汽配城的转身与突围

汽配圈流传着这样一副对联——“汽配无人问，门前客流稀。”横批——明日黄花。"

近年来，随着互联网大潮的冲击和城市转型升级的压力，传统的汽车配件市场被忽视，行业已经奄奄一息。就连号称全国最大的汽配市场，不出市场就能组装一辆超跑的陈天汽配城，也面临着搬迁转型的命运。在汽配连锁企业和互联网企业的夹击下，一些生存欲望强烈的传统汽配市场正在适应时代要求，继续转型升级，大步迈入汽配城2.0时代。

■汽配市场经历了拆退的阵痛。

由于客流日益稀少、业态单一、硬件设施不完善、不符合城市规划、市场管理落后等原因，北京乃至全国的汽配市场近十年来都没有逃脱外迁的命运。

2014年，北京四元桥汽配城决定腾退。2015年，有着20年历史，中国北方最大最全的北京西郊汽配城开始搬迁。2018年，上海东北最大的汽配交易中心汽配市场和闸北区易通汽配城相继搬迁。2019年，享誉亚洲的广州陈天汽配城开始拆迁...

2014年9月，交通部等十部委联合发布《关于推进汽车维修行业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《意见》)，指出汽车维修行业要向维修商业综合体转型，鼓励拓展服务范围和能力，开展“一站式”汽车消费服务。2015年，商务部等五部委发布《关于推进商品交易市场转型升级的指导意见》，提出商品交易市场要完善信息基础设施，搭建在线服务平台，拓展商品市场发展空间。同时，根据消费者需求和商品类别，大力推进定制服务，推动商品市场由商品集散型向服务集聚型转变。推动商品市场平台化发展，促进资源集中和优化配置。

在这一政策的指引下，一批不适应市场变化和城市发展规划的汽车零部件市场面临着撤退，而少数主动寻求转型升级未雨绸缪的市场在经历改革阵痛的同时，也在努力开拓新的天地。

■积极清理落后业态，引入新鲜血液。

成立于2005年的北京吴芳天涯汽配城，是为数不多的通过主动改革赢得生存空间的有形汽车市场。2014年，吴芳天涯选择重新定位，将市场更名为北京吴芳天涯互联网加汽车用品市场，显示了改革的决心。“2012年，北京开始疏解各种市场，我们意识到，要想留在北京，就必须自我创新。”吴芳天涯互联网汽车服务园执行董事赵萌对公司的早期转型表示感谢。

如今的吴芳天涯，不再是单一经营项目的汽配城，而是一个拥有五种不同功能的板块:车用新能源、网上商城的落地；汽车维修、美容、装饰、改装服务店；汽配服务线下店；汽车产品和户外产品；汽车互联网企业办公基地。记者在市场上发现，瓜子二手车、人人车、京东京车会、新康众等公司都以吴芳天涯为平台，实现了线上线下的结合。

在市场的E区，集中了汽车4S店的区域，不仅有大石银行凯迪拉克、长城汽车4S店等传统汽车4S店，也有新型汽车制造企业，如威马汽车在京首家线下体验交车店。不过，记者注意到，在这个区域，有二手车和平行进口车展厅已经被清空。北京吴芳天涯互联网加汽车服务园总经理孙俊告诉记者，按照市场规划，这个区域要交给新的车企使用，所以市场跟两家公司协商，让他们搬离这里。目前，两家店铺已基本完成招商。店面装修完毕后，新的汽车体验店和4S店即将进驻。

“为了促进市场的升级，我们为企业开设4S店、体验店和维修中心提供了极其优惠的租金。虽然我们通过腾退原有商户损失了一部分收入，但这符合市场多元化、高端化发展的战略方向，所以市场管理非常坚决。最近有几家新能源汽车体验店即将登陆市场。”孙俊介绍，吴芳天涯更名开始转型以来，为了淘汰落后产业和不规范门店，市场清理出了五六百家企业，给汽车维修企业、汽车美容改装企业、汽摩俱乐部、汽车装饰精品企业腾出了空间。

■维护安全稳定的环境，留住优质商户。

在升级过程中，吴芳天涯不仅划分了功能区域，对品牌和商户入驻也有严格要求。以汽车装饰美容为例，国内排名前十的汽车贴膜品牌都在市场上建立了服务店。赵萌介绍，进入市场的商家的商品必须具备产品可追溯的条件，市场也对商品实行抽样检验制度。另外，市场不仅筛选品牌，还控制同品牌的店铺数量。为了给消费者提供最优质的产品和服务，原则上同一品牌在功能区只能开一家店。

