“骚扰铃声”何时休？车险电话营销遭遇“高压线”

“电销车险不分时间，不管忙还是闲，真的很烦。”很多车主都遇到过这样的情况。他们的车险还有两三个月才到期，却隔三差五就会收到各保险公司或保险中介的电话车险专员的“狂轰滥炸”，直到车险办完几天。这种“不分青红皂白的轰炸”将会停止。

“我白天工作很忙，怕被客户联系。我一回来就得接电话。但是，一个接一个的推销电话，不仅耽误时间，还影响我的工作心情。有时候晚上追，屏蔽这个号码，打新的陌生号码。真的是忍无可忍。”正如在北京CBD工作的白领车主陈骁所说，不止一位受访车主向记者吐槽。

对此，业内人士也深有同感。“车险电话营销的骚扰确实是一个需要整改的问题。”上海高级金融学院副院长、市场营销学教授陈在接受《中国汽车报》采访时表示，工信部8月31日颁布的《通信短信息和语音通话服务管理规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》)如果能尽快发布实施，将是治理车险电话营销乱象的一剂“良药”。

“强制营销”让人无法忍受

只要是私家车主，几乎都有过类似的经历。“你好，你是沈XX先生吗？我是XX保险公司的，您的车险快到期了。最近车险有优惠活动，还有赠品……”在续保之前，车险业务员的电话营销和各地一样，给人们的工作生活带来了极大的困扰。

“车险业务员会在车险到期前三个月给我打电话。随着到期日的临近，电话频率会逐渐增加。如果是到期前一两周，我几乎每天都会接到三四个推销电话。有时候，我已经解释了我在开会，对方继续隔一段时间给我打电话。真的很烦。”最让北京车主杨先生不解的是，一些之前无所事事的保险公司或保险代理公司是如何获取其个人信息的。他说，“我之前比较过，各家保险机构给的折扣差别不大。我在现在的保险公司三年了，感觉服务不错。暂时不打算换。”

很多车主反映，车险营销电话频繁骚扰是一大隐忧，但更奇怪的是，很多保险公司的车险业务员“神通广大”，能查到每位车主的个人信息。“选择哪家保险公司是我自己的事。天天打电话推销简直就是骚扰。真的是忍无可忍。”车主王女士说，自己的相关车辆信息只给了车商、检测站和当初上过车险的公司，现在这些公司都不打电话了。

记者在采访中了解到，一般情况下，合规的保险公司会取得电话销售车险的资格，还应具备合法的办公场所、专门的人员、专门的电话销售服务号码、专门的内控管理制度和管理流程。同时，保监会对销售车险的时间和服务方式有明确规定，防止骚扰。然而，在巨大的车险市场利益诱惑下，一些没有取得电话销售车险资格的公司，为了抢市场，不仅可以随时打电话给客户，还可以打“七折”，或者送加油卡、充值卡、购物卡等方式促销。

“车险电话销售省去了中间环节，车险费率比其他渠道低10%~15%。是利润让没有电话营销资质的公司铤而走险。”一位不愿透露姓名的保险公司内部人士告诉记者。

目前一些不规范的车险电话营销不分时间、地点、场合。是否涉嫌违法违规？“有几个……这里面有问题。第一，非法泄露车险客户信息是对客户隐私的侵犯，但车主很难核实是哪个环节、谁泄露了信息，导致追责困难；第二，反复给车主打电话推销也是违法的。虽然通信公司已经采取了一些措施，查封、注销了一些可以自己申请的服务号，但是如果能够尽快出台规定，这些违规行为在一定程度上是可以有针对性地得到控制的。"江苏吴中律师事务所律师吴江告诉记者，目前最重要的是汽车主要有防范意识，要自觉保护个人信息。

「治理」对汽车销量有影响吗？

事实上，不规范的车险电话销售不仅会骚扰车主，还容易让一些没有经验的车主落入电话销售的陷阱，遭受经济损失。

“一定要注意电话销售车险的‘坑’。”唐先生向记者讲述了他的亲身经历。他说，车主往往认为买车险就不用交钱，但这个前提意味着所有险种都不用交钱。但是，电话车险可能会忽略这个前提条件。其实可以不考虑免赔额，单次投保。如车损险、车上人员责任险、第三者责任险等。，可以单独投保。有些电话车险业务员也会告诉客户已经加了免赔额，但如果车主不深究，很可能会被误解。比如业务员说的免赔额，可能只是针对单个险种，而不是所有险种。

随着车险电话营销的规范和法规的到来，上述车主的体验有望被改变甚至淘汰。不过，业内也出现了一些质疑。比如治理不规范的车险电话销售会影响汽车销售吗？中国汽车流通协会副秘书长郎在接受《中国汽车报》采访时表示，车险电话营销的规范以及近期的保险费率改革，将净化车险市场，促进行业优胜劣汰，不会影响新车销售。

