王孝飞：进一步完善渠道布局 加强营销和技术创新

2020年市场回暖的时候，长安欧尚已经把目标定在了2021年的市场上，对市场进行了规划，也在产品上奉献了强劲的竞争对手。对于欧尚来说，市场的提前布局更能抓住消费者的心，实现市场销量的增长。

2020年9月26日(第十六届)汽车中国开幕。经过30年的发展，每两年一届的北京国际车展已经成为中外汽车行业重要的展览和交流活动。作为年度唯一的国际顶级车展，汽车中国为促进中外汽车行业的交流与合作，加速中国汽车工业的发展发挥了积极的作用。

2018年车市开始走下坡路的时候，长安欧尚开始调整战略和市场博弈。2020年对于长安欧尚来说是一个过渡年。长安欧尚也充分借用长安汽车的优势，围绕客户打造市场化的车型，这是长安欧尚最值得称道的地方。

2020年市场回暖的时候，长安欧尚已经把目标定在了2021年的市场上，对市场进行了规划，也在产品上奉献了强劲的竞争对手。对于欧尚来说，市场的提前布局更能抓住消费者的心，实现市场销量的增长。以下为采访实录:

主持人:首先想问一下大家对2020年全年的市场容量有什么看法，2021年有什么产品规划？

汪小菲:实际上，2020年的整个汽车市场，大家可以看到，实际上是在2020年进行的。应该说从2018年开始，2018年中国汽车整个市场突然开始刹车，相当于进入了一个调整期。我们称之为存量博弈阶段。未来这种增长从2018年开始进入微增长时代，会有一段调整期。那么按照道理，2018年的调整基本可以在2020年到位。2020年，因为上半年疫情的影响，疫情已经让汽车行业雪上加霜。从5月份开始，月度增速实际上已经恢复得很好了，所以我们判断汽车行业从明年开始应该可以实现正增长，但是未来的增长应该还是比较平稳的，这是刚刚说的。从竞争的角度来看，集中度会越来越高，行业洗牌会加剧。去年和今年，我们其实看到很多汽车企业，不管是传统势力还是新势力，很多企业其实都没有活下来。整体来说是行业大趋势。对于欧尚来说，我们长安欧尚其实专注于以客户为中心的理念来进行未来的布局。然后以客户为中心进行产品和创新，同时充分利用集团的资源。长安欧尚和长安汽车在整体上属于集团乘用车发展的两翼。我们充分借用和利用集团的资源，围绕用户进行这种产品和营销的创新。对于2021年，我们的整体方法实际上是在我们的品牌战略中。其实在欧尚的向上运动中，我们其实已经分了几条路径，产品向上，营销向上，技术向上。

产品向上面向2021，首先我们是长安欧尚X5。在今天的车展上，我们其实展出了一款重量级的产品，将于今年年底上市。这是明年的重点新产品。除了欧尚X5，我们明年还将有另外两款新产品上市，以支持产品的上行。向上营销主要有两个方面。首先是我们的渠道布局会进一步加强和完善。我们现在有400家体验店，未来三年整体增加到1000家，也就是覆盖商圈。除了渠道的拓展，更多的是营销创新，比如通过数字化手段直接连接，通过线上APP工具方便用户体验，实现利益最大化。这是营销创新要做的事情。技术升级主要是指整个协会会把集团的技术资源，集团的车辆平台的资源，动力发动机，比如我们蓝鲸系列的技术资源，还有这个智能资源结合起来。它基于底层技术架构，我们将做出一些差异化的调整……ments为我们的产品和我们特定的目标用户群实现技术升级的目的，这是针对整个2021年及未来的。

