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汽车“财”之道·要闻汇总【9月15日】

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时间:1900/1/1 0:00:00

全国有近140万个充电桩,两个省份相继出台充电基础设施发展规划。

9月14日,中国电动充电基础设施推进联盟发布了2020年8月充电桩运营数据。截至今年8月,中国充电基础设施(公共+私有)累计数量为138.2万个,同比增长27.9%。与此同时,云南省和四川省最近发布了2020-2022年充电基础设施发展规划。其中,云南计划2020年建设1万个公共充电桩和14个电站;计划2021年建设26座换电站。四川省支持符合条件的项目申请发行新增基建项目专项债券,支持金融机构对新增基建项目企业给予优惠利率。

财联汽车:发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,而推进充电基础设施建设是实施这一战略的有力保障。

一汽与海马分手在即,海南发展控股或接手一汽海马部分股权。

9月14日,有消息称,海南省政府决定收购一汽海马(一汽与海马汽车合资企业)持有的股权。消息人士透露,“谈判正在进行中,拟由海南发展控股有限公司取代一汽,成为一汽海马第二大股东,与大股东海马汽车接盘。”天眼调查显示,海马汽车目前持有一汽海马51%的股份,一汽持股49%。

财联汽车:如果海南省政府能够购买一汽集团持有的一汽海马股份,对双方来说都不是坏事。海马可以得到地方政府更多的支持,一汽集团也可以避免同业竞争。

*ST中泰问询函:要求说明坏账比例增加的原因及合理性。

9月14日,*ST中泰(000980。SZ)公告称,深交所要求公司说明,“结合你公司应收账款中补贴和账龄组合的历史催收情况,说明期末余额较期初余额大幅增加的原因,提取比例增加的原因及合理性,是否存在催收困难。报告期内,本公司作为被告/申请人的诉讼和仲裁共有102起。请说明贵公司各类未决诉讼对公司可能产生的影响及应对措施,不计提相关预计负债是否充分合理。”

财联汽车:已经站在悬崖边上的众泰汽车,似乎已经无路可退。

JAC的两名高管“因个人原因”辞职

江淮汽车(600418。SH)9月14日公告称,近日,公司董事会收到董事、副总经理佘、副总经理提交的书面辞职报告。佘因个人原因申请辞去公司董事、提名委员会委员、副总经理职务;陈志平因个人原因申请辞去公司副总经理职务。两人还在公司上班。

财联汽车:江淮汽车上半年净利润亏损1.47亿,同比下降217.84%。这时,高层的变动使JAC雪上加霜。

欧盟和英国汽车业警告:无协议脱欧可能造成超过1100亿欧元的损失。

9月14日,23个欧洲汽车行业组织在一份联合声明中表示,如果英欧不能达成协议,双方将加征关税。这将提高汽车价格,降低市场需求,可能在未来5年内减少300万辆汽车的产量,并导致欧盟工厂和英国工厂分别亏损577亿欧元和528亿欧元。

财联汽车:“硬英国退出欧盟”无疑给风雨飘摇的欧洲汽车产业带来沉重打击,其中捷豹路虎等英国仅存的少数汽车品牌首当其冲。

预计HAAH或双龙将在9月底前完成交易。

据外媒报道,总部位于美国加州的进口汽车经销商HAAH汽车控股公司预计将在未来7至10天内提交双龙汽车公司的最终投资提案,从而将马恒达在双龙汽车的股份从目前的74.65%降至50%以下。消息人士称,双方有望在本月底前完成交易。

采莲:HAAH收购双龙传闻已久。是否意味着Haah和奇瑞的合作被破解了?

(财联社记者徐昊整理/评论)中国有近140万个充电桩,两个省份相继发布充电基础设施发展规划。

9月14日,中国电动充电基础设施推进联盟发布了2020年8月充电桩运营数据。截至今年8月,中国充电基础设施(公共+私有)累计数量为138.2万个,同比增长27.9%。与此同时,云南省和四川省最近发布了2020-2022年充电基础设施发展规划。其中,云南计划2020年建设1万个公共充电桩和14个电站;计划2021年建设26座换电站。四川省支持符合条件的项目申请发行新增基建项目专项债券,支持金融机构对新增基建项目企业给予优惠利率。

财联汽车:发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,而推进充电基础设施建设是实施这一战略的有力保障。

一汽与海马分手在即,海南发展控股或接手一汽海马部分股权。

9月14日,有消息称,海南省政府决定收购一汽海马(一汽与海马汽车合资企业)持有的股权。消息人士透露,“谈判正在进行中,拟由海南发展控股有限公司取代一汽,成为一汽海马第二大股东,与大股东海马汽车接盘。”天眼调查显示,海马汽车目前持有一汽海马51%的股份,一汽持股49%。

财联汽车:如果海南省政府能够购买一汽集团持有的一汽海马股份,对双方来说都不是坏事。海马可以得到地方政府更多的支持,一汽集团也可以避免同业竞争。

*ST中泰问询函:要求说明坏账比例增加的原因及合理性。

9月14日,*ST中泰(000980。SZ)公告称,深交所要求公司说明,“结合你公司应收账款中补贴和账龄组合的历史催收情况,说明期末余额较期初余额大幅增加的原因,提取比例增加的原因及合理性,是否存在催收困难。报告期内,本公司作为被告/申请人的诉讼和仲裁共有102起。请说明贵公司各类未决诉讼对公司可能产生的影响及应对措施,不计提相关预计负债是否充分合理。”

财联汽车:已经站在悬崖边上的众泰汽车,似乎已经无路可退。

JAC的两名高管“因个人原因”辞职

江淮汽车(600418。SH)9月14日公告称,近日,公司董事会收到董事、副总经理佘、副总经理提交的书面辞职报告。佘因个人原因申请辞去公司董事、提名委员会委员、副总经理职务;陈志平因个人原因申请辞去公司副总经理职务。两人还在公司上班。

财联汽车:江淮汽车上半年净利润亏损1.47亿,同比下降217.84%。这时,高层的变动使JAC雪上加霜。

欧盟和英国汽车业警告:无协议脱欧可能造成超过1100亿欧元的损失。

9月14日,23个欧洲汽车行业组织在一份联合声明中表示,如果英欧不能达成协议,双方将加征关税。这将提高汽车价格,降低市场需求,可能在未来5年内减少300万辆汽车的产量,并导致欧盟工厂和英国工厂分别亏损577亿欧元和528亿欧元。

财联汽车:“硬英国退出欧盟”无疑给风雨飘摇的欧洲汽车产业带来沉重打击,其中捷豹路虎等英国仅存的少数汽车品牌首当其冲。

预计HAAH或双龙将在9月底前完成交易。

据外媒报道,总部位于美国加州的进口汽车经销商HAAH汽车控股公司预计将在未来7至10天内提交双龙汽车公司的最终投资提案,从而将马恒达在双龙汽车的股份从目前的74.65%降至50%以下。消息人士称,双方有望在本月底前完成交易。

采莲:HAAH收购双龙传闻已久。是否意味着Haah和奇瑞的合作被破解了?

(财联记者徐昊整理/评论)

标签:一汽海马江淮众泰捷豹

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