9月8日，大众在成都举办了SUV产品大型试驾活动。在活动的媒体沟通环节，大众汽车集团中国区CEO、大众汽车品牌中国区CEO冯在讨论不同的电动车技术路线时，直接向附加电动车开炮。他说，
从单个车辆的角度来看，额外的电动车辆有一些价值，但从整个国家和地球的角度来看，它们是最糟糕的解决方案。冯认为，
发展电动汽车的最终目的是减少碳排放，但如果是燃烧化石燃料发电，就没必要这么做。含蓄的说，用内燃机直接驱动车辆就够了。
针对上述说法，理想汽车CEO李想今天下午直接在微博发文:“
我非常愿意和大众最先进的PHEVs进行节能环保对比测试。最好在北京、上海、广州三个地方进行为期三个月的测试。各地区要找专业媒体模拟真实使用场景(也可以参考大众在华CEO的日常使用场景)，用最真实的数字来看现实中谁更节能环保。最接近理想尺寸水平的是七座奥迪Q7 PHEV。欢迎大众/奥迪参与对比测试。"随后，理想汽车官方微信转发李想的微博称，在大众汽车技术交流体验活动期间，大众中国CEO冯在谈到增量技术时表示，"基于燃料的发电非常环保。".大众汽车中国研发部门负责人威德曼表示，增加程序是一项过时的技术，没有什么发展潜力。
其实拿一个产品PK就能看出哪个更好哪个更差。大众没有和理想一样水平的PHEV车型，所以我们没必要用理想来欺负大众的燃油车。奥迪Q7 e-tron和保时捷卡宴E-Hybrid几乎是一个级别，那么这两款车型如何代表大众系列中的顶级PHEVs呢？欢迎媒体将自己的能耗和驾驶体验与理想的进行对比。我们可以提供试驾支持，验证大众中国CEO说的是不是真话。李想已经不是第一次被外界对加的节目的“烤”和“不屑”所激怒了。8月29日，在成都举行的理想汽车用户日上，李想公开披露:“
“我先说点难听的。TMD，一群臭烘烘的科技家伙，天天冲我们来。什么样的增程电动是落后技术？请问他们是不是想出了一个臭技术？”“对，让一群没有用户思维，不关心用户的人天天研究技术路线。TM是什么技术路线？废话！”
财联社（上海，编辑黄君芝）讯，当智能手机的电池损耗殆尽，无法满足正常使用的续航体验时，用户通常会选择更换新设备来解决这个问题。然而，电动汽车却不能这样。
1900/1/1 0:00:00就在外界频传戴姆勒欲增持北京奔驰股份的消息时，北汽或将抢先一步。
1900/1/1 0:00:00腾讯汽车讯根据8月产销数据显示，中国一汽当月生产整车303079辆、同比增长88；销售整车314454辆、同比增长14。
1900/1/1 0:00:009月9日，理想汽车创始人李想通过社交媒体发言表示，非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试。
1900/1/1 0:00:009月9日消息，据国外媒体报道，在上月底，外媒曾报道特斯拉收到了电池合作伙伴松下1亿美元的投资款，用于在内华达州的超级工厂内扩建一条电池生产线。
1900/1/1 0:00:009月9日，腾讯汽车获悉，天际汽车首款产品5X智能电动SUV天际ME7将于9月19日正式上市，预计售价将在补贴前30万以内。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航