主持人:您刚才提到了产品和营销的一些策划。能详细说说创新吗？

汪小菲:以产品为例。如果说产品是创新的，其实叫从用户来，到用户去。这是什么概念？其实就拿这次展出的欧尚X5来说吧。从用户来说，我举个例子。在欧尚X5的设计过程中，其实有很多反馈。前期我们其他产品，包括车机系统使用的反馈有几万条。我们可以充分理解他对我新产品开发的反馈。当然，我们也做了大量的消费者调研，然后在整个欧尚X5产品上做了创新。其实用美、智、慧、控、控、美、智、控三个亮点来形容，来创新消费者的这些关注点和体验。美主要在于欧尚X5，因为它的目标用户群是30岁以下的年轻人，所以整车运动的风格会非常明显，和欧尚不一样。30岁以上的用户会更多，整体上更容易出现这款车的年轻用户。我们的承载比在0.6左右，然后高宽比在0.859左右，这是整车的低姿态。以刚才提到的数字比例，如果你关注这些车，你就已经有了外形，基本轴距，宽度和高度。在整车的设计上，在运动方面，我们其实考虑的比较多，包括我们的设计语言，采用了最新的美学设计理念叫做塑料光来塑造光，通过这些高光和阴影的变化，我们有五种光的设计，我就不细说了。我们看到前面描述的流光瀑布，整体感觉就是在光影的设计上，无论是外观还是内部都是这种。

然后，就功能而言，刚才我们讲了智能，智慧，我们是在智力层面上。我们在欧尚X5上推出的style3.0。它的特点就是我们有时候会用各种车导航，听音乐，基本上是互动。除了这些功能之外，它其实还有几个特点，比如有千里眼功能，升级为。当千里眼1.0停在车库的时候，比如你在找车的时候，或者停在路边的时候，我们经常会停在路边，担心车出了什么问题。你可以看到千里眼1.0的功能，我可以时不时的打开手机看看我的车周围的情况。即使是找车的时候，如果找不到自己的车，也可以打开看看我的车周围有什么。这是修车厂在找车。千里眼2.0的功能是，如果车停在路边刮蹭了，或者有人来破坏你的车，它会自动推一段视频到你手机上，现在正在接受采访。突然，手机响了。当你看到一个视频，汽车刮擦，所以你可以及时处理相关事宜。然后就是迎风耳功能。上班想回家，可以直接用手机语音系统，直接通过手机语音系统。我们的手机上都有语音系统。手机语音系统和车载语音系统是有联系的。你直接对着手机说，小欧，我要回家，直接发动汽车，开空调等等。之后它会自动导航，告诉你如果你现在回去，需要42分钟，这叫顺顺。还包括比如说云眼后视镜，直接把这个车的大屏当后视镜，让我可以看后面的情况，然后它包括一键拍照，让我在开车的时候看到美景可以拍照，在娱乐功能上，比如说有曲目模式，就是唱歌，在我开车心情好的时候，或者心情郁闷的时候，也可以类似于在车里唱歌。相当于娱乐层面的大量创新。这是我们的on style3.0，在智能化方面给用户带来了更便捷、更娱乐的体验。

控制更多体现在动力上。动力是蓝鲸N1系列最新的1.5T发动机。同级别中，整个动力技术非常动感，功率132kW，扭矩……0，而它的扭矩是1250转，也就是在转速不太高的情况下，它能输出最大扭矩，这样我们起步的时候，一定是一个理想的加速时间，而我们做内测的时候。然后我就讲了营销创新层面。刚刚在styleAPP上说了一下欧尚。这个我就不细说了。就像我刚才说的，选车、买车、用车、修车、换车的全流程都可以在这个app上实现，可以给用户带来非常便捷的感觉，而且除了欧尚在风格上的直连，比如我们在营销创新上。其实我们对欧尚汽车有一个叫“0.01进度”的项目，主要在我们的研发、实验、制造、采购等等。是为了保证我的制造和质量，我要精益求精。我们在营销上的创新体现了我们在营销上0.01的理念。我们要求用户是超级测试员，做一些汽车测风的实验，比如耐寒，高原，包括比如把汽车的变速箱拆开等等。通过这个，用户可以直接体验，甚至通过这种让大家看，直播与否，看到我们整个内部0.01的精益求精的精神。

