[摘要]相比2017年，今年红旗销量增长42倍，1-9月突破13万辆。今年9月，红旗将成为中国历史上第一个进入2万辆的豪华品牌。
9月29日，中国第一汽车集团有限公司副总经理王国强在2020世界新能源汽车大会上指出，新能源汽车产业要从原来的补贴驱动转变为市场驱动，要做到创新体验、用户导向、技术引领、生态合作四个关键点。
创新体验是第一个环节。“创新新能源汽车的体验，让它超越我们的传统车辆，大概是我们车企，包括同行联盟，未来需要做的第一件事。”
其次，要坚持以用户为导向，新能源汽车在安全、续航、充电等方面带给用户焦虑，针对用户焦虑给出不同的解决方案。
最后，技术必须领先，生态合作是不变的法则。“在技术方面，中国一汽提出了体验化、电动化、智能网联化、生态共享化、轻量化的‘五化战略’。”王国强介绍道。
王国强还透露，红旗在过去两年已经“恢复了市场速度”。“相比2017年，今年红旗销量增长了42倍，1-9月已突破13万辆。今年9月，红旗将成为中国历史上第一个进入2万辆的豪华品牌。”
此外，他还表示，红旗2019年销售的10万辆车中，只有600辆左右是政府公车，其余全部给了c，“中国一汽确实回到了市场应有的位置。”[摘要]相比2017年，今年红旗销量增长42倍，1-9月突破13万辆。今年9月，红旗将成为中国历史上第一个进入2万辆的豪华品牌。
9月29日，中国第一汽车集团有限公司副总经理王国强在2020世界新能源汽车大会上指出，新能源汽车产业要从原来的补贴驱动转变为市场驱动，要做到创新体验、用户导向、技术引领、生态合作四个关键点。
创新体验是第一个环节。“创新新能源汽车的体验，让它超越我们的传统车辆，大概是我们车企，包括同行联盟，未来需要做的第一件事。”
其次，要坚持以用户为导向，新能源汽车在安全、续航、充电等方面带给用户焦虑，针对用户焦虑给出不同的解决方案。
最后，技术必须领先，生态合作是不变的法则。“在技术方面，中国一汽提出了体验化、电动化、智能网联化、生态共享化、轻量化的‘五化战略’。”王国强介绍道。
王国强还透露，红旗在过去两年已经“恢复了市场速度”。“相比2017年，今年红旗销量增长了42倍，1-9月已突破13万辆。今年9月，红旗将成为中国历史上第一个进入2万辆的豪华品牌。”
此外，他还表示，红旗2019年销售的10万辆车中，只有600辆左右是政府公车，其余全部给了c，“中国一汽确实回到了市场应有的位置。”
通用汽车中国公司总裁柏历表示，企业应开发经济上更有吸引力的产品，不能依赖政府补贴。
1900/1/1 0:00:00沈峰表示，对于蔚来而言，补贴退坡并没有对企业造成影响，蔚来前8月累计销量已经超越去年全年。销量逆势而上的根本就是产品力和用户体验，但这不能只是说说，要真正付诸于实际。
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1900/1/1 0:00:00宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群表示，欧洲今年新能源汽车将超过中国，2025年油电平价时代将全面到来。
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1900/1/1 0:00:00五菱全球银标首款旗舰车型凯捷来源：五菱官网作者张一编辑王妍继价格最低下探至2
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