博世Stefan HARTUNG：技术中立是实现零排放交通出行前提

Stefan HARTUNG表示，虽然锂电池是目前电气化领域的主流解决方案，但我们认为燃料电池和其他替代解决方案也应该占有一席之地，技术中立是实现零排放交通的必然前提。

编者按:2020年9月27-30日，2020世界新能源汽车大会在海口举行。大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办。由中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府主办，以“共克时艰、跨界合作、合作共赢”为主题，就新能源汽车的持续健康发展、电动化、智能化、共享化的融合发展与跨界合作、新能源汽车的科技变革与技术创新进行探讨。

在9月29日上午举行的主题为“新能源汽车技术创新与跨界协作”的全体会议上，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部主席Stefan HARTUNG以视频的形式发表了精彩演讲。Stefan HARTUNG表示，不同的技术和解决方案可以服务于不同的应用场景。不断优化的电动动力总成系统，可以让城市出行更加环保。虽然锂电池是目前电气化领域的主流解决方案，但我们认为燃料电池和其他替代解决方案也应该有一席之地。

Stefan HARTUNG表示，博世市场研究表明，到2030年，三分之二的新注册车辆仍将使用柴油或汽油，包括混合动力技术，技术中立是实现零排放交通的必然前提。为此，博世推出了从高效内燃机到先进电动技术的多元化动力总成方案组合。同时，道路上现有的车辆也需要发挥减少二氧化碳排放的作用，使用可再生的合成燃料可以使燃烧过程碳中和。

此外，Stefan HARTUNG还指出，“软件定义的汽车”已经成为一个新的热词，这意味着汽车与不同领域的联系更加紧密，电子和电气结构也不得不进行相应的重新设计。未来，汽车的所有功能都将由一台功能强大的车载电脑控制。强大的车载电脑将大大减少汽车内部分散的控制单元数量，从目前的几十个或几百个减少到个位数。博世还成立了“智能驾驶和控制”部门，提供集成软件解决方案。变化意味着机遇和挑战。(编辑:林家星)Stefan HARTUNG表示，虽然锂电池是目前电气化领域的主流解决方案，但我们认为燃料电池和其他替代解决方案也应该有一席之地，技术中立是实现零排放交通的必然前提。

编者按:2020年9月27-30日，2020世界新能源汽车大会在海口举行。大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办。由中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府主办，以“共克时艰、跨界合作、合作共赢”为主题，围绕新能源汽车的持续健康发展、电动化、智能化、共享化的融合发展与跨界合作、新能源ve的科技变革与技术创新……讨论了cle。

在9月29日上午举行的主题为“新能源汽车技术创新与跨界协作”的全体会议上，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部主席Stefan HARTUNG以视频的形式发表了精彩演讲。Stefan HARTUNG表示，不同的技术和解决方案可以服务于不同的应用场景。不断优化的电动动力总成系统，可以让城市出行更加环保。虽然锂电池是目前电气化领域的主流解决方案，但我们认为燃料电池和其他替代解决方案也应该有一席之地。

Stefan HARTUNG表示，博世市场研究表明，到2030年，三分之二的新注册车辆仍将使用柴油或汽油，包括混合动力技术，技术中立是实现零排放交通的必然前提。为此，博世推出了从高效内燃机到先进电动技术的多元化动力总成方案组合。同时，道路上现有的车辆也需要发挥减少二氧化碳排放的作用，使用可再生的合成燃料可以使燃烧过程碳中和。

此外，Stefan HARTUNG还指出，“软件定义的汽车”已经成为一个新的热词，这意味着汽车与不同领域的联系更加紧密，电子和电气结构也不得不进行相应的重新设计。未来，汽车的所有功能都将由一台功能强大的车载电脑控制。强大的车载电脑将大大减少汽车内部分散的控制单元数量，从目前的几十个或几百个减少到个位数。博世还成立了“智能驾驶和控制”部门，提供集成软件解决方案。变化意味着机遇和挑战。(编辑:林家兴)

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