主持人:已经很全面了。你刚刚说了一款欧尚X5的运动型SUV。你觉得现在年轻人真正喜欢的SUV是什么？

汪小菲:就像我刚才说的，年轻人喜欢的运动型SUV是第一个在整个外观上需要运动感的，而运动感并不是靠说你靠车，因为我们经常看到很多车，它说它是跑车，但并不是说你的颜色是红色，内饰是什么颜色等等，只是说我发动机动力强之类的。这是一辆跑车。会动的车一定是几个关卡的组合。第一个建模只是说建模一定是动的，动力系统一定是动的。这个东西属于车和动力系统的结合，然后年轻人喜欢的车就是年轻人自己。他从小生活在一个数字化的时代，所以他对汽车数字化的要求也比较高，这也是我们更多考虑车内智能交互的东西的原因。当然，我们刚才说的是运动，或者说是智能，汽车本身，因为它是车，年轻人用它来驾驶之后，比如像跑车这样的车，毕竟是可以的，也是运动的，但是在功能使用，空间等方面受到很大的限制。，所以它的市场是有限的，而我们欧尚X5，除了说刚才所有的造型，说说动力。整车运动感十足。其实我们还有一件事。如果你想体验一下，你一定会发现，在保证整体造型、体态、运动风格的基础上，我们车的内部空间，尤其是第二排，因为我们经常看到第二排经常会担心，这次运动之后，我坐上去第二排头部空间不好，因为我们的目标是做一个爆款产品。我想满足年轻人想要运动，想要自由，想要自由的精神，同时在使用性上满足大部分年轻人的需求，所以运动和使用性会有一个很好的平衡。并不是说年轻人想要完全的个性，既个性又实惠，而是这个东西其实在设计车内空间的时候就考虑到了。

主持人:今天提问比较少，就这样吧。千里眼和千里眼，这两个功能真的很感人。

汪小菲:我也认为很好。我真的觉得挺好的。在我们日常使用这辆车的过程中，经常不敢停在外面，尤其是没有停车位，你只好停车。风耳也是。夏天烧屁股，启动后，30分钟不上车，自动关机。这方面是从方便和安全的角度考虑的。以后可以体验一下。

主持人:当然可以。

汪小菲:谢谢你。2020年市场回暖的时候，长安欧尚已经把目标定在了2021年的市场上，对市场进行了规划，也在产品上奉献了强劲的竞争对手。对于欧尚来说，市场的提前布局更能抓住消费者的心，实现市场销量的增长。

2020年9月26日(第十六届)汽车中国开幕。经过30年的发展，每两年一届的北京国际车展已经成为中外汽车行业重要的展览和交流活动。作为一年中唯一的顶级国际车展，中国国际汽车展为促进中外交流与合作起到了积极的作用……加速中国汽车工业的发展。

2018年车市开始走下坡路的时候，长安欧尚开始调整战略和市场博弈。2020年对于长安欧尚来说是一个过渡年。长安欧尚也充分借用长安汽车的优势，围绕客户打造市场化的车型，这是长安欧尚最值得称道的地方。

2020年市场回暖的时候，长安欧尚已经把目标定在了2021年的市场上，对市场进行了规划，也在产品上奉献了强劲的竞争对手。对于欧尚来说，市场的提前布局更能抓住消费者的心，实现市场销量的增长。以下为采访实录:

主持人:首先想问一下大家对2020年全年的市场容量有什么看法，2021年有什么产品规划？

汪小菲:实际上，2020年的整个汽车市场，大家可以看到，实际上是在2020年进行的。应该说从2018年开始，2018年中国汽车整个市场突然开始刹车，相当于进入了一个调整期。我们称之为存量博弈阶段。未来这种增长从2018年开始进入微增长时代，会有一段调整期。那么按照道理，2018年的调整基本可以在2020年到位。2020年，因为上半年疫情的影响，疫情已经让汽车行业雪上加霜。从5月份开始，月度增速实际上已经恢复得很好了，所以我们判断汽车行业从明年开始应该可以实现正增长，但是未来的增长应该还是比较平稳的，这是刚刚说的。从竞争的角度来看，集中度会越来越高，行业洗牌会加剧。去年和今年，我们其实看到很多汽车企业，不管是传统势力还是新势力，很多企业其实都没有活下来。整体来说是行业大趋势。对于欧尚来说，我们长安欧尚其实专注于以客户为中心的理念来进行未来的布局。然后以客户为中心进行产品和创新，同时充分利用集团的资源。长安欧尚和长安汽车在整体上属于集团乘用车发展的两翼。我们充分借用和利用集团的资源，围绕用户进行这种产品和营销的创新。对于2021年，我们的整体方法实际上是在我们的品牌战略中。其实在欧尚的向上运动中，我们其实已经分了几条路径，产品向上，营销向上，技术向上。

