福特、宝马在北美开启新一轮裁员 继续抗击车市寒冬

财联社(上海，编辑边春)报道全球车市寒冬尚未过去，又一家汽车巨头被曝开始裁员。美国老牌车企福特汽车公司准备在北美裁员约1000人，德国豪华车三巨头之一的宝马也计划在北美裁员，以应对销量下滑。

福特汽车公司(Ford Motor Company)正准备在北美裁员约1000人，希望在本土市场节省资金，作为其两年前启动的110亿美元全球重组计划的一部分。

据知情人士周一称，裁员旨在提高福特的效率，与新冠肺炎疫情导致的成本上升无关。这一消息最早将于本周宣布。

福特正在进行大规模的重组，试图扭转其衰落的命运，实现其首席执行官吉姆·哈克特所说的财务“健康”。今年，该公司预计将出现10年来首次全年运营亏损。

福特汽车7月底发布的第二季度报告显示，其本季度收入为194亿美元，同比下降50%。净利润为11.17亿美元，主要是大众汽车入股福特自动驾驶业务Argo AI带来的35亿美元特别收入。

去年，福特关闭了其在欧洲的工厂，并裁员数千人，因为它在该地区一直处于亏损状态。相比之下，得益于F系列皮卡，在最赚钱的北美市场，福特的裁员规模会更小，可能会以自愿参与“买断计划”的形式进行。在哈克特任职期间，福特此前在美国裁员2300人。

在去年的第一轮全球改革中，福特在全球范围内裁员7000人。裁员预计将为汽车公司每年节省6亿美元。截至2019年底，该汽车制造商在全球拥有19万名员工。

福特最新的裁员计划正值哈克特准备退休之际。今年10月1日，新任CEO JimFarley将上任。法利承诺将“全力以赴”让北美的利润率恢复到10%。他的第一个主要测试将是在两家美国工厂推出重新设计的F-150皮卡。

宝马裁员以应对销量下滑。

其他大型车企也深受疫情困扰。宝马发言人周一表示，公司正在裁员，预计将“符合当前的市场状况”。发言人拒绝透露裁员人数，但指出裁员不会影响宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的大型组装厂。

今年上半年，宝马在北美市场的销量同比下降28%，第二季度同比下降近40%。这家汽车公司本月早些时候发布的数据显示，该公司第二季度净亏损2.3亿欧元，而去年同期为盈利14.5亿欧元。当季息税前亏损6.66亿欧元，去年同期为22亿欧元。

宝马北美首席执行官伯恩哈德·库恩特(Bernhard Kuhnt)表示，除了裁员，还将采取其他措施应对销量下滑。

这并不是宝马今年第一次裁员。由于新冠肺炎疫情，该公司于6月宣布裁员6000人的计划，这是自2008年金融危机以来首次如此大规模地裁员。

汽车巨头频频裁员的背后，是全球汽车销售的持续疲软。根据数据分析公司LMC汽车公司最近的一份报告，7月份全球汽车销量同比下降6.8%。尽管降幅较前几个月有所收窄，显示出脆弱的复苏迹象，但今年1-7月全球汽车市场销量下降了25%。分析师预测，今年全球汽车销量整体下滑幅度不会低于20%。财联社(上海，编辑边春)报道全球车市寒冬尚未过去，又一家汽车巨头被曝开始裁员。美国老牌车企福特汽车公司准备在北美裁员约1000人，德国豪华车三巨头之一的宝马也计划在北美裁员，以应对销量下滑。

福特汽车公司(Ford Motor Company)正准备在北美裁员约1000人，希望在本土市场节省资金，作为其两年前启动的110亿美元全球重组计划的一部分。

据知情人士周一透露，裁员旨在提高福特的效率，同时……与新冠肺炎疫情造成的成本上升无关。这一消息最早将于本周宣布。

福特正在进行大规模的重组，试图扭转其衰落的命运，实现其首席执行官吉姆·哈克特所说的财务“健康”。今年，该公司预计将出现10年来首次全年运营亏损。

福特汽车7月底发布的第二季度报告显示，其本季度收入为194亿美元，同比下降50%。净利润为11.17亿美元，主要是大众汽车入股福特自动驾驶业务Argo AI带来的35亿美元特别收入。

去年，福特关闭了其在欧洲的工厂，并裁员数千人，因为它在该地区一直处于亏损状态。相比之下，得益于F系列皮卡，在最赚钱的北美市场，福特的裁员规模会更小，可能会以自愿参与“买断计划”的形式进行。在哈克特任职期间，福特此前在美国裁员2300人。

在去年的第一轮全球改革中，福特在全球范围内裁员7000人。裁员预计将为汽车公司每年节省6亿美元。截至2019年底，该汽车制造商在全球拥有19万名员工。

福特最新的裁员计划正值哈克特准备退休之际。今年10月1日，新任CEO JimFarley将上任。法利承诺将“全力以赴”让北美的利润率恢复到10%。他的第一个主要测试将是在两家美国工厂推出重新设计的F-150皮卡。

宝马裁员以应对销量下滑。

其他大型车企也深受疫情困扰。宝马发言人周一表示，公司正在裁员，预计将“符合当前的市场状况”。发言人拒绝透露裁员人数，但指出裁员不会影响宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的大型组装厂。

今年上半年，宝马在北美市场的销量同比下降28%，第二季度同比下降近40%。这家汽车公司本月早些时候发布的数据显示，该公司第二季度净亏损2.3亿欧元，而去年同期为盈利14.5亿欧元。当季息税前亏损6.66亿欧元，去年同期为22亿欧元。

宝马北美首席执行官伯恩哈德·库恩特(Bernhard Kuhnt)表示，除了裁员，还将采取其他措施应对销量下滑。

这并不是宝马今年第一次裁员。由于新冠肺炎疫情，该公司于6月宣布裁员6000人的计划，这是自2008年金融危机以来首次如此大规模地裁员。

汽车巨头频频裁员的背后，是全球汽车销售的持续疲软。根据数据分析公司LMC汽车公司最近的一份报告，7月份全球汽车销量同比下降6.8%。尽管降幅较前几个月有所收窄，显示出脆弱的复苏迹象，但今年1-7月全球汽车市场销量下降了25%。分析师预测，今年全球汽车销量整体下滑幅度不会低于20%。

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