[摘要]2020年8月，中国汽车保值率报告发布。豪华品牌中，奔驰是保值率最高的品牌，几乎所有的价格都很坚挺。日系SUV是市场上的一个亮点。其中普拉多和汉兰达成为对冲比神话。
2020年9月1日，中国汽车保值率报告发布。
数据显示，今年8月份网约车数量略有下降，整体市场规模保持稳定，但与去年相比仍保持增长。
精真鉴定副总裁崔璨认为，自疫情后复工以来，二手车市场呈现出“淡季不淡”的特点，消费需求稳步释放，一年四季淡季不再明显。
报告显示，豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪位列TOP5，但保值率与进口品牌仍有一定差距。保值率最高的品牌是奔驰，所有品牌的价格几乎都很坚挺。除了上市三年的奔驰c，奔驰E级奔驰GLC在终端没有优惠；二手车来源缺乏带来的稀缺性也是一大优势。
“海外主流品牌中，除了少数进口车型，海外品牌的保值率普遍呈下降趋势。”崔璨指出，日系SUV是市场的一个亮点，“油耗、空间、可靠性”优势明显。其中普拉多和汉兰达是对冲比神话。
在自主品牌中，Link是前10名中唯一有所增长的品牌。新车置换的媒体推广。在大多数自主品牌举步维艰的环境下，克林品牌显得格外耀眼。五菱品牌虽然依然排名第一，但面临着“品牌向上”的问题。无论是“换标”，还是推出“新宝骏宝骏”品牌，都是应对销量下滑的被动手段。[摘要]2020年8月，中国汽车保值率报告发布。豪华品牌中，奔驰是保值率最高的品牌，几乎所有的价格都很坚挺。日系SUV是市场上的一个亮点。其中普拉多和汉兰达成为对冲比神话。
2020年9月1日，中国汽车保值率报告发布。
数据显示，今年8月份网约车数量略有下降，整体市场规模保持稳定，但与去年相比仍保持增长。
精真鉴定副总裁崔璨认为，自疫情后复工以来，二手车市场呈现出“淡季不淡”的特点，消费需求稳步释放，一年四季淡季不再明显。
报告显示，豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪位列TOP5，但保值率与进口品牌仍有一定差距。保值率最高的品牌是奔驰，所有品牌的价格几乎都很坚挺。除了上市三年的奔驰c，奔驰E级奔驰GLC在终端没有优惠；二手车来源缺乏带来的稀缺性也是一大优势。
“海外主流品牌中，除了少数进口车型，海外品牌的保值率普遍呈下降趋势。”崔璨指出，日系SUV是市场的一个亮点，“油耗、空间、可靠性”优势明显。其中普拉多和汉兰达是对冲比神话。
在自主品牌中，Link是前10名中唯一有所增长的品牌。新车置换的媒体推广。在大多数自主品牌举步维艰的环境下，克林品牌显得格外耀眼。五菱品牌虽然依然排名第一，但面临着“品牌向上”的问题。无论是“换标”，还是推出“新宝骏宝骏”品牌，都是应对销量下滑的被动手段。
财联社北京记者徐昊讯近日，多家整车上市公司陆续发布2020年半年报。
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1900/1/1 0:00:00
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