万钢：我国新能源汽车进入完全市场化和高质量发展攻坚期

在万钢看来，中国新能源汽车已经进入完全市场化、高质量发展的关键时期。应坚持新能源汽车重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变，确保新能源汽车持续健康发展。编者按:2020年9月27-30日，2020世界新能源汽车大会在海口举行。大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办。由中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府主办，以“共克时艰、跨界合作、合作共赢”为主题，就新能源汽车的持续健康发展、电动化、智能化、共享化的融合发展与跨界合作、新能源汽车的科技变革与技术创新进行探讨。

9月28日下午，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在全会上发表了主题为“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”的主旨演讲。万钢在全球汽车行业百年未有大变局的背景下，就汽车行业克服困难、跨界合作、合作共赢发表了自己的看法和建议。万钢表示，今年以来，汽车行业齐心协力抗击疫情，中国汽车行业表现出了巨大的能力和应急功能，为疫情防控做出了贡献。此外，中国汽车行业积极复工复产，共同维护全球产业链和供应链的稳定，工信部也组织了疏通全球汽车供应链研讨会，讨论汽车行业发展的重大问题，共同推动全球汽车行业疫情后的恢复和发展。在万钢看来，汽车产业起到了国内国际双循环的节点作用。应对疫情推动了中国汽车产业高质量发展，加强了国内产业链流通，加强了高水平开放的国际供应链流通，各国共同推动了全球汽车产业转型升级。当前，新一轮科技革命为汽车产业转型升级赋能。新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破和应用，推动汽车产业向“电动化、智能化、共享化”转型发展，全球汽车产业迎来百年不遇的大变革。万钢介绍了新能源汽车的全球销售情况。2019-2020年8月，受经济下行和新冠肺炎疫情影响，中、美、日、韩新能源汽车市场持续不同程度下滑；然而，欧洲主要的新能源汽车市场增长迅速。2020年1-8月，欧洲新能源汽车市场累计销量57.07万辆，同比增长79.1%，德国同比增长143.6%，法国增长130.6%。1-8月中国新能源汽车累计销量59.6万辆，同比下降26.4%。虽然中国新能源汽车销量有所下降，但中国正在采取各种措施进一步推动新能源汽车的市场发展。包括延长补贴政策，免征购置税政策；推动新能源汽车下乡，拓展农村新兴市场；研究制定新能源汽车中长期规划；加大对充电桩等“新基础设施”的投资。万钢特别提到了新能源汽车的安全性。在他看来，新能源汽车的安全性应该得到系统性的提升。近年来，随着新能源汽车和动力电池的技术进步和市场份额的增长，市场和企业对新能源汽车的高质量安全监管提出了新的需求。2019年火灾事故率约为0.5辆/万辆，明显低于传统车辆，总体可防可控。“提高安全性，需要从设计、制造、使用、维护、回收建立‘本体安全、主动安全、过程安全、紧急安全’的防控体系。”万钢说。在万钢看来，中国新能源汽车已经进入完全市场化、高质量发展的关键时期。应坚持新能源汽车重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变，确保新能源汽车持续健康发展。加强科技创新引领和支撑新能源汽车可持续发展，加大投入和超前部署，坚持市场导向，企业主体与产学研紧密结合，努力提升核心技术和系统集成能力。万钢还表示，要全面推进氢能和燃料电池交通发展，推进氢电一体化，推动可再生能源规模化高效利用，推进绿色低碳，加快交通、工业、建筑等领域能源消费清洁转型。在智能网联汽车方面，万钢表示，世界各国都在大力推动自动驾驶技术的发展，中国也是如此，特别是明确新能源汽车将成为智能网联技术的最佳载体。在他看来，智能网联推动汽车产业绿色、安全、高效、便捷、可持续发展，多领域融合支撑未来交通系统的升级和现代社会体系的构建。中国要实现跨界融合，加快智能汽车+智能交通+智慧能源+智慧城市的融合发展。万钢强调，智能交通基础设施是实现车路协同发展的重要环节，是智能汽车与智能交通融合的必由之路。在共享方面，万钢表示，目前，中国在线汽车共享和分时出行服务发展迅速。2019年，中国汽车共享用户规模超过4亿，比2016年增长80%，在网民中的渗透率达到47.4%。万钢表示，共享出行已经成为未来的发展趋势。最后，万钢总结道，面对复杂多变的内外环境和百年不遇的巨变，全球汽车产业应紧密合作，共克时艰，面向未来，主动拥抱新一轮科技革命和产业变革，化危机为机遇，加快“电动化、智能化、共享化”转型发展，为建设清洁美好的世界，推动世界创新、绿色、可持续发展做出更大贡献。在万钢看来，中国新能源汽车已经进入完全市场化、高质量发展的关键时期。应坚持新能源汽车重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变，确保新能源汽车持续健康发展。编者按:2020年9月27-30日，2020世界新能源汽车大会在海口举行。大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办。由中国汽车工程学会、中国电动汽车委员会主办……100的ee，海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府，以“共克时艰、跨界合作、合作共赢”为主题，就新能源汽车的持续健康发展、电动化、智能化、共享化的融合发展与跨界合作、新能源汽车的科技变革与技术创新进行探讨。

