专利案败诉 戴姆勒旗下汽车或将被禁售

2019年4月，夏普在曼海姆和慕尼黑的法院对戴姆勒提起专利侵权诉讼，指控后者侵犯其移动通信标准的相关专利。据彭博新闻报道，日前，慕尼黑法院对上述案件作出了判决。戴姆勒被判败诉，不仅要赔偿夏普的损失，还要要求戴姆勒禁止在德国销售。

据悉，这并不是戴姆勒第一次在类似案件中败诉。2019年，诺基亚也因类似原因将戴姆勒告上法庭，并于2020年8月胜诉。但不同的是，根据德国当地法律，中标企业在申请执行禁售令前，需要上交一定数量的抵押物。在诺基亚案中，该公司不得不交出价值70亿欧元的抵押品来禁止戴姆勒，而夏普申请禁令所需的抵押品价值要低得多，仅为550万欧元。

为了扭转亏损，夏普从2017年开始用专利武器“碰瓷”，海信、OPPO、特斯拉等公司都中招了。对于这一判决，戴姆勒表示不会停止其汽车业务的生产和销售，并将对判决提起诉讼。据彭博新闻报道，在拿起法律武器为自己辩护的同时，戴姆勒也在与夏普进行谈判，并取得了一定的成果。夏普已经撤回了一些诉讼。

但从资金来看，现阶段的戴姆勒并不富裕。经历了疫情的冲击，这家企业的现金流开始告急。为了彻底解决美国排放门事件的影响，戴姆勒最近花费了22亿美元，其中15美元用于支付美国各政府部门的罚款，7亿美元用于解决美国消费者的集体诉讼。与夏普的专利官司败诉后，戴姆勒这个现阶段并不富裕的企业更是雪上加霜。

编辑点评:

事实上，各大公司对夏普和诺基亚用专利“碰瓷”的行为早已不满。一位“受害”企业内部人士曾向媒体透露，“夏普在相关谈判中要价过高，没多久就开始打官司，同时申请禁售令。这是赤裸裸的滥用知识产权。”此前，戴姆勒向欧盟委员会举报诺基亚滥用知识产权，涉及垄断；戴姆勒的主要供应商大陆集团也对诺基亚提起了诉讼。随着智能化、网络化趋势的不断推进，或许那些没被“坑”的企业要提前做好准备了。2019年4月，夏普在曼海姆和慕尼黑的法院对戴姆勒提起专利侵权诉讼，指控后者侵犯其移动通信标准的相关专利。据彭博新闻报道，日前，慕尼黑法院对上述案件作出了判决。戴姆勒被判败诉，不仅要赔偿夏普的损失，还要要求戴姆勒禁止在德国销售。

据悉，这并不是戴姆勒第一次在类似案件中败诉。2019年，诺基亚也因类似原因将戴姆勒告上法庭，并于2020年8月胜诉。但不同的是，根据德国当地法律，中标企业在申请执行禁售令前，需要上交一定数量的抵押物。在诺基亚案中，该公司不得不交出价值70亿欧元的抵押品来禁止戴姆勒，而夏普申请禁令所需的抵押品价值要低得多，仅为550万欧元。

为了扭转亏损，夏普从2017年开始用专利武器“碰瓷”，海信、OPPO、特斯拉等公司都中招了。对于这一判决，戴姆勒表示不会停止其汽车业务的生产和销售，并将对判决提起诉讼。据彭博新闻报道，在拿起法律武器为自己辩护的同时，戴姆勒也在与夏普进行谈判，并取得了一定的成果。夏普已经撤回了一些诉讼。

但从资金来看，现阶段的戴姆勒并不富裕。经历了疫情的冲击，这家企业的现金流开始告急。为了彻底解决美国排放门事件的影响，戴姆勒最近花费了22亿美元，其中15美元用于支付美国各政府部门的罚款，7亿美元用于解决美国消费者的集体诉讼。与夏普的专利官司败诉后，戴姆勒这个现阶段并不富裕的企业更是雪上加霜。

编辑点评:

事实上，各大公司对夏普和诺基亚用专利“碰瓷”的行为早已不满。一位“受害”企业内部人士曾向媒体透露，“夏普在相关谈判中要价过高，没多久就开始打官司，同时申请禁售令。这是赤裸裸的滥用知识产权。”此前，戴姆勒向欧盟委员会举报诺基亚滥用知识产权，涉及垄断；戴姆勒的主要供应商大陆集团也对诺基亚提起了诉讼。随着智能化、网络化趋势的不断推进，或许那些没被“坑”的企业要提前做好准备了。

标签：曼特斯拉

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