2017年，吴芳天涯取得环保许可证和城市污水排放许可证，市场与第三方公司签约，集中处理废弃物和危险品。每天都有车辆集中收运，市场内的商户不再需要自己处理环保事务，也不用担心因环保问题影响正常营业。市场专门聘请了“环保管家”公司，监督商家处理机油、滤芯等废弃物，同时需要每天检测市场排水，严控污染超标等问题。

从2009年开始，吴芳天涯还为每个商家投保了安全责任险，这通常是大型超市都会关注的细节。有了安全责任险作为保障，如果消费者在市场上不小心滑倒在商家的店里造成了损失，商家是不需要赔付的，保险公司可以为消费者进行理赔，避免了商家陷入纠纷的后顾之忧。

在美国龙电影吴芳专营店，技术人员正在明亮的操作室里为客户拍摄汽车。该店“80后”老板程洁告诉记者，在吴芳天涯，商家不用担心环保检查、消防检查等问题，因为市场已经为商家做好了相关工作，同时形成了日常监管，及时查漏补缺。商家只需要安心经营，比在外面开独立店省心多了。这家店很多顾客都是老客户。程洁自豪地说，北京80%的特斯拉胶片都是这家店生产的。

新康信达汽车维修服务中心……在天涯经营了十几年，店主孙先生积累了一批忠实的客户。记者看到，店内墙上张贴着安全责任险宣传、店铺消记录表、车间管理制度、消防安全制度、安全生产制度、维修人员岗位规范、各种维修设备使用规程等。此外，在维修区的一角，还陈列着从故障车上拆下来的旧零件，让顾客一目了然。完善的系统和专业的服务让新康信达俘获了客户的心，而吴芳天涯提供的稳定的经营场所也为商家加分不少。孙先生表示，汽车维修养护店积累客户并不容易，拥有规范固定的经营场所是获得客户信任的关键因素之一。

2018年，吴芳天涯还在朝阳区南半部建立了商标指导站，将更名为知识产权调解中心，承担为商家及周边买家提供商标、产品外观知识产权方面的调解工作。

赵萌直言，商家遇到困难和问题，市场能帮他们解决，就是为商家服务，商家会更加信任市场，把市场当成“家长”

■保护消费者的利益就是保护商家的利益。

吴芳天涯不仅要为商家服务，还要为汽车消费者服务。回忆起今年不同寻常的春节，孙俊说，他在正月初一复工，召集能值班的管理干部研究开市事宜，制定了严格的复工防疫制度，既保证了疫情期间整个市场和开市商户得到很好的保护，又不能耽误消费者对汽车维修保养的需求。经过对各项工作的严格部署，吴芳天涯于2月3日获准开业。

当时商家通过短信、微信、App向客户发送开业通知，网上预约。疫情期间，私家车出行是人们出行的首选。车辆一旦发生故障，会给大家的出行造成极大的不便，而且北京几乎所有的汽车维修保养店都关门了，所以吴芳天涯的开业，解决了车主的燃眉之急。

随着汽车保有量的增长，吴芳天涯在解决民生需求方面的作用越来越突出。服务半径不仅包括方圆10公里范围内的车主，还包括从海淀区开车来做汽车美容保养的车主。

为了更好地保护消费者权益，市场建立了12315消费者投诉调解机制。每当消费者对市场内商家提供的产品或服务进行投诉时，市场管理方都会积极协调双方，争取达成和解。因此，在过去的15年里，吴芳天涯没有因纠纷被起诉。

赵萌记忆犹新的是，有一年冬天，一位车主在吴芳天涯买了一个品牌轮胎，一个月后找到商家举报轮胎开裂。商家拿出全套证书，这个轮胎确实是官方正品渠道产品。双方在退货问题上争执不下。市场了解情况后，会邀请双方到调解中心进一步沟通。沟通中发现原车主换完轮胎后把车开到了东北方向。通常东北的车主冬天都要换上雪地胎，但这位车主换了四季胎，受不了东北极寒的天气。市场认为，既然产品贴上了“四季胎”的标签，就应该理解为一年四季都可以使用。没有明确告知消费者不能在极端环境下使用，商家应该承担责任。最后在市场的协调下，商家给车主更换了新轮胎。同时，市场也将此情况告知市场内所有轮胎经销商，提醒其在销售和安装过程中注意告知客户四季轮胎不适合在极端条件下使用，以免给商家和消费者造成损失。

不进则退……nd。当汽车配件市场遇到瓶颈时，吴芳天涯的探索或许能给其他市场带来一些启示。

编辑:焦越汽配圈流传着这样一副对联——“汽配无人问津，门前客流稀稀落落。”横批——明日黄花。"