9月28日下午，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在全会上发表了主题为“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”的主旨演讲。万钢在全球汽车行业百年未有大变局的背景下，就汽车行业克服困难、跨界合作、合作共赢发表了自己的看法和建议。万钢表示，今年以来，汽车行业齐心协力抗击疫情，中国汽车行业表现出了巨大的能力和应急功能，为疫情防控做出了贡献。此外，中国汽车行业积极复工复产，共同维护全球产业链和供应链的稳定，工信部也组织了疏通全球汽车供应链研讨会，讨论汽车行业发展的重大问题，共同推动全球汽车行业疫情后的恢复和发展。在万钢看来，汽车产业起到了国内国际双循环的节点作用。应对疫情推动了中国汽车产业高质量发展，加强了国内产业链流通，加强了高水平开放的国际供应链流通，各国共同推动了全球汽车产业转型升级。当前，新一轮科技革命为汽车产业转型升级赋能。新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破和应用，推动汽车产业向“电动化、智能化、共享化”转型发展，全球汽车产业迎来百年不遇的大变革。万钢介绍了新能源汽车的全球销售情况。2019-2020年8月，受经济下行和新冠肺炎疫情影响，中、美、日、韩新能源汽车市场持续不同程度下滑；然而，欧洲主要的新能源汽车市场增长迅速。2020年1-8月，欧洲新能源汽车市场累计销量57.07万辆，同比增长79.1%，德国同比增长143.6%，法国增长130.6%。1-8月中国新能源汽车累计销量59.6万辆，同比下降26.4%。虽然中国新能源汽车销量有所下降，但中国正在采取各种措施进一步推动新能源汽车的市场发展。包括延长补贴政策，免征购置税政策；推动新能源汽车下乡，拓展农村新兴市场；研究制定新能源汽车中长期规划；加大对充电桩等“新基础设施”的投资。万钢特别提到了新能源汽车的安全性。在他看来，新能源汽车的安全性应该得到系统性的提升。近年来，随着新能源汽车和动力电池的技术进步和市场份额的增长，市场和企业对新能源汽车的高质量安全监管提出了新的需求。2019年火灾事故率约为0.5辆/万辆，明显低于传统车辆，总体可防可控。“提高安全性，需要从设计、制造、使用、维护、回收建立‘本体安全、主动安全、过程安全、紧急安全’的防控体系。”万钢说。在万钢看来，中国新能源汽车已经进入完全市场化、高质量发展的关键时期。应坚持新能源汽车重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变，确保新能源汽车持续健康发展。加强科技创新引领和支撑新能源汽车可持续发展，加大投入和超前部署，坚持市场导向，企业主体与产学研紧密结合，努力提升核心技术和系统集成能力。万钢还表示，要全面推进氢能和燃料电池交通发展，推进氢电一体化，推动可再生能源规模化高效利用，推进绿色低碳，加快交通、工业、建筑等领域能源消费清洁转型。在智能网联汽车方面，万钢表示，世界各国都在大力推动自动驾驶技术的发展，中国也是如此，特别是明确新能源汽车将成为智能网联技术的最佳载体。在他看来，智能网联推动汽车产业绿色、安全、高效、便捷、可持续发展，多领域融合支撑未来交通系统的升级和现代社会体系的构建。中国要实现跨界融合，加快智能汽车+智能交通+智慧能源+智慧城市的融合发展。万钢强调，智能交通基础设施是实现车路协同发展的重要环节，是智能汽车与智能交通融合的必由之路。在共享方面，万钢表示，目前，中国在线汽车共享和分时出行服务发展迅速。2019年，中国汽车共享用户规模超过4亿，比2016年增长80%，在网民中的渗透率达到47.4%。万钢表示，共享出行已经