帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞...说到中高级车，这样的名字自然会浮现在人们的脑海中，一个中年男人车主的形象也逐渐浮现。
2017年，丰唐的一篇文章《如何避免成为油腻的中年猥琐男》把中年男人和油腻联系在了一起，中年油腻男也成为了那些油腔滑调，世故，邋遢，没有真才实学，喜欢吹牛的中年男人的代名词。
虽然中高级车车主多为中年男性，不能等同于中年油腻男，但中高级车市场的变化非常小。无论是“继续玩娃娃”的大众，还是“努力提升”的日系三强，中高级车的变化都略显保守，中高级车已经成为汽车行业中“中年油腻车”数量最多的细分市场。
在这样的市场背景下，谁能跳出过去，谁就能获得更多的关注。而且，在90后、95后迅速成为市场消费主力的背景下，拒绝做“中年油腻车”成为中高级车需要打响的第一战。
起亚显然看透了这样的市场格局，面向Z世代年轻消费者的凯酷也由此而来。
凯酷的“酷时代”
9月7日，凯酷发布会在北京、上海、广州等六个城市举行。16.18万-20.58万元的套餐价格和“七重礼”的优惠政策，加上万余辆的预售订单，让业界对凯酷的表现充满期待。
除了价格实惠，触及行业g点，开库本身所承载的新技术也引起了行业的广泛关注。
作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的首款新车。与前两代相比，凯酷在继承起亚经典设计的同时，采用了更加成熟大胆的设计手法，极大地彰显了起亚的设计自信。相比海外版，国产凯酷更年轻，更运动，更科学，更符合中国年轻消费者的需求。
得益于i-GMP平台，新凯酷车身强度提升10%以上，安全性达到世界领先水平。不仅如此，在i-GMP平台上组件的高共享率下，模块的组装和工艺更加标准化，为凯酷的高品质打下了坚实的基础。
如果说i-GMP平台赋予了凯酷更高品质的产品内核，那么全球首创的第四代CVVD发动机技术则为凯酷出众的动力性能提供了支撑。
CVVD的全称是“连续可变气门持续时间”，即“连续可变气门开启持续时间”，是现代起亚集团全球首创的气门控制技术。在这项技术的帮助下，可以最大限度的实现动力和燃油效率的双重提升。根据起亚公布的数据，采用CVVD技术的发动机可以提高4%的动力性能，提高5%左右的燃油经济性，降低12%的污染物排放。
凯酷搭载第四代CVVD发动机技术，并提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为170马力和240马力，其中1.5T车型百公里综合油耗仅为5.6L，实现了动力性能和燃油经济性的兼顾。传动方面，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8速自动变速箱。
正如现代汽车集团(中国)副总裁、东风大岳起亚总经理李峰所说，“东风大岳起亚造车水平最高，基于CVVD技术的全球首款历史第四代发动机，基于第三代i-GMP平台的最极致驾驶体验。”
首次购买和年轻是突破的关键。
单就产品力而言，凯酷已经有了长足的进步，但如何将这种进步转化为市场销量的优势，是摆在东风大岳起亚营销团队面前的一道难题。
自从……李冯凯酷的earance经常对媒体提到“今年90%的精力将花在这款车上。”起亚这么说，更是如此。
起亚从3月底开始进口200款海外车型进行演示预热，随后产品讲解、技术演示、品鉴试驾等活动层出不穷。在这样的高频交流过程中，消费者也逐渐加强了对凯酷的i-GMP平台、第四代CVVD引擎技术等黑科技的了解。
同时，起亚也开启了与年轻消费者的探索之路。“我们也在积极探索如何实现品牌年轻化和传播年轻化，如何在传播上做到贴近用户群，从外到内，从软到硬，一切围绕核心年轻人来做突破和解释。我们利用天猫这样的数字化平台，精准把握消费趋势和各种细节。”李冯说。
目前，K5凯酷有两种销售模式。一种是量产车，需要网上下单，网上上传数据，联系经销商。第二种是定制车，可以根据订单跟工厂安排，最后在约定的时间交付。这更贴近年轻消费者的销售模式，大大提升了在年轻消费者中的影响力。
作为一个品牌的象征，中高级车的性能直接影响着品牌的整体走向。凯酷采用更先进的技术和更贴近年轻消费者的营销策略，这也使得新车对Z世代年轻人的影响力越来越大。
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“最近预定我们这款车的用户很多都是90后，35岁以上的人基本没有，这也非常符合我们这款车的定位和我们在市场上的定位。未来，我们希望成为这一细分市场中最年轻的一家。”李冯说，“首次购房者的比例很高，70%是首次购房者，也有赎回的。这一万多单的赎回比例不到2000台。”
对于普通A级车来说，90后第一次购买并不稀奇，但对于中高级车型来说，绝大多数和70%都是非常珍贵的，这在很大程度上说明起亚在年轻消费者中托起凯酷的举动是相当成功的，而凯酷的成功也将引领K系列和智跑、傲跑车型的销量，为东风大岳起亚走出低谷，完成突破创造条件。
在刚刚过去的8月，东风大岳起亚销量达到21，848辆，同比增长1%，已经连续5个月保持同比正增长，为凯酷的强势回归创造了良好的环境。有了凯酷的参与，起亚想要反弹，走出低谷并不困难。
文/许
