福田汽车2020品牌节发布多项重磅举措。
9月24日，福田汽车2020品牌节日正式举行。活动现场，福田汽车发布了X超级动力链品牌、超级卡车3.0产品战略、京绿色商用车解决方案及系列新品，并正式揭牌PDIC动力融合创新中心。
据了解，福田PDIC动力集成创新中心具备动力传动系统集成和定制能力，与知名品牌供应商和合作伙伴合作，实现产品需求和解决方案。
资料显示，PDIC电力集成创新中心拥有五大R&D中心:联合规划中心、物理集成中心、性能集成中心、控制集成中心和NVH集成中心。此外，福田动力集成创新中心5年来，200名科研专家与康明斯、ZF等国际合作伙伴一起，以物理集成系统、控制集成系统、软硬件协同、用户价值为突破口，创造了100多项技术专利。
此外，福田汽车还发布了由福田PDIC动力集成创新中心打造的“X超级动力链”。
据了解，动力系统由福田康明斯X系列发动机+福田ZF传声X变速箱+福田X车轴组成。官方数据显示，整体传输效率可高达98%；70%的超宽经济油耗范围，比竞品节油5%以上；动力链模块化轻量化设计，400kg每次行程的额外拉力；实现预测诊断、云校准(OTA)等。
同时，福田汽车还发布了超级卡车3.0的相关信息。相比福田2016年推出的超级卡车1.0版本和2018年的超级卡车2.0战略，福田3.0将在节能、高效、智能、自动化、电动化等方面持续迭代更新。
超级卡车3.0战略将以超级卡车2.0阶段为基础，以福田汽车为主体，由福田康明斯、ZF福田和车桥公司共同打造。节能技术、轻量化技术、智能化技术、联网技术和可靠耐用技术将得到广泛应用。
资料显示，超级轻卡3.0通过采用全铝车架、制动液压助力器、复合钢板弹簧、高密度锂电池、铝蜂窝复合材料厢式货车等轻量化技术，实现了16%的减重，基于大数据路况下发动机标定、超宽单胎、智能节油等技术，实现了整车15%的节油。
此外，福田汽车还发布了北京绿色商用车解决方案，可提供聚焦城市内物流运输、末端配送、环卫作业、城建运输、机场运营等五大关键场景的运输解决方案。福田汽车2020品牌节发布多项重磅举措。
9月24日，福田汽车2020品牌节日正式举行。活动现场，福田汽车发布了X超级动力链品牌、超级卡车3.0产品战略、京绿色商用车解决方案及系列新品，并正式揭牌PDIC动力融合创新中心。
据了解，福田PDIC动力集成创新中心具备动力传动系统集成和定制能力，与知名品牌供应商和合作伙伴合作，实现产品需求和解决方案。
资料显示，PDIC电力集成创新中心拥有五大R&D中心:联合规划中心、物理集成中心、性能集成中心、控制集成中心和NVH集成中心。此外，福田动力集成创新中心5年来，200名科研专家与康明斯、ZF等国际合作伙伴一起，以物理集成系统、控制集成系统、软硬件协同、用户价值为突破口，创造了100多项技术专利。
此外，福田汽车还发布了由福田PDIC动力集成创新中心打造的“X超级动力链”。
据了解，动力系统由福田康明斯X系列发动机+福田ZF传声X变速箱+福田X车轴组成。官方数据显示，整体传输效率可高达98%；70%的超宽经济油耗范围，比竞品节油5%以上；动力链模块化轻量化设计，400kg每次行程的额外拉力；实现预测诊断、云校准(OTA)等。
同时，福田汽车还发布了超级卡车3.0的相关信息。相比福田2016年推出的超级卡车1.0版本和2018年的超级卡车2.0战略，福田3.0将在节能、高效、智能、自动化、电动化等方面持续迭代更新。
超级卡车3.0战略将以超级卡车2.0阶段为基础，以福田汽车为主体，由福田康明斯、ZF福田和车桥公司共同打造。节能技术、轻量化技术、智能化技术、联网技术和可靠耐用技术将得到广泛应用。
资料显示，超级轻卡3.0通过采用全铝车架、制动液压助力器、复合钢板弹簧、高密度锂电池、铝蜂窝复合材料厢式货车等轻量化技术，实现了16%的减重，基于大数据路况下发动机标定、超宽单胎、智能节油等技术，实现了整车15%的节油。
此外，福田汽车还发布了北京绿色商用车解决方案，可提供聚焦城市内物流运输、末端配送、环卫作业、城建运输、机场运营等五大关键场景的运输解决方案。
北京车展前夕，广汽传祺召开了一场新营销战略发布会，提出“金三角战略”，计划向更高端化市场冲刺。
1900/1/1 0:00:001、特斯拉系统遭遇全球性宕机据Electrek报道，美东时间周三上午（北京时间周三23时许），特斯拉遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。
1900/1/1 0:00:00国内乘用车市场在2020年8月的销量成绩已经出炉。
1900/1/1 0:00:00戴姆勒被传计划在总部裁员4000人。当地时间9月24日，据德国媒体报道，戴姆勒计划在位于斯图加特的总部裁员4000人，根据工会的说法，该裁员计划将在2025年完成。
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1900/1/1 0:00:00华晨集团对私有化消息予以否认。9月24日，据路透社援引知情人士报道，辽宁省交通建设投资集团将牵头对华晨中国（1114HK）进行私有化，计划最早可能在今年四季度启动。
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