产品向上面向2021，首先我们是长安欧尚X5。在今天的车展上，我们其实展出了一款重量级的产品，将于今年年底上市。这是明年的重点新产品。除了欧尚X5，我们明年还将有另外两款新产品上市，以支持产品的上行。向上营销主要有两个方面。首先是我们的渠道布局会进一步加强和完善。我们现在有400家体验店，未来三年整体增加到1000家，也就是覆盖商圈。除了渠道的拓展，更多的是营销创新，比如通过数字化手段直接连接，通过线上APP工具方便用户体验，实现利益最大化。这是营销创新要做的事情。技术升级主要是指整个协会会把集团的技术资源，集团的车辆平台的资源，动力发动机，比如我们蓝鲸系列的技术资源，还有这个智能资源结合起来。它是基于底层的技术架构，针对我们的产品和我们特定的目标用户群做一些差异化的调整，达到技术升级的目的，这是针对2021年全年以及未来的。

主持人:您刚才提到了产品和营销的一些策划。能详细说说创新吗？

汪小菲:以产品为例。如果说产品是创新的，其实叫从用户来，到用户去。这是什么概念？其实就拿这次展出的欧尚X5来说吧。从用户来说，我举个例子。在欧尚X5的设计过程中，其实有很多反馈。在早期阶段，我们的其他产品使用了成千上万的反馈……ts，包括车系。我们可以充分理解他对我新产品开发的反馈。当然我们也做了大量的消费者调研，然后在整个欧尚X5产品上做了创新。其实用美、智、慧、控、控、美、智、控三个亮点来形容，来创新消费者的这些关注点和体验。美主要在于欧尚X5，因为它的目标用户群是30岁以下的年轻人，所以整车运动的风格会非常明显，和欧尚不一样。30岁以上的用户会比较多，整体来说越年轻的用户越容易上这款车。我们的承载比在0.6左右，然后高宽比在0.859左右，这是整车的低姿态。以刚才提到的数字比例，如果你关注这些车，你就已经有了外形，基本轴距，宽度和高度。在整车的设计上，在运动方面，我们其实考虑的比较多，包括我们的设计语言，采用了最新的美学设计理念叫做塑料光来塑造光，通过这些高光和阴影的变化，我们有五种光的设计，我就不细说了。我们看到前面描述的流光瀑布，整体感觉就是在光影的设计上，无论是外观还是内部都是这种。

然后，就功能而言，刚才我们讲了智能，智慧，我们是在智力层面上。我们在欧尚X5上推出的style3.0。它的特点就是我们有时候会用各种车导航，听音乐，基本上是互动。除了这些功能之外，它其实还有几个特点，比如有千里眼功能，升级为。当千里眼1.0停在车库的时候，比如你在找车的时候，或者停在路边的时候，我们经常会停在路边，担心车出了什么问题。你可以看到千里眼1.0的功能，我可以时不时的打开手机看看我的车周围的情况。即使是找车的时候，如果找不到自己的车，也可以打开看看我的车周围有什么。这是修车厂在找车。千里眼2.0的功能是，如果车停在路边刮蹭了，或者有人来破坏你的车，它会自动推一段视频到你手机上，现在正在接受采访。突然，手机响了。当你看到一个视频，汽车刮擦，所以你可以及时处理相关事宜。然后就是迎风耳功能。上班想回家，可以直接用手机语音系统，直接通过手机语音系统。我们的手机上都有语音系统。手机语音系统和车载语音系统是有联系的。你直接对着手机说，小欧，我要回家，直接发动汽车，开空调等等。之后它会自动导航，告诉你如果你现在回去，需要42分钟，这叫顺顺。还包括比如说云眼后视镜，直接把这个车的大屏当后视镜，让我可以看后面的情况，然后它包括一键拍照，让我在开车的时候看到美景可以拍照，在娱乐功能上，比如说有曲目模式，就是唱歌，在我开车心情好的时候，或者心情郁闷的时候，也可以类似于在车里唱歌。相当于娱乐层面的大量创新。这是我们的on style3.0，在智能化方面给用户带来了更便捷、更娱乐的体验。