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞...说到中高级车，这样的名字自然会浮现在人们的脑海中，一个中年男人车主的形象也逐渐浮现。
2017年，丰唐的一篇文章《如何避免成为油腻的中年猥琐男》把中年男人和油腻联系在了一起，中年油腻男也成为了那些油腔滑调，世故，邋遢，没有真才实学，喜欢吹牛的中年男人的代名词。
虽然中高级车车主多为中年男性，不能等同于中年油腻男，但中高级车市场的变化非常小。无论是“继续玩娃娃”的大众，还是“努力提升”的日系三强，中高级车的变化都略显保守，中高级车已经成为汽车行业中“中年油腻车”数量最多的细分市场。
在这样的市场背景下，谁能跳出过去，谁就能获得更多的关注。此外，在90后和95后迅速成为……作为市场的消费者，拒绝做“中年油腻车”已经成为中高级车需要打响的第一仗。
起亚显然看透了这样的市场格局，面向Z世代年轻消费者的凯酷也由此而来。
凯酷的“酷时代”
9月7日，凯酷发布会在北京、上海、广州等六个城市举行。16.18万-20.58万元的套餐价格和“七重礼”的优惠政策，加上万余辆的预售订单，让业界对凯酷的表现充满期待。
除了价格实惠，触及行业g点，开库本身所承载的新技术也引起了行业的广泛关注。
作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的首款新车。与前两代相比，凯酷在继承起亚经典设计的同时，采用了更加成熟大胆的设计手法，极大地彰显了起亚的设计自信。相比海外版，国产凯酷更年轻，更运动，更科学，更符合中国年轻消费者的需求。
得益于i-GMP平台，新凯酷车身强度提升10%以上，安全性达到世界领先水平。不仅如此，在i-GMP平台上组件的高共享率下，模块的组装和工艺更加标准化，为凯酷的高品质打下了坚实的基础。
如果说i-GMP平台赋予了凯酷更高品质的产品内核，那么全球首创的第四代CVVD发动机技术则为凯酷出众的动力性能提供了支撑。
CVVD的全称是“连续可变气门持续时间”，即“连续可变气门开启持续时间”，是现代起亚集团全球首创的气门控制技术。在这项技术的帮助下，可以最大限度的实现动力和燃油效率的双重提升。根据起亚公布的数据，采用CVVD技术的发动机可以提高4%的动力性能，提高5%左右的燃油经济性，降低12%的污染物排放。
凯酷搭载第四代CVVD发动机技术，并提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为170马力和240马力，其中1.5T车型百公里综合油耗仅为5.6L，实现了动力性能和燃油经济性的兼顾。传动方面，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8速自动变速箱。
正如现代汽车集团(中国)副总裁、东风大岳起亚总经理李峰所说，“东风大岳起亚造车水平最高，基于CVVD技术的全球首款历史第四代发动机，基于第三代i-GMP平台的最极致驾驶体验。”
首次购买和年轻是突破的关键。
单就产品力而言，凯酷已经有了长足的进步，但如何将这种进步转化为市场销量的优势，是摆在东风大岳起亚营销团队面前的一道难题。
自从出现了凯酷，李冯经常对媒体提到“今年90%的精力都要花在这款车上”起亚这么说，更是如此。
起亚从3月底开始进口200款海外车型进行演示预热，随后产品讲解、技术演示、品鉴试驾等活动层出不穷。在这样的高频交流过程中，消费者也逐渐加强了对凯酷的i-GMP平台、第四代CVVD引擎技术等黑科技的了解。
同时，起亚也开启了与年轻消费者的探索之路。“我们也在积极探索如何实现品牌年轻化和传播年轻化，如何在传播上做到贴近用户群，从外到内，从软到硬，一切围绕核心年轻人来做突破和解释。我们利用天猫这样的数字化平台，精准把握消费趋势和各种细节。”李冯说。
目前，K5凯酷有两种销售模式。一种是量产车，需要……要在线下订单，请在线上传数据并联系经销商。第二种是定制车，可以根据订单跟工厂安排，最后在约定的时间交付。这更贴近年轻消费者的销售模式，大大提升了在年轻消费者中的影响力。
作为一个品牌的象征，中高级车的性能直接影响着品牌的整体走向。凯酷采用更先进的技术和更贴近年轻消费者的营销策略，这也使得新车对Z世代年轻人的影响力越来越大。
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“最近预定我们这款车的用户很多都是90后，35岁以上的人基本没有，这也非常符合我们这款车的定位和我们在市场上的定位。未来，我们希望成为这一细分市场中最年轻的一家。”李冯说，“首次购房者的比例很高，70%是首次购房者，也有赎回的。这一万多单的赎回比例不到2000台。”
对于普通A级车来说，90后第一次购买并不稀奇，但对于中高级车型来说，绝大多数和70%都是非常珍贵的，这在很大程度上说明起亚在年轻消费者中托起凯酷的举动是相当成功的，而凯酷的成功也将引领K系列和智跑、傲跑车型的销量，为东风大岳起亚走出低谷，完成突破创造条件。
在刚刚过去的8月，东风大岳起亚销量达到21，848辆，同比增长1%，已经连续5个月保持同比正增长，为凯酷的强势回归创造了良好的环境。有了凯酷的参与，起亚想要反弹，走出低谷并不困难。
文/许
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