近年来，随着互联网大潮的冲击和城市转型升级的压力，传统的汽车配件市场被忽视，行业已经奄奄一息。就连号称全国最大的汽配市场，不出市场就能组装一辆超跑的陈天汽配城，也面临着搬迁转型的命运。在汽配连锁企业和互联网企业的夹击下，一些生存欲望强烈的传统汽配市场正在适应时代要求，继续转型升级，大步迈入汽配城2.0时代。

■汽配市场经历了拆退的阵痛。

由于客流日益稀少、业态单一、硬件设施不完善、不符合城市规划、市场管理落后等原因，北京乃至全国的汽配市场近十年来都没有逃脱外迁的命运。

2014年，北京四元桥汽配城决定腾退。2015年，有着20年历史，中国北方最大最全的北京西郊汽配城开始搬迁。2018年，上海东北最大的汽配交易中心汽配市场和闸北区易通汽配城相继搬迁。2019年，享誉亚洲的广州陈天汽配城开始拆迁...

2014年9月，交通部等十部委联合发布《关于推进汽车维修行业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《意见》)，指出汽车维修行业要向维修商业综合体转型，鼓励拓展服务范围和能力，开展“一站式”汽车消费服务。2015年，商务部等五部委发布《关于推进商品交易市场转型升级的指导意见》，提出商品交易市场要完善信息基础设施，搭建在线服务平台，拓展商品市场发展空间。同时，根据消费者需求和商品类别，大力推进定制服务，推动商品市场由商品集散型向服务集聚型转变。推动商品市场平台化发展，促进资源集中和优化配置。

在这一政策的指引下，一批不适应市场变化和城市发展规划的汽车零部件市场面临着撤退，而少数主动寻求转型升级未雨绸缪的市场在经历改革阵痛的同时，也在努力开拓新的天地。

■积极清理落后业态，引入新鲜血液。

成立于2005年的北京吴芳天涯汽配城，是为数不多的通过主动改革赢得生存空间的有形汽车市场。2014年，吴芳天涯选择重新定位，将市场更名为北京吴芳天涯互联网加汽车用品市场，显示了改革的决心。“2012年，北京开始疏解各种市场，我们意识到，要想留在北京，就必须自我创新。”吴芳天涯互联网汽车服务园执行董事赵萌对公司的早期转型表示感谢。

如今的吴芳天涯，不再是单一经营项目的汽配城，而是一个拥有五种不同功能的板块:车用新能源、网上商城的落地；汽车维修、美容、装饰、改装服务店；汽配服务线下店；汽车产品和户外产品；汽车互联网企业办公基地。记者在市场上发现，瓜子二手车、人人车、京东京车会、新康众等公司都以吴芳天涯为平台，实现了线上线下的结合。

在市场的E区，集中了汽车4S店的区域，不仅有大石银行凯迪拉克、长城汽车4S店等传统汽车4S店，也有新型汽车制造企业，如威马汽车在京首家线下体验交车店。不过，记者注意到，在这个区域，有二手车和平行进口车展厅已经被清空。北京吴芳天涯互联网加汽车服务园总经理孙俊告诉记者，按照市场规划，这个区域要交给新的车企使用，所以市场跟两家公司协商，让他们搬离这里。目前，两家店铺已基本完成招商。店面装修完毕后，新的汽车体验店和4S店即将进驻。

“为了促进市场的升级，我们为企业开设4S店、体验店和维修中心提供了极其优惠的租金。虽然我们通过腾退原有商户损失了一部分收入，但这符合市场多元化、高端化发展的战略方向，所以市场管理非常坚决。最近有几家新能源汽车体验店即将登陆市场。”孙俊介绍，吴芳天涯更名开始转型以来，为了淘汰落后产业和不规范门店，市场清理出了五六百家企业，给汽车维修企业、汽车美容改装企业、汽摩俱乐部、汽车装饰精品企业腾出了空间。

■维护安全稳定的环境，留住优质商户。

在升级过程中，吴芳天涯不仅划分了功能区域，对品牌和商户入驻也有严格要求。以汽车装饰美容为例，国内排名前十的汽车贴膜品牌都在市场上建立了服务店。赵萌介绍，进入市场的商家的商品必须具备产品可追溯的条件，市场也对商品实行抽样检验制度。另外，市场不仅筛选品牌，还控制同品牌的店铺数量。为了给消费者提供最优质的产品和服务，原则上同一品牌在功能区只能开一家店。