不少车主表示，买车险的目的是为了防范风险，有优质的售后服务很重要。能够有专业的保险代理人出谋划策，可以让你省心。如果一味追求最低价格，很容易被不规范的车险电话销售所，最终只会给自己增添麻烦。

纠正不规范的电话营销

很多车主都知道不是电话车险有问题，而是员工或人员的一些不规范行为会给车主带来麻烦。据了解，目前陕西、江西等地的电信公司已经实行免费“黑名单”拦截骚扰电话。

这个《条例》草案从几个方面提出了有针对性的措施。提出，第一，未经用户同意或者请求，或者用户明确拒绝，任何组织或者个人不得向用户发送商业短信或者拨打商业电话。用户未明确同意的，视为拒绝。用户同意后明确拒绝接收的，应当停止。二是工信部将组织建立全国统一的“谢绝来电”平台。第三，短信息服务提供者和语音通话服务提供者应当建立投诉处理机制，公布有效、便捷的联系方式。四是规定了警告、罚款、吊销电信业务许可证、收回相应码号资源等处罚。

“根据相关要求，我们将继续加强对骚扰电话和垃圾短信的管理，严格落实关停不规范来电行为等政策。”北京电信公司业务经理张先生告诉记者，《规定》正式发布后，相关部门还将出台相关实施细则，进一步明确更明确的处罚措施，及时公布企业红黑名单，并考虑将企业违法行为纳入我国信用体系，防止不规范车险电话营销的骚扰。

“这样才能保证正规车险电话销售为车主提供规范的服务。”陈表示，就正规的车险电话销售而言，由于没有我…ermediary环节如代理机构、保险公司可以直接向车主销售车险产品，让车主受益。而且车险电话营销正在与互联网结合，逐渐成为新的发展趋势。

数据显示，国内车险电话营销的市场份额仅为5%。有研究机构预测，未来几年，随着车险电话营销服务的不断规范，市场份额有望上升至10%~15%。"此外，互联网车险方式也将为保险公司带来新的利润增长点."陈宇勒认为。

工信部公布的统计数据显示，仅今年一季度，工信部12321网络不良与垃圾信息举报受理中心受理骚扰电话投诉多达100028件，垃圾短信投诉58268件。

“中国的汽车保有量正在增长，每年新增汽车超过2000万辆。如果车险电话营销不规范，必然会给车主带来困扰。因此，规范行业秩序，促进车险电话营销有序健康发展，才能给机动车用户带来真正的安心和便利。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《中国汽车报》记者。

编辑:焦月“不管忙还是闲，用电卖车险真的很烦。”很多车主都遇到过这样的情况。他们的车险还有两三个月才到期，却隔三差五就会收到各保险公司或保险中介的电话车险专员的“狂轰滥炸”，直到车险办完几天。这种“不分青红皂白的轰炸”将会停止。

“我白天工作很忙，怕被客户联系。我一回来就得接电话。但是，一个接一个的推销电话，不仅耽误时间，还影响我的工作心情。有时候晚上追，屏蔽这个号码，打新的陌生号码。真的是忍无可忍。”正如在北京CBD工作的白领车主陈骁所说，不止一位受访车主向记者吐槽。

对此，业内人士也深有同感。“车险电话营销的骚扰确实是一个需要整改的问题。”上海高级金融学院副院长、市场营销学教授陈在接受《中国汽车报》采访时表示，工信部8月31日颁布的《通信短信息和语音通话服务管理规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》)如果能尽快发布实施，将是治理车险电话营销乱象的一剂“良药”。

“强制营销”让人无法忍受

只要是私家车主，几乎都有过类似的经历。“你好，你是沈XX先生吗？我是XX保险公司的，您的车险快到期了。最近车险有优惠活动，还有赠品……”在续保之前，车险业务员的电话营销和各地一样，给人们的工作生活带来了极大的困扰。

“车险业务员会在车险到期前三个月给我打电话。随着到期日的临近，电话频率会逐渐增加。如果是到期前一两周，我几乎每天都会接到三四个推销电话。有时候，我已经解释了我在开会，对方继续隔一段时间给我打电话。真的很烦。”最让北京车主杨先生不解的是，一些之前无所事事的保险公司或保险代理公司是如何获取其个人信息的。他说，“我之前比较过，各家保险机构给的折扣差别不大。我在现在的保险公司三年了，感觉服务不错。暂时不打算换。”

很多车主反映，车险营销电话频繁骚扰是一大隐忧，但更奇怪的是，很多保险公司的车险业务员“神通广大”，能查到每位车主的个人信息。“选择哪家保险公司是我自己的事。打电话简直就是骚扰……d每天都卖。真的是忍无可忍。“车主王女士说，她的相关车辆信息只给了车商、检测站和当初上过车险的公司，现在这些公司都不打电话了。

