2020泰达汽车论坛 | 宁德时代韩伟：把握重卡电动化机遇，构建世界级产业高地

9月4日至6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)隆重举行。9月6日，当代安普科技有限新能源科技有限公司商业事业部总裁韩伟在“面向2035的新能源汽车新商业模式变革”第一场会议中发表了精彩演讲。

以下为现场演讲:

你好，我是当代安培科技有限公司的韩伟。

科技文明滚滚向前，同时也伴随着很多烦恼。自工业革命以来，人类不断开发利用化石能源，大量温室气体和污染物被排放到大气中，导致全球气温不断升高。

在过去的140年里，全球平均气温上升达到了1.2摄氏度，超过了全球数千年的气温上升幅度，非常接近世界划定的2摄氏度的危险升温线。全球气温上升已经造成了灾难性的后果，如冰川融化，生态系统遭到肆意破坏，极端天气频发。

作为化石能源的消耗大户，汽车工业是全球变暖的主要影响因素之一。全球汽车工业正在通过电气化摆脱对化石能源的依赖，从而为减少温室气体排放和污染物做出贡献。

近年来，随着技术的进步，电气化的浪潮滚滚而来。2018年，全球新能源汽车保有量已经超过200万辆，并且逐渐增加。六年来，复合增长率高达44%。中国新能源汽车成绩斐然。2019年新能源乘用车销量突破百万辆，新能源乘用车全球第一。

重型卡车是中国汽车工业的重要组成部分。电气化浪潮的到来，给重卡企业带来了产品升级和产业转型的重大历史机遇，打开了重卡行业站在产业高地的窗口。

通过电气化和智能化，燃油重卡一直面临的四大痛点可以得到有效解决:

一是重污染排放。中国约有600万辆重型卡车，四大污染物年排放量达到1000万吨。中国机动车保有量约为3.3亿辆，每年污染物排放量为4000万吨。重型卡车的数量仅占全部机动车的1.8%，但污染物的贡献却达到了25%。重型卡车排放的污染物最多，数量最少。

第二，使用成本高。由于重卡载重大，油耗高，年平均油耗成本达到20-25万元，占一辆重卡总成本的30%-40%。

第三，安全隐患多。在一些高风险的工作环境中，如矿山、港口等应用场景，道路复杂、视野不佳、人为失误不可控等。，会导致不可挽回的悲剧。

第四，能耗高。中国原油进口依存度高达70%。2019年，中国进口约5亿吨原油，而重型卡车和工程机械每年消耗1.8亿吨柴油，约占中国原油进口的36%。

电动化时代如何助力重卡和工程机械行业转型升级；首先，电池技术的突破使电动重卡能够轻松应对复杂的应用环境。风冷、水冷、自热等先进热管理技术的应用，可以使电池在高温环境下持续工作，也可以使电池在-30度的环境下畅通无阻。IP68的防水防尘等级，轻松应对粉尘较大的矿区、砂石骨料运输、渣土车等一些应用场景。超强的结构设计，在一些恶劣工况下，如煤矿、石灰石矿等上下坡震动强烈的应用场景下，能有效保护电池免受外界损伤，保证电池的可靠性。不断提高能量密度，增加车辆续航里程。同时，大功率快充换电技术的应用缩短了电动重卡的充电时间，使电动重卡的运输效率与传统燃油车相当甚至更高。

整车企业在整车技术的研发和应用方面做了大量积极的探索和验证。批量产品已在矿区、堆场、港口、码头、渣土、干线、高速公路等多个场景投入使用。，并取得了良好的效果，赢得了用户的一致好评。

通过电动重卡电池技术和整车技术的研究突破，重卡电气化得到充分应用，具有良好的社会效益和经济效益。

首先，电动重卡采用电力驱动，完全无污染，可以实现100%零排放。同时，由于电机驱动带来的降噪、换挡方便、减振等优势，极大地改善了驾驶员的驾驶环境。

其次，电动重卡带来的经济效益显而易见，用电成本远低于柴油车。在与电动重卡结合的能量回收系统中，平均节能可达传统重卡的60%-70%，有利于市场推广。

在一些封闭的场景，比如矿山、码头、港口，基于电气化的无人驾驶技术的应用，极大的解决了安全事故的隐患。

重卡电动化以创新的新产品、新模式、新生态推动产业升级，引领行业变革。换电技术的突破，大大提高了重卡的运输效率和场景适用性，也为车电分离的商业模式奠定了基础。

在此，我们建议出台必要的政策引导，帮助行业快速转型，加速应用。同时建议建设电动重卡推广应用示范区、电动无人矿应用示范区、电动干线物流示范线。

面向2025年，基于新产品、新车型、新生态的电动重卡必将是未来新能源汽车市场新的增长极。谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)9月4日至6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)隆重举行。9月6日，当代安普科技有限新能源科技有限公司商业事业部总裁韩伟在“面向2035的新能源汽车新商业模式变革”第一场会议中发表了精彩演讲。

