中汽协：8月汽车销量218.6万辆 同比增长11.6%

网易汽车9月10日报道根据中汽协最新月度销售数据报告，2020年8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销连续5个月增长，其中销售额增速连续4个月保持在10%以上。

1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%，降幅比1-7月继续收窄2.2和3个百分点。

8月份，乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量同比下降0.1%，销量同比增长6.0%。生产数据中，轿车和MPV同比下降，SUV和交叉型乘用车保持增长；在销售数据上，四类车均保持增长。

累计数据显示，1-8月乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月继续收窄2.3和3个百分点。

分车型看，SUV和跨界乘用车好于整体水平，轿车产销分别下降19.5%和18.8%。SUV产销分别下降7.8%和8.7%。MPV产销量同比分别下降38.3%和35.8%。交叉型乘用车产销分别下降12.1%和11.9%。

8月份，商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆，环比下降10%和3.5%。分别增长了42.8%和41.6%。其中，乘用车继续下降，但降幅明显收窄；卡车继续高速增长，产销分别完成39万辆和39.6万辆，增速接近50%，产销双双刷新8月份卡车产销纪录，从而支撑商用车产销刷新8月份纪录。从卡车类型来看，轻卡和重卡的增长贡献最为明显。

累计数据显示，1-8月，商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增速比1-7月继续扩大2.9个和3个百分点。汽车产销方面，乘用车产销分别下降10.4%和12.5%。卡车产销分别增长22.7%和20.7%。

8月份，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。得益于新能源下乡活动和地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳步增长，本月8月份新能源汽车产销量再创新高。从能源类型细分，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6%。插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长73.0%和26.1%。燃料电池汽车产销分别完成97辆和121辆，同比分别增长438.9%和536.8%。

注:自4月起，特斯拉、威马、何忠、理想等汽车企业纳入统计，同期数据做了相应调整。

1-8月，新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆，同比下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月分别收窄5.5和6.4个百分点。其中，纯电动汽车产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%。插电式混合动力汽车产销分别为14.1万辆和12.9万辆，同比分别下降9.3%和20.8%。燃料电池汽车产销分别为567辆和578辆，同比分别下降52.3%和48.6%。

中国品牌乘用车(8月)

销量:65.5万辆，同比增长6.3%。

市场份额:37.3%。同比增长0.1个百分点。

实现了近5个月来的首次增长，一方面得益于市场需求的持续回暖，另一方面也得益于国内高端品牌的推广。

中国品牌乘用车(1-8月)

销量:408.9万辆，同比下降21.3%。

市场份额:36.2%

同比下降2.7个百分点。

结论:

2020年8月，我国整体推进疫情防控和经济社会发展继续取得积极成效，国民经济保持平稳回升态势，生产和供应加快恢复，市场需求逐步回升，就业价格总体稳定，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业复苏形势继续向好，当月产销继续增长。

从具体数据来看，当月汽车销量继续保持两位数增长，汽车产销累计降幅已收窄至10%以内。在卡车的带动下，商用车的增长势头依然迅猛，对整体汽车市场增长的贡献大于乘用车。商用车和卡车的产销量在8月份双双创下历史新高。本月乘用车销量继续增长，对整体车市增长也起到了支撑作用。值得一提的是，本月新能源汽车继续增长，8月份单月产销量也创下历史新高。

从发展趋势来看……在政策和投资的推动下，商用车行业将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费的政策，都将有效提振人们的消费信心。同时，9月下旬开幕的汽车中国将推动企业新品全面上市，叠加中秋、国庆假期带来的上路出行需求，进一步刺激汽车消费，从而增加“金九银十”消费季的热度。但值得注意的是，目前市场上的产品结构正在发生变化，高端产品继续增长。国内消费者信心完全恢复还需要一段时间，这将影响低端产品的需求。

网易汽车9月10日报道根据中汽协最新月度销售数据报告，2020年8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销连续5个月增长，其中销售额增速连续4个月保持在10%以上。

1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%，降幅比1-7月继续收窄2.2和3个百分点。

8月份，乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量同比下降0.1%，销量同比增长6.0%。生产数据中，轿车和MPV同比下降，SUV和交叉型乘用车保持增长；在销售数据上，四类车均保持增长。

累计数据显示，1-8月乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月继续收窄2.3和3个百分点。

分车型看，SUV和跨界乘用车好于整体水平，轿车产销分别下降19.5%和18.8%。SUV产销分别下降7.8%和8.7%。MPV产销量同比分别下降38.3%和35.8%。交叉型乘用车产销分别下降12.1%和11.9%。

8月份，商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆，环比下降10%和3.5%。分别增长了42.8%和41.6%。其中，乘用车继续下降，但降幅明显收窄；卡车继续高速增长，产销分别完成39万辆和39.6万辆，增速接近50%，产销双双刷新8月份卡车产销纪录，从而支撑商用车产销刷新8月份纪录。从卡车类型来看，轻卡和重卡的增长贡献最为明显。

累计数据显示，1-8月，商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增速比1-7月继续扩大2.9个和3个百分点。汽车产销方面，乘用车产销分别下降10.4%和12.5%。卡车产销分别增长22.7%和20.7%。

8月份，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。得益于新能源下乡活动和地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳步增长，本月8月份新能源汽车产销量再创新高。从能源类型细分，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6%。插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长73.0%和26.1%。燃料电池汽车产销分别完成97辆和121辆，同比分别增长438.9%和536.8%。

注:自4月起，特斯拉、威马、何忠、理想等汽车企业纳入统计，同期数据做了相应调整。

1-8月，新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆，同比下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月分别收窄5.5和6.4个百分点。其中，纯电动汽车产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%。插电式混合动力汽车产销分别为14.1万辆和12.9万辆，同比分别下降9.3%和20.8%。燃料电池汽车产销分别为567辆和578辆，同比分别下降52.3%和48.6%。

中国品牌乘用车(8月)

销量:65.5万辆，同比增长6.3%。

市场份额:37.3%。同比增长0.1个百分点。

实现了近5个月来的首次增长，一方面得益于市场需求的持续回暖，另一方面也得益于国内高端品牌的推广。

中国品牌乘用车(1-8月)

销量:408.9万辆，同比下降21.3%。

市场份额:36.2%

同比下降2.7个百分点。

结论:

2020年8月，我国整体推进疫情防控和经济社会发展继续取得积极成效，国民经济保持平稳回升态势，生产和供应加快恢复，市场需求逐步回升，就业价格总体稳定，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业复苏形势继续向好，当月产销继续增长。

从具体数据来看，当月汽车销量继续保持两位数增长，汽车产销累计降幅已收窄至10%以内。在卡车的带动下，商用车的增长势头依然迅猛，对整体汽车市场增长的贡献大于乘用车。商用车和卡车的产销量在8月份双双创下历史新高。本月乘用车销量继续增长，对整体车市增长也起到了支撑作用。值得一提的是，本月新能源汽车继续增长，8月份单月产销量也创下历史新高。

从发展趋势来看……在政策和投资的推动下，商用车行业将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费的政策，都将有效提振人们的消费信心。同时，9月下旬开幕的汽车中国将推动企业新品全面上市，叠加中秋、国庆假期带来的上路出行需求，进一步刺激汽车消费，从而增加“金九银十”消费季的热度。但值得注意的是，目前市场上的产品结构正在发生变化，高端产品继续增长。国内消费者信心完全恢复还需要一段时间，这将影响对低端产品的需求。

标签：北京特斯拉

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