9月14日，随着最后一场商业化进程挑战赛的闭幕，“2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”圆满完成了全部比赛。
本次活动由中汽院智能网联科技有限公司主办。经过三天的激烈角逐，来自汽车企业、高校、科研机构的19支专业队伍，以及22名消费级选手，决出了最强汽车大脑、虚拟仿真、AEB、APS、商业化进程五个单项冠军。
比赛首日，首次上演的“最佳汽车大脑挑战赛”模拟了典型的城市交通场景L4-L5自动驾驶，为目前行业最高水平。
比赛现场高度还原了重庆8天的复杂路况，不期而至的雨让比赛变得更加艰难。在这场强强对话中，由西北工业大学和江苏大学组成的元稹队获得第一名，江淮汽车的JAC先生商业队和北京联合大学机器人学院的京龙一队分别获得第二名和第三名。
虚拟模拟挑战赛是今年新增的赛事，主要测试车辆自动驾驶的安全性和合规性。
本次比赛模拟场景包括园区L4自动驾驶和高速公路高等级自动驾驶。决赛中，五支队伍在36个高难度典型场景中展开角逐，最终冠军被JAC JAC先生乘用车团队夺得。亚军和季军分别属于上汽大众前瞻R&D部和西华大学知行队。
第二天，在ADAS挑战赛中，22名消费者和他们的汽车成为主角。
在APS自动泊车和AEB自动紧急刹车两项挑战中，虽然参赛选手和模特都来自民间，但比赛的激烈程度丝毫不逊于专业队伍。经过一天的雨中激战，沃尔沃XC60、长安林肯冒险家、长安UNI-T位列AEB前三。AP前三名被长安统一T、小鹏G3、吉利几何A三款中国品牌车型包揽。
最后一个比赛日，来自清华大学、重庆邮电大学、江淮汽车等单位的14支专业队伍在李佳金海大道9公里开放道路上进行商业化进程挑战赛的角逐。
经过一番激烈角逐，青岩智能以4020分夺得冠军，而在最强车脑挑战赛中位列前三的元稹和京龙1号再接再厉，分别以3996分和3621分获得第二名和第三名，为本次挑战赛的角逐画上了圆满的句号。
组委会相关负责人表示，“通过此次比赛，为行业提供了一个学习交流的平台，也让参赛单位在展示技术实力的同时，通过比赛发现不足，从而找到技术进攻的方向和突破口。”
9月14日，随着最后一场商业化进程挑战赛的闭幕，“2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”圆满完成了全部比赛。
本次活动由中汽院智能网联科技有限公司主办。经过三天的激烈角逐，来自汽车企业、高校、科研机构的19支专业队伍，以及22名消费级选手，决出了最强汽车大脑、虚拟仿真、AEB、APS、商业化进程五个单项冠军。
比赛的第一天……，首次登台的“最佳汽车大脑挑战赛”，模拟了典型的城市交通场景L4-L5自动驾驶，为目前行业最高水平。
比赛现场高度还原了重庆8天的复杂路况，不期而至的雨让比赛变得更加艰难。在这场强强对话中，由西北工业大学和江苏大学组成的元稹队获得第一名，江淮汽车的JAC先生商业队和北京联合大学机器人学院的京龙一队分别获得第二名和第三名。
虚拟模拟挑战赛是今年新增的赛事，主要测试车辆自动驾驶的安全性和合规性。
本次比赛模拟场景包括园区L4自动驾驶和高速公路高等级自动驾驶。决赛中，五支队伍在36个高难度典型场景中展开角逐，最终冠军被JAC JAC先生乘用车团队夺得。亚军和季军分别属于上汽大众前瞻R&D部和西华大学知行队。
第二天，在ADAS挑战赛中，22名消费者和他们的汽车成为主角。
在APS自动泊车和AEB自动紧急刹车两项挑战中，虽然参赛选手和模特都来自民间，但比赛的激烈程度丝毫不逊于专业队伍。经过一天的雨中激战，沃尔沃XC60、长安林肯冒险家、长安UNI-T位列AEB前三。AP前三名被长安统一T、小鹏G3、吉利几何A三款中国品牌车型包揽。
最后一个比赛日，来自清华大学、重庆邮电大学、江淮汽车等单位的14支专业队伍在李佳金海大道9公里开放道路上进行商业化进程挑战赛的角逐。
经过一番激烈角逐，青岩智能以4020分夺得冠军，而在最强车脑挑战赛中位列前三的元稹和京龙1号再接再厉，分别以3996分和3621分获得第二名和第三名，为本次挑战赛的角逐画上了圆满的句号。
组委会相关负责人表示，“通过此次比赛，为行业提供了一个学习交流的平台，也让参赛单位在展示技术实力的同时，通过比赛发现不足，从而找到技术进攻的方向和突破口。”
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