以下为现场演讲:

你好，我是当代安培科技有限公司的韩伟。

科技文明滚滚向前，同时也伴随着很多烦恼。自工业革命以来，人类不断开发利用化石能源，大量温室气体和污染物被排放到大气中，导致全球气温不断升高。

在过去的140年里，全球平均气温上升达到了1.2摄氏度，超过了全球数千年的气温上升幅度，非常接近世界划定的2摄氏度的危险升温线。全球气温上升已经造成了灾难性的后果，如冰川融化，生态系统遭到肆意破坏，极端天气频发。

作为化石能源的消耗大户，汽车工业是全球变暖的主要影响因素之一。全球汽车工业正在通过电气化摆脱对化石能源的依赖，从而为减少温室气体排放和污染物做出贡献。

近年来，随着技术的进步，电气化的浪潮滚滚而来。2018年，全球新能源汽车保有量已经超过200万辆，并且逐渐增加。六年来，复合增长率高达44%。中国新能源汽车成绩斐然。2019年新能源乘用车销量突破百万辆，新能源乘用车全球第一。

重型卡车是中国汽车工业的重要组成部分。电气化浪潮的到来，给重卡企业带来了产品升级和产业转型的重大历史机遇，打开了重卡行业站在产业高地的窗口。

通过电气化和智能化，燃油重卡一直面临的四大痛点可以得到有效解决:

一是重污染排放。中国约有600万辆重型卡车，四大污染物年排放量达到1000万吨。中国机动车保有量约为3.3亿辆，每年污染物排放量为4000万吨。重型卡车的数量仅占全部机动车的1.8%，但污染物的贡献却达到了25%。重型卡车排放的污染物最多，数量最少。

第二，使用成本高。由于重卡载重大，油耗高，年平均油耗成本达到20-25万元，占一辆重卡总成本的30%-40%。

第三，安全隐患多。在一些高风险的工作环境中，如矿山、港口等应用场景，道路复杂、视野不佳、人为失误不可控等。，会导致不可挽回的悲剧。

第四，能耗高。中国原油进口依存度高达70%。2019年，中国进口约5亿吨原油，而重型卡车和工程机械每年消耗1.8亿吨柴油，约占中国原油进口的36%。

电动化时代如何助力重卡和工程机械行业转型升级；首先，电池技术的突破使电动重卡能够轻松应对复杂的应用环境。风冷、水冷、自热等先进热管理技术的应用，可以使电池在高温环境下持续工作，也可以使电池在-30度的环境下畅通无阻。IP68的防水防尘等级，轻松应对粉尘较大的矿区、砂石骨料运输、渣土车等一些应用场景。超强的结构设计，在一些恶劣工况下，如煤矿、石灰石矿等上下坡震动强烈的应用场景下，能有效保护电池免受外界损伤，保证电池的可靠性。不断提高能量密度，增加车辆续航里程。同时，大功率快充换电技术的应用缩短了电动重卡的充电时间，使电动重卡的运输效率与传统燃油车相当甚至更高。

整车企业在整车技术的研发和应用方面做了大量积极的探索和验证。批量产品已在矿区、堆场、港口、码头、渣土、干线、高速公路等多个场景投入使用。，并取得了良好的效果，赢得了用户的一致好评。

通过电动重卡电池技术和整车技术的研究突破，重卡电气化得到充分应用，具有良好的社会效益和经济效益。

首先，电动重卡采用电力驱动，完全无污染，可以实现100%零排放。同时，由于电机驱动带来的降噪、换挡方便、减振等优势，极大地改善了驾驶员的驾驶环境。

其次，电动重卡带来的经济效益显而易见，用电成本远低于柴油车。在与电动重卡结合的能量回收系统中，平均节能可达传统重卡的60%-70%，有利于市场推广。

在一些封闭的场景，比如矿山、码头、港口，基于电气化的无人驾驶技术的应用，极大的解决了安全事故的隐患。

重卡电动化以创新的新产品、新模式、新生态推动产业升级，引领行业变革。换电技术的突破，大大提高了重卡的运输效率和场景适用性，也为车电分离的商业模式奠定了基础。

在此，我们建议出台必要的政策引导，帮助行业快速转型，加速应用。同时建议建设电动重卡推广应用示范区、电动无人矿应用示范区、电动干线物流示范线。

面向2025年，基于新产品、新车型、新生态的电动重卡必将是未来新能源汽车市场新的增长极。谢谢大家！

(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)

标签：

汽车资讯热门资讯