2017年，吴芳天涯取得环保许可证和城市污水排放许可证，市场与第三方公司签约，集中处理废弃物和危险品。每天都有车辆集中收运，市场内的商户不再需要自己处理环保事务，也不用担心因环保问题影响正常营业。市场专门聘请了“环保管家”公司，监督商家处理机油、滤芯等废弃物，同时需要每天检测市场排水，严控污染超标等问题。

从2009年开始，吴芳天涯还为每个商家投保了安全责任险，这通常是大型超市都会关注的细节。有了安全责任险作为保障，如果消费者在市场上不小心滑倒在商家的店里造成了损失，商家是不需要赔付的，保险公司可以为消费者进行理赔，避免了商家陷入纠纷的后顾之忧。

在美国龙电影吴芳专营店，技术人员正在明亮的操作室里为客户拍摄汽车。该店“80后”老板程洁告诉记者，在吴芳天涯，商家不用担心环保检查、消防检查等问题，因为市场已经为商家做好了相关工作，同时形成了日常监管，及时查漏补缺。商家只需要安心经营，比在外面开独立店省心多了。这家店很多顾客都是老客户。程洁自豪地说，北京80%的特斯拉胶片都是这家店生产的。

新康信达汽车维修服务中心……在天涯经营了十几年，店主孙先生积累了一批忠实的客户。记者看到，店内墙上张贴着安全责任险宣传、店铺消记录表、车间管理制度、消防安全制度、安全生产制度、维修人员岗位规范、各种维修设备使用规程等。此外，在维修区的一角，还陈列着从故障车上拆下来的旧零件，让顾客一目了然。完善的系统和专业的服务让新康信达俘获了客户的心，而吴芳天涯提供的稳定的经营场所也为商家加分不少。孙先生表示，汽车维修养护店积累客户并不容易，拥有规范固定的经营场所是获得客户信任的关键因素之一。

2018年，吴芳天涯还在朝阳区南半部建立了商标指导站，将更名为知识产权调解中心，承担为商家及周边买家提供商标、产品外观知识产权方面的调解工作。

赵萌直言，商家遇到困难和问题，市场能帮他们解决，就是为商家服务，商家会更加信任市场，把市场当成“家长”

■保护消费者的利益就是保护商家的利益。

吴芳天涯不仅要为商家服务，还要为汽车消费者服务。回忆起今年不同寻常的春节，孙俊说，他在正月初一复工，召集能值班的管理干部研究开市事宜，制定了严格的复工防疫制度，既保证了疫情期间整个市场和开市商户得到很好的保护，又不能耽误消费者对汽车维修保养的需求。经过对各项工作的严格部署，吴芳天涯于2月3日获准开业。

当时商家通过短信、微信、App向客户发送开业通知，网上预约。疫情期间，私家车出行是人们出行的首选。车辆一旦发生故障，会给大家的出行造成极大的不便，而且北京几乎所有的汽车维修保养店都关门了，所以吴芳天涯的开业，解决了车主的燃眉之急。

随着汽车保有量的增长，吴芳天涯在解决民生需求方面的作用越来越突出。服务半径不仅包括方圆10公里范围内的车主，还包括从海淀区开车来做汽车美容保养的车主。

为了更好地保护消费者权益，市场建立了12315消费者投诉调解机制。每当消费者对市场内商家提供的产品或服务进行投诉时，市场管理方都会积极协调双方，争取达成和解。因此，在过去的15年里，吴芳天涯没有因纠纷被起诉。

赵萌记忆犹新的是，有一年冬天，一位车主在吴芳天涯买了一个品牌轮胎，一个月后找到商家举报轮胎开裂。商家拿出全套证书，这个轮胎确实是官方正品渠道产品。双方在退货问题上争执不下。市场了解情况后，会邀请双方到调解中心进一步沟通。沟通中发现原车主换完轮胎后把车开到了东北方向。通常东北的车主冬天都要换上雪地胎，但这位车主换了四季胎，受不了东北极寒的天气。市场认为，既然产品贴上了“四季胎”的标签，就应该理解为一年四季都可以使用。没有明确告知消费者不能在极端环境下使用，商家应该承担责任。最后在市场的协调下，商家给车主更换了新轮胎。同时，市场也将此情况告知市场内所有轮胎经销商，提醒其在销售和安装过程中注意告知客户四季轮胎不适合在极端条件下使用，以免给商家和消费者造成损失。

不进则退……nd。当汽车配件市场遇到瓶颈时，吴芳天涯的探索或许能给其他市场带来一些启示。

编辑:焦月

标签：北京发现长城凯迪拉克特斯拉

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