路透社的最新消息是，由于中印关系紧张，通用汽车将推迟将其印度工厂出售给长城汽车。知情人士透露，此举可能会给通用带来巨大的计划外成本。据悉，预计获得印度政府对涉华交易的批准还需要相当一段时间，尽管出售仍将在未来某个时间进行，通用汽车下月关闭印度工厂的行动也将按计划进行。
通用汽车原计划将2.5亿至3亿美元的销售收入用于偿还退出印度制造所带来的债务，但据内部消息称，退出印度制造对公司来说将是一个“无利可图，无损失”的选择。一方面，一旦工厂关闭或与长城汽车的交易完成，通用汽车将不得不支付遣散费，但一些安置项目可能无法按计划顺利进行，这将带来额外的成本。现在出售被推迟，给通用汽车造成的损失可能高达数亿美元。该消息人士还透露，印度工厂的遣散费可能会比正常情况高得多，因为交易协议的前景尚不明朗，而且在冠状病疫情期间，工人和职员找到新工作的机会很低，工人要求更高的救济。
经过多年的销售低迷，通用汽车决定在2017年底停止在印度市场销售新车，但印度工厂仍在生产出口汽车。这家工厂位于印度西部的马哈拉施特拉邦，员工约4000人。根据印度法律，如果工人不同意通用汽车提供的遣散费，通用汽车将需要当地政府的批准才能裁员。消息人士称，这通常是一个漫长的官僚程序，可能会鼓励工人抗议或反对。尽管如此，工厂肯定会易主。“到2021年，它要么被通用汽车关闭，要么成为长城开始运营的新址。”通用汽车在一份声明中表示，将继续努力结束该工厂的生产，并完成与长城汽车的交易。截至目前，长城尚未回应路透社等外媒记者的置评请求。
印度工厂于今年1月正式宣布出售。该交易原定于今年下半年完成，但至于何时进行，现阶段仍存在很大的不确定性。自今年4月以来，印度对来自中国和其他邻国的投资实施了更严格的规定，以防止受到新冠肺炎疫情打击的印度公司被外国廉价收购。接着，今年6月，中印爆发了致命的边境冲突，导致印度企业受到进一步打击。马哈拉施特拉邦暂停了包括长城在内的印度企业的三项投资计划。消息人士称，让事情变得更加复杂的是，通用汽车和长城直到7月底才正式寻求中央政府的批准，但两名中央政府官员告诉路透社，在边境紧张局势缓解之前，中国企业的投资提议不太可能获得批准。截至当日，印度财政部和商务部没有回应相应的置评请求。
然而，据长城汽车内部的一位消息人士透露，很有可能今年无法完成印度工厂的交易，而另一位熟悉相关计划的业内人士表示，这种延迟让长城感到焦虑，因为该公司计划在2021年上半年推出首款印度本土生产的汽车。据报道，长城计划在印度投资10亿美元。现阶段已经开始招聘员工，包括负责运营工厂的管理人员。该公司还在与汽车零部件供应商谈判。但即使在中央政府批准该项目后，长城仍需要三个多月来敲定最终的投资细节。路透社的最新消息是，由于中印关系紧张，通用汽车将推迟将其印度工厂出售给长城汽车。据知情人士透露，此举可能会带来巨大的计划外成本……通用汽车。据悉，预计获得印度政府对涉华交易的批准还需要相当一段时间，尽管出售仍将在未来某个时间进行，通用汽车下月关闭印度工厂的行动也将按计划进行。
通用汽车原计划将2.5亿至3亿美元的销售收入用于偿还退出印度制造所带来的债务，但据内部消息称，退出印度制造对公司来说将是一个“无利可图，无损失”的选择。一方面，一旦工厂关闭或与长城汽车的交易完成，通用汽车将不得不支付遣散费，但一些安置项目可能无法按计划顺利进行，这将带来额外的成本。现在出售被推迟，给通用汽车造成的损失可能高达数亿美元。该消息人士还透露，印度工厂的遣散费可能会比正常情况高得多，因为交易协议的前景尚不明朗，而且在冠状病疫情期间，工人和职员找到新工作的机会很低，工人要求更高的救济。
经过多年的销售低迷，通用汽车决定在2017年底停止在印度市场销售新车，但印度工厂仍在生产出口汽车。这家工厂位于印度西部的马哈拉施特拉邦，员工约4000人。根据印度法律，如果工人不同意通用汽车提供的遣散费，通用汽车将需要当地政府的批准才能裁员。消息人士称，这通常是一个漫长的官僚程序，可能会鼓励工人抗议或反对。尽管如此，工厂肯定会易主。“到2021年，它要么被通用汽车关闭，要么成为长城开始运营的新址。”通用汽车在一份声明中表示，将继续努力结束该工厂的生产，并完成与长城汽车的交易。截至目前，长城尚未回应路透社等外媒记者的置评请求。
印度工厂于今年1月正式宣布出售。该交易原定于今年下半年完成，但至于何时进行，现阶段仍存在很大的不确定性。自今年4月以来，印度对来自中国和其他邻国的投资实施了更严格的规定，以防止受到新冠肺炎疫情打击的印度公司被外国廉价收购。接着，今年6月，中印爆发了致命的边境冲突，导致印度企业受到进一步打击。马哈拉施特拉邦暂停了包括长城在内的印度企业的三项投资计划。消息人士称，让事情变得更加复杂的是，通用汽车和长城直到7月底才正式寻求中央政府的批准，但两名中央政府官员告诉路透社，在边境紧张局势缓解之前，中国企业的投资提议不太可能获得批准。截至当日，印度财政部和商务部没有回应相应的置评请求。
然而，据长城汽车内部的一位消息人士透露，很有可能今年无法完成印度工厂的交易，而另一位熟悉相关计划的业内人士表示，这种延迟让长城感到焦虑，因为该公司计划在2021年上半年推出首款印度本土生产的汽车。据报道，长城计划在印度投资10亿美元。现阶段已经开始招聘员工，包括负责运营工厂的管理人员。该公司还在与汽车零部件供应商谈判。但即使在中央政府批准该项目后，长城仍需要三个多月来敲定最终的投资细节。
9月16日，相关外媒消息显示，由于印度税率过高，企业发展速度受阻，丰田作为全球主流汽车制造商将从今年开始，暂停在印度的扩张计划。
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