北京时间9月25日消息，据媒体报道，一份政府提案显示，印度政府计划提供46亿美元补贴，鼓励企业建立先进的电池制造设施。这将促进电动汽车在印度的使用和普及，减少对原油的依赖。
由印度总理纳伦德拉？纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)领导的联邦智库NITI Aayog起草了一份政府提案，其中包括，如果电动汽车在印度普及，到2030年，印度政府将能够削减多达400亿美元的原油进口支出。
一名不愿透露姓名的政府高级官员表示，莫迪的内阁可能会在未来几周内评估该提议。这位官员无权对此事发表评论，并拒绝透露姓名。NITI Aayog和印度政府没有回应置评请求。
NITI Aayog建议，到2030年，印度政府可以向制造先进电池的企业提供46亿美元的补贴。第一步是在下一财年提供90亿卢比(约合1.22亿美元)的现金和基础设施补贴，之后补贴金额将逐年增加。
提案中写道:“目前，印度的电池储能行业仍处于非常早期的阶段，投资者对进入这一朝阳行业仍有一些担忧。”
它还指出，印度政府计划在2022年之前将某些类型的电池(包括电动汽车电池)的进口税率保持在5%，然后将税率提高到15%，以促进当地电池制造业的发展。
尽管印度渴望减少对原油的依赖，减少污染物排放，但政府推广电动汽车的努力受到了制造和充电站等基础设施投资不足的阻碍。
去年，这个世界第二人口大国仅售出3400辆电动汽车，而传统乘用车销量为170万辆。
NITI Aayog提出的政策可能有利于韩国的LG化学和日本的松下，其他受益者包括塔塔汽车和马恒达等汽车制造商，它们已经开始在印度生产电动汽车。
上述建议草案还指出，印度电池存储的年需求和市场规模(目前不到50GWh，价值刚刚超过20亿美元)可能在10年内增加到230GWh，价值超过140亿美元。
该提案没有预测到2030年印度将有多少电动汽车上路。据估计，在政府补贴的支持下，相关企业将在未来五年内花费约60亿美元建立电池生产设施。
NITI Aayog一直是印度政府几项关键政策的推动者，包括一系列国有企业私有化计划。(燕子)北京时间9月25日消息，据媒体报道，一份政府提案显示，印度政府计划提供46亿美元补贴，鼓励企业建立先进的电池制造设施。这将促进电动汽车在印度的使用和普及，减少对原油的依赖。
由印度总理纳伦德拉？纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)领导的联邦智库NITI Aayog起草了一份政府提案，其中包括，如果电动汽车在印度普及，到2030年，印度政府将能够削减多达400亿美元的原油进口支出。
一名不愿透露姓名的政府高级官员表示，莫迪的内阁可能会在未来几周内评估该提议。这位官员无权对此事发表评论，并拒绝透露姓名。NITI Aayog和印度政府没有回应置评请求。
NITI Aayog建议，到2030年，印度政府可以向制造先进电池的企业提供46亿美元的补贴。第一步是在下一财年提供90亿卢比(约合1.22亿美元)的现金和基础设施补贴，之后补贴金额将逐年增加。
提案中写道:“目前，印度的电池储能行业仍处于非常早期的阶段，投资者对进入这一朝阳行业仍有一些担忧。”
它还指出，印度政府计划保留i……特定类型电池(包括电动汽车电池)的ort税率在2022年前为5%，之后将税率提高至15%，以促进本土电池制造业的发展。
尽管印度渴望减少对原油的依赖，减少污染物排放，但政府推广电动汽车的努力受到了制造和充电站等基础设施投资不足的阻碍。
去年，这个世界第二人口大国仅售出3400辆电动汽车，而传统乘用车销量为170万辆。
NITI Aayog提出的政策可能有利于韩国的LG化学和日本的松下，其他受益者包括塔塔汽车和马恒达等汽车制造商，它们已经开始在印度生产电动汽车。
上述建议草案还指出，印度电池存储的年需求和市场规模(目前不到50GWh，价值刚刚超过20亿美元)可能在10年内增加到230GWh，价值超过140亿美元。
该提案没有预测到2030年印度将有多少电动汽车上路。据估计，在政府补贴的支持下，相关企业将在未来五年内花费约60亿美元建立电池生产设施。
NITI Aayog一直是印度政府几项关键政策的推动者，包括一系列国有企业私有化计划。(吞咽)
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