记者在采访中了解到，一般情况下，合规的保险公司会取得电话销售车险的资格，还应具备合法的办公场所、专门的人员、专门的电话销售服务号码、专门的内控管理制度和管理流程。同时，保监会对销售车险的时间和服务方式有明确规定，防止骚扰。然而，在巨大的车险市场利益诱惑下，一些没有取得电话销售车险资格的公司，为了抢市场，不仅可以随时打电话给客户，还可以打“七折”，或者送加油卡、充值卡、购物卡等方式促销。

“车险电话销售省去了中间环节，车险费率比其他渠道低10%~15%。是利润让没有电话营销资质的公司铤而走险。”一位不愿透露姓名的保险公司内部人士告诉记者。

目前一些不规范的车险电话营销不分时间、地点、场合。是否涉嫌违法违规？“这里面有几个问题。第一，非法泄露车险客户信息是对客户隐私的侵犯，但车主很难核实是哪个环节、谁泄露了信息，导致追责困难；第二，反复给车主打电话推销也是违法的。虽然通信公司已经采取了一些措施，查封、注销了一些可以自己申请的服务号，但是如果能够尽快出台规定，这些违规行为在一定程度上是可以有针对性地得到控制的。"江苏吴中律师事务所律师吴江告诉记者，目前最重要的是汽车主要有防范意识，要自觉保护个人信息。

「治理」对汽车销量有影响吗？

事实上，不规范的车险电话销售不仅会骚扰车主，还容易让一些没有经验的车主落入电话销售的陷阱，遭受经济损失。

“一定要注意电话销售车险的‘坑’。”唐先生向记者讲述了他的亲身经历。他说，车主往往认为买车险就不用交钱，但这个前提意味着所有险种都不用交钱。但是，电话车险可能会忽略这个前提条件。其实可以不考虑免赔额，单次投保。如车损险、车上人员责任险、第三者责任险等。，可以单独投保。有些电话车险业务员也会告诉客户已经加了免赔额，但如果车主不深究，很可能会被误解。比如业务员说的免赔额，可能只是针对单个险种，而不是所有险种。

随着车险电话营销的规范和法规的到来，上述车主的体验有望被改变甚至淘汰。不过，业内也出现了一些质疑。比如治理不规范的车险电话销售会影响汽车销售吗？中国汽车流通协会副秘书长郎在接受《中国汽车报》采访时表示，车险电话营销的规范以及近期的保险费率改革，将净化车险市场，促进行业优胜劣汰，不会影响新车销售。

不少车主表示，买车险的目的是为了防范风险，有优质的售后服务很重要。能够有专业的保险代理人出谋划策，可以让你省心。如果一味追求最低价格，很容易被不规范的车险电话销售所，最终只会给自己增添麻烦。

纠正不规范的电话营销

很多车主都知道不是电话车险有问题，而是员工或人员的一些不规范行为会给车主带来麻烦。据了解，目前陕西、江西等地的电信公司已经实行免费“黑名单”拦截骚扰电话。

这个《条例》草案从几个方面提出了有针对性的措施。提出，第一，未经用户同意或者请求，或者用户明确拒绝，任何组织或者个人不得向用户发送商业短信或者拨打商业电话。用户未明确同意的，视为拒绝。用户同意后明确拒绝接收的，应当停止。二是工信部将组织建立全国统一的“谢绝来电”平台。第三，短信息服务提供者和语音通话服务提供者应当建立投诉处理机制，公布有效、便捷的联系方式。四是规定了警告、罚款、吊销电信业务许可证、收回相应码号资源等处罚。

“根据相关要求，我们将继续加强对骚扰电话和垃圾短信的管理，严格落实关停不规范来电行为等政策。”北京电信公司业务经理张先生告诉记者，《规定》正式发布后，相关部门还将出台相关实施细则，进一步明确更明确的处罚措施，及时公布企业红黑名单，并考虑将企业违法行为纳入我国信用体系，防止不规范车险电话营销的骚扰。

“这样才能保证正规车险电话销售为车主提供规范的服务。”陈表示，就正规的车险电话销售而言，由于没有我…ermediary环节如代理机构、保险公司可以直接向车主销售车险产品，让车主受益。而且车险电话营销正在与互联网结合，逐渐成为新的发展趋势。

数据显示，国内车险电话营销的市场份额仅为5%。有研究机构预测，未来几年，随着车险电话营销服务的不断规范，市场份额有望上升至10%~15%。"此外，互联网车险方式也将为保险公司带来新的利润增长点."陈宇勒认为。

工信部公布的统计数据显示，仅今年一季度，工信部12321网络不良与垃圾信息举报受理中心受理骚扰电话投诉多达100028件，垃圾短信投诉58268件。

“中国的汽车保有量正在增长，每年新增汽车超过2000万辆。如果车险电话营销不规范，必然会给车主带来困扰。因此，规范行业秩序，促进车险电话营销有序健康发展，才能给机动车用户带来真正的安心和便利。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《中国汽车报》记者。

编辑:焦月

标签：北京

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