控制更多体现在动力上。动力是蓝鲸N1系列最新的1.5T发动机。在同级别中，整个动力技术很有动力，132kW的功率，300的扭矩，它的扭矩是1250 rpm，也就是在转速不太高的情况下，它能输出最大的扭矩，这样我们起步的时候，一定是一个理想的加速时间，而我们做内测的时候，然后我就讲了营销创新层面。刚刚在styleAPP上说了一下欧尚。这个我就不细说了。就像我刚才说的，选车、买车、用车、修车、换车的全流程都可以在这个app上实现，可以给用户带来非常便捷的感觉，而且除了欧尚在风格上的直连，比如我们在营销创新上。事实上，我们为欧尚汽车做了一个名为“0.01进度”的项目，这是……主要在我们的研发、实验、制造、采购等方面。是为了保证我的制造和质量，我要精益求精。我们在营销上的创新体现了我们在营销上0.01的理念。我们要求用户是超级测试员，做一些汽车测风的实验，比如耐寒，高原，包括比如把汽车的变速箱拆开等等。通过这个，用户可以直接体验，甚至通过这种让大家看，直播与否，看到我们整个内部0.01的精益求精的精神。

主持人:已经很全面了。你刚刚说了一款欧尚X5的运动型SUV。你觉得现在年轻人真正喜欢的SUV是什么？

汪小菲:就像我刚才说的，年轻人喜欢的运动型SUV是第一个在整个外观上需要运动感的，而运动感并不是靠说你靠车，因为我们经常看到很多车，它说它是跑车，但并不是说你的颜色是红色，内饰是什么颜色等等，只是说我发动机动力强之类的。这是一辆跑车。会动的车一定是几个关卡的组合。第一个建模只是说建模一定是动的，动力系统一定是动的。这个东西属于车和动力系统的结合，然后年轻人喜欢的车就是年轻人自己。他从小生活在一个数字化的时代，所以他对汽车数字化的要求也比较高，这也是我们更多考虑车内智能交互的东西的原因。当然，我们刚才说的是运动，或者说是智能，汽车本身，因为它是车，年轻人用它来驾驶之后，比如像跑车这样的车，毕竟是可以的，也是运动的，但是在功能使用，空间等方面受到很大的限制。，所以它的市场是有限的，而我们欧尚X5，除了说刚才所有的造型，说说动力。整车运动感十足。其实我们还有一件事。如果你想体验一下，你一定会发现，在保证整体造型、体态、运动风格的基础上，我们车的内部空间，尤其是第二排，因为我们经常看到第二排经常会担心，这次运动之后，我坐上去第二排头部空间不好，因为我们的目标是做一个爆款产品。我想满足年轻人想要运动，想要自由，想要自由的精神，同时在使用性上满足大部分年轻人的需求，所以运动和使用性会有一个很好的平衡。并不是说年轻人想要完全的个性，既个性又实惠，而是这个东西其实在设计车内空间的时候就考虑到了。

主持人:今天提问比较少，就这样吧。千里眼和千里眼，这两个功能真的很感人。

汪小菲:我也认为很好。我真的觉得挺好的。在我们日常使用这辆车的过程中，经常不敢停在外面，尤其是没有停车位，你就只好停了。风耳也是。夏天烧屁股，启动后，30分钟不上车，自动关机。这方面是从方便和安全的角度考虑的。以后可以体验一下。

主持人:当然可以。

汪小菲:谢谢你。

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