[摘要]王中英建议，新能源汽车一定要走高端技术路线，做到一体化整体设计，先高后“低”，对标特斯拉。
9月29日，国家发改委能源研究所所长王中英在2020世界新能源汽车大会上发表了主题为“从能源角度看中国电动汽车的发展与不足”的在线演讲。
他说，从目前的情况看，中国能源领域的主要矛盾和次要矛盾以及矛盾的主要方面和次要方面已经发生了变化。“改革开放初期的矛盾是供给不足，现在高碳结构成为主要矛盾。”
王中英指出，要建设现代能源体系，解决现有高碳能源结构问题。
“以化石能源为主导的生态系统就像一个倒三角结构，随时可能崩溃。我们要做的是把三角颠倒过来，用现代能源体系和现代经济体系支撑起一个生态文明的社会。”
在他看来，高碳能源无法支撑经济的高质量发展，绿色电力才是建立现代能源体系、促进经济发展的利器。“我们应该通过工业电气化、工业智能化和绿色电力，实现绿色低碳发展道路。”
此外，他还对中国电动汽车的发展提出了三点建议:
在技术路线上，“要走高端，实现一体化整体设计，先高后“低”，对标特斯拉”。
在市场拓展方面，要创新商业模式，让4S积分进入社区；在政府保障方面，要解除相关限制性政策，加强公平监管。[摘要]王中英建议，新能源汽车一定要走高端技术路线，做到一体化整体设计，先高后“低”，对标特斯拉。
9月29日，国家发改委能源研究所所长王中英在2020世界新能源汽车大会上发表了主题为“从能源角度看中国电动汽车的发展与不足”的在线演讲。
他说，从目前的情况看，中国能源领域的主要矛盾和次要矛盾以及矛盾的主要方面和次要方面已经发生了变化。“改革开放初期的矛盾是供给不足，现在高碳结构成为主要矛盾。”
王中英指出，要建设现代能源体系，解决现有高碳能源结构问题。
“以化石能源为主导的生态系统就像一个倒三角结构，随时可能崩溃。我们要做的是把三角颠倒过来，用现代能源体系和现代经济体系支撑起一个生态文明的社会。”
在他看来，高碳能源无法支撑经济的高质量发展，绿色电力才是建立现代能源体系、促进经济发展的利器。“我们应该通过工业电气化、工业智能化和绿色电力，实现绿色低碳发展道路。”
此外，他还对中国电动汽车的发展提出了三点建议:
在技术路线上，“要走高端，实现一体化整体设计，先高后“低”，对标特斯拉”。
在市场拓展方面，要创新商业模式，让4S积分进入社区；在政府保障方面，要解除相关限制性政策，加强公平监管。
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