奇瑞混改后再提上市，高层辟谣称负债率在合理范围

奇瑞混改一直是业内关注的焦点，从2018年上市到增资扩股，再到四次延期后的最终拍卖，从2019年重启混改项目，最后被青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)摘牌。此后，奇瑞表示:“相关股权交易已经完成，正在按照既定程序推进后续工作。”除此之外，没有可以透露的信息。奇瑞混改进展如何？近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃透露了奇瑞上市的信号。“奇瑞希望通过引入新的资本，以及他们在资本、人才、机制变革方面的能力，实现深层次的变革。”尹同跃表示，过去，奇瑞一直沉浸在技术创新中，在资本市场运作方面几乎没有实践经验。目前也是国内唯一一家未上市的整车厂商。新股东派来的新董事很多都是银行和证券行业的专家，这对推动奇瑞下一步上市很有帮助。虽然奇瑞还没有实现整体上市，但集团内部已经孵化了一批上市公司。今年9月初，奇瑞集团孵化的第三家企业成功上市。未来五年，奇瑞集团将有至少10家这样的企业上市。由于奇瑞不方便通过资本市场发债，其发展过程中的资金需求主要通过银行融资。今年8月19日，奇瑞控股与建行安徽省分行在合肥签署战略合作协议，建行对奇瑞的授信规模已扩大至185亿元。此前，广发银行向奇瑞集团提供了100亿元的授信额度。今年4月，广发银行为奇瑞集团及下属成员企业批准了70亿元的集团授信额度。但银行融资成本高，容易出现高负债率。此前有媒体报道称，奇瑞负债700多亿。尹同跃解释说，“事实上，这是因为公开声明中包含了奇瑞集团子公司奇瑞财务公司在汽车贷款业务中约400亿的负债。剔除后，奇瑞整体负债率在合理范围内。”尽管如此，奇瑞仍需加快上市进程。根据奇瑞官方公布的统计数据，今年8月，奇瑞汽车总销量、国内销量、出口、新能源均同比增长20%以上，平均单价增长19%。合资品牌奇瑞捷豹路虎同比增长28.7%。尹同跃表示，奇瑞将重点做三件事:一是技术创新；二是流程再造；三是机制变革。“我们希望通过激活体制机制来开放资本市场，加快新基础设施的布局，布局新能源、智能网联、共享经济等领域，未来做更多的投资。”

奇瑞混改一直是业内关注的焦点，从2018年上市到增资扩股，再到四次延期后的最终拍卖，从2019年重启混改项目，最后被青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)摘牌。此后，奇瑞表示:“相关股权交易已经完成，正在按照既定程序推进后续工作。”除此之外，没有可以透露的信息。奇瑞混改进展如何？近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃透露了奇瑞上市的信号。“奇瑞希望通过引入新的资本，以及他们在资本、人才、机制变革方面的能力，实现深层次的变革。”尹同跃表示，过去，奇瑞一直沉浸在技术创新中，在资本市场运作方面几乎没有实践经验。目前也是国内唯一一家未上市的整车厂商。新股东派来的新董事很多都是银行和证券行业的专家，这对推动奇瑞下一步上市很有帮助。虽然奇瑞还没有实现整体上市，但集团内部已经孵化了一批上市公司。今年9月初，奇瑞集团孵化的第三家企业成功上市。未来五年，奇瑞集团将有至少10家这样的企业上市。由于奇瑞不方便通过资本市场发债，其发展过程中的资金需求主要通过银行融资。今年8月19日，奇瑞控股与建行安徽省分行在合肥签署战略合作协议，建行对奇瑞的授信规模已扩大至185亿元。此前，广发银行向奇瑞集团提供了100亿元的授信额度。今年4月，广发银行为奇瑞集团及下属成员企业批准了70亿元的集团授信额度。但银行融资成本高，容易出现高负债率。此前有媒体报道称，奇瑞负债700多亿。尹同跃解释说，“事实上，这是因为公开声明中包含了奇瑞集团子公司奇瑞财务公司在汽车贷款业务中约400亿的负债。剔除后，奇瑞整体负债率在合理范围内。”尽管如此，奇瑞仍需加快上市进程。根据奇瑞官方公布的统计数据，今年8月，奇瑞汽车总销量、国内销量、出口、新能源均同比增长20%以上，平均单价增长19%。合资品牌奇瑞捷豹路虎同比增长28.7%。尹同跃表示，奇瑞将重点做三件事:一是技术创新；二是流程再造；三是机制变革。“我们希望通过激活体制机制来开放资本市场，加快新基础设施的布局，布局新能源、智能网联、共享经济等领域，未来做更多的投资。”

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