上海启动国家级长三角车联网先导区共建

近日，2020世界智能网联汽车大会在上海嘉定国际汽车城举行。大会以“新基础设施、新智联、新生态”为主题，探讨如何有效推动技术转化应用，形成跨界融合的智能汽车生态圈。来自百度、滴滴自动驾驶、AutoX、SAIC、马骁知行、蔚来等探索自动驾驶的公司集体亮相。

会上，国家级长三角区域车联网试验区合作共建正式启动。根据协议，长三角三省一市将统筹智能网联汽车产业发展规划，建立一体化工作推进机制，制定统一标准体系，加强车联网新型基础设施协同建设，共同拓展商业化场景，开展智能网联汽车道路测试、示范应用和试点推广，提高发展规模，吸引全球创新资源，构建开放、融合、创新的产业生态。

据悉，这一统一标准体系将涵盖统一智能信号灯、5G通信基站、长三角地区统一标准的智能网联汽车高精地图开发、统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。嘉定区还将启动智能网联汽车测试道路全球开放。今年将率先开通安亭镇、汽车新能源港、嘉定新城、嘉定工业区，并将建设3000个5G基站，实现嘉定区近1300公里道路开通。

此外，会上还发布了智能网联汽车十大应用场景。包括:上海嘉定区面向全球开放；智能驾驶出租车载人应用场景；无人零售场景；智能驾驶清洁服务场景；无人安防应用场景；5G智能重卡物流应用场景；城市联系与商业功能旅游场景；特大型地下停车场综合示范区场景；智能公交示范线场景；车路协同演示应用场景。

这一系列布局打开了大规模智能网联汽车示范应用的大门，5G智慧交通示范区的建设也将提速。智能道路和智能汽车的应用将进一步推广。未来，市民可以在普通生活场景中看到一些特定区域。基于无人驾驶技术的应用测试和商业实践探索。

编辑点评:

要持续有效地推进自动驾驶，除了汽车本身的智能化，智慧交通和智慧城市也很重要，需要政府和相关部门的统一协调、部署和推动；另外，自动驾驶成果的积累需要长期的积累和多方的努力。此次，上海启动国家级长三角区域车联网试验区合作共建，希望整合多方力量，充分互联互通，共同拓展无人驾驶商业场景。近日，2020世界智能网联汽车大会在上海嘉定国际汽车城举行。大会以“新基础设施、新智联、新生态”为主题，探讨如何有效推动技术转化应用，形成跨界融合的智能汽车生态圈。来自百度、滴滴自动驾驶、AutoX、SAIC、马骁知行、蔚来等探索自动驾驶的公司集体亮相。

会上，国家级长三角区域车联网试验区合作共建正式启动。根据协议，长三角三省一市将统筹智能网联汽车产业发展规划，建立一体化工作推进机制，制定统一标准体系，加强车联网新型基础设施协同建设，共同拓展商业化场景，开展智能网联汽车道路测试、示范应用和试点推广，提高发展规模，吸引全球创新资源，构建开放、融合、创新的产业生态。

据悉，这一统一标准体系将涵盖统一智能信号灯、5G通信基站、长三角地区统一标准的智能网联汽车高精地图开发、统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。嘉定区还将启动智能网联汽车测试道路全球开放。今年将率先开通安亭镇、汽车新能源港、嘉定新城、嘉定工业区，并将建设3000个5G基站，实现嘉定区近1300公里道路开通。

此外，会上还发布了智能网联汽车十大应用场景。包括:上海嘉定区面向全球开放；智能驾驶出租车载人应用场景；无人零售场景；智能驾驶清洁服务场景；无人安防应用场景；5G智能重卡物流应用场景；城市联系与商业功能旅游场景；特大型地下停车场综合示范区场景；智能公交示范线场景；车路协同演示应用场景。

这一系列布局打开了大规模智能网联汽车示范应用的大门，5G智慧交通示范区的建设也将提速。智能道路和智能汽车的应用将进一步推广。未来，市民可以在普通生活场景中看到一些特定区域。基于无人驾驶技术的应用测试和商业实践探索。

编辑点评:

要持续有效地推进自动驾驶，除了汽车本身的智能化，智慧交通和智慧城市也很重要，需要政府和相关部门的统一协调、部署和推动；另外，自动驾驶成果的积累需要长期的积累和多方的努力。此次，上海启动国家级长三角区域车联网试验区合作共建，希望整合多方力量，充分互联互通，共同拓展无人驾驶商业场景。

标签：蔚来

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