现销量同比和环比双增长。从业绩来看，其第二季度总营收为235.13亿元，同比增长25.4%，净利润为17.96亿元，同比增长136.98%。截至2020年6月30日，长城汽车总资产达1194亿元，较2019年末增长5.5%。
二
长城汽车上半年研发费用同比增长近33%。
在长城看来，2020年上半年净利润下滑的原因之一是R&D投资增加，从去年上半年的9.2亿元增加到今年上半年的11.5亿元，同比增长32.9%。同时，研发费用占营收的比例为3.2%。
据汽车预言家透露，长城汽车重点布局的对象是汽车清洗、智能化、网联等领域。计划2021年实现L3级自动驾驶技术商用，2023年达到行业领先的L4级自动驾驶技术水平。
除了整合旗下技术中心和营销中心的资源，长城汽车还在中国、日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外R&D中心，进行欧亚北美“七国十地”的全球R&D布局。在人才方面，长城汽车还启动了“万人计划”，预计未来十年将在全球范围内招募超过1万名技术研发、市场营销、运营等领域的人才。
三
哈弗和皮卡支撑了长城汽车上半年40万辆的销量。
数据显示，2020年上半年，长城汽车共销售新车40万辆，同比下降13.14%。总体来看，长城销量有所下降，但从第二季度开始，其产品销量呈现稳定增长趋势。
作为长城汽车销量增长的重要驱动力，哈弗在原有H系列和F系列的基础上推出了全新的SUV品类——哈弗大狗，实现对各SUV细分市场的全面覆盖。今年上半年，其累计销量超过26万辆，虽然同比下滑，但仍是长城汽车的重要支撑，占总销量的65%。
此外，在其他品牌中，皮卡的累计销量……n上半年突破10万辆，同比增长37.5%，市场份额快速提升，达到近50%；WEY品牌上半年累计销量近2.7万，累计销量超过35万；欧拉品牌逐渐成为A00新能源细分市场的有力竞争者。
四
零部件自主效率提升保持稳步发展。
车先知注意到，长城汽车2020年上半年财报中，零配件及其他项目收入达3.95亿元，与去年同期相比保持稳定，增长1%。虽然增幅比较小，但却是长城汽车收入中唯一实现正增长的部分。
目前，长城在零部件板块设立了蜂巢艺创、来宝汽车系统、曼德电子电器、精工汽车。在业务发展方面，四大零部件厂商已经涉足国外市场。同时，这意味着长城汽车从整车到零部件产业链的国际化，也将在很大程度上成为长城汽车未来业绩发展的新增长点。
此外，零部件自主化也是长城汽车倡导的“整车生产全球化，零部件先行”战略的关键一步。通过与全球汽车企业的全面竞争，使自身更加强大，寻求长远发展空间。据相关人士透露，四个零部件公司吸引了更多的新客户和投资者。
五
长城汽车海外市场收入呈现逆势增长。
在疫情影响下，全球汽车市场出现下滑，整体收入大幅下滑。在此形势下，长城汽车上半年海外市场收入接近25.4亿元，同比增长21.5%。值得注意的是，在俄罗斯市场，其上半年营收达8.6亿元，较去年同期的3.7亿元大幅增长。
在海外细分市场中，俄罗斯、南非和沙特市场成为长城汽车2020年发展的重要阵地，上半年分别实现营收8.6亿元、4.2亿元和2.8亿元。不过，在三个海外市场中，南非的营收数据出现小幅下滑，而另外两个市场仍保持增长趋势。
数据显示，今年上半年，长城汽车海外销量2.6万辆，同比增长1.71%。2020年下半年，长城汽车将继续为东南亚市场加油，扩大海外产能，扩大海外市场收入。
六
长城汽车向全球科技旅游公司的转型
在业绩数据上，长城和大部分车企一样，未能实现销量和营收的稳定增长，但在技术发展上，长城汽车继续前行。今年7月中旬，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，宣告长城汽车向全球科技出行公司转型迈出了第一步。
据了解，长城汽车早在2015年就开始研发“柠檬”和“坦克”两大平台，累计投入已超过200亿元。仅在哈佛技术中心，就有数千个R&D团队负责这两个平台的研发。2020年中期，长城汽车将借助互联网公司的技术和生态优势，在智能开发方面补充自身能力。
目前，长城汽车超过45%的车型搭载了L2智能驾驶技术，基于“咖啡智能”系统的L3智能驾驶将从明年开始迭代，超过60%的车辆将实现车联网覆盖。
据外媒报道，荷兰埃因霍温科技大学（TechnicalUniversityofEindhoven）进行的一项新研究表明，与内燃机车相比，目前销售的电动汽车的二氧化碳排放量要低得多。
1900/1/1 0:00:00轻资产模式，这一随着造车新势力强势进入汽车制造业而被热炒的方式，如今却在拿到代工政策“准生证”之后仍未能成为主流，甚至渐渐趋于没落。
1900/1/1 0:00:00近日，江西省发布的《关于印发2020年新能源汽车产业发展奖励方案的通知》明确，江西将在车辆销售、车型研发、协同配套、品牌营销、运行监控、车联网平台六大方面给予新能源汽车及产业链奖励，
1900/1/1 0:00:00财联社北京记者徐昊讯近日，多家整车上市公司陆续发布2020年半年报。
1900/1/1 0:00:00摘要由于福特并没有像特斯拉那样大规模的电动汽车生产线，将资金转移到自有电池制造设施上对于福特来说没有利益可言。福特表示不会跟特斯拉采用相同的电池战略。
1900/1/1 0:00:00图片来源：一汽红旗官方作者苏鹏编辑周游8月31日，一汽红旗发布了8月份的销量快报，数据显示：今年8月红旗品牌销量达2
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