[摘要]根据法庭文件，戴姆勒将支付22亿美元，以解决25万美国车主因违反美国清洁空气法而提出的索赔。戴姆勒在法庭文件中否认了指控，并将召回并延长汽车的保修期，但不需要回购汽车。
据相关媒体报道，法庭文件显示，戴姆勒将支付22亿美元，以解决25万美国车主因违反美国清洁空气法而提出的索赔。
这家德国汽车制造商及其子公司梅赛德斯-奔驰美国公司(Mercedes-Benz USA)8月13日披露，在通用汽车利用软件逃避尾气排放法规后，已就与25万辆美国柴油车和卡车相关的民事和环境索赔达成原则性和解。
8月，戴姆勒表示，预计与美国当局的和解费总计15亿美元，与车主的和解费为7亿美元，并披露“为满足和解要求，将增加约3亿欧元的支出。”
美国司法部副部长杰夫·罗森(Jeff Rosen)表示，经过近5年的调查，达成的和解协议将“有助于阻止未来任何可能试图违反中国污染法的人”。
在法庭文件中，戴姆勒同意向25万名车主每人支付高达3290美元，以修复这些尾气排放不达标的车辆，并愿意向车主支付8340万美元的律师费和诉讼费。
戴姆勒在法庭文件中指出，否认这些指控，“不承认任何责任”。该公司补充称，和解协议不包括外部合规检查员。这家德国汽车制造商仍然面临刑事支持调查，并可能在美国面临额外的经济处罚。
和解协议要求戴姆勒解决这些车辆尾气排放超标的问题，作为具有约束力的同意令的一部分。戴姆勒将发布召回决定，并延长汽车的保修期，但不需要回购汽车，除非其无法在规定的时间表内提供尾气排放问题的解决方案。
美国司法部表示，戴姆勒没有披露至少16种辅助排放控制装置，美国政府表示，这些装置允许车辆以消费者希望的方式行驶。
根据法庭文件，和解协议包括根据《清洁空气法》处以的8.75亿美元民事罚款，以及用于修复污染车辆和抵消过度排放的5.46亿美元。戴姆勒将向加州支付总计2.856亿美元。[摘要]根据法庭文件，戴姆勒将支付22亿美元，以解决25万美国车主因违反美国清洁空气法而提出的索赔。戴姆勒在法庭文件中否认了指控，并将召回并延长汽车的保修期，但不需要回购汽车。
据相关媒体报道，法庭文件显示，戴姆勒将支付22亿美元，以解决25万美国车主因违反美国清洁空气法而提出的索赔。
这家德国汽车制造商及其子公司梅赛德斯-奔驰美国公司(Mercedes-Benz USA)8月13日披露，在通用汽车利用软件逃避尾气排放法规后，已就与25万辆美国柴油车和卡车相关的民事和环境索赔达成原则性和解。
8月，戴姆勒表示，预计与美国当局的和解费总计15亿美元，与车主的和解费为7亿美元，并披露“为满足和解要求，将增加约3亿欧元的支出。”
美国司法部副部长杰夫·罗森(Jeff Rosen)表示，经过近5年的调查，达成的和解协议将“有助于阻止未来任何可能试图违反中国污染法的人”。
在法庭文件中，戴姆勒同意向25万名车主每人支付高达3290美元，以修复这些尾气排放不达标的车辆，并愿意向车主支付8340万美元的律师费和诉讼费。
戴姆勒在法庭文件中指出，否认这些指控，“不承认任何责任”。该公司补充称，和解协议不包括外部合规检查员。这家德国汽车制造商仍然面临刑事支持调查，并可能在美国面临额外的经济处罚。
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和解协议要求戴姆勒解决这些车辆尾气排放超标的问题，作为具有约束力的同意令的一部分。戴姆勒将发布召回决定，并延长汽车的保修期，但不需要回购汽车，除非其无法在规定的时间表内提供尾气排放问题的解决方案。
美国司法部表示，戴姆勒没有披露至少16种辅助排放控制装置，美国政府表示，这些装置允许车辆以消费者希望的方式行驶。
根据法庭文件，和解协议包括根据《清洁空气法》处以的8.75亿美元民事罚款，以及用于修复污染车辆和抵消过度排放的5.46亿美元。戴姆勒将向加州支付总计2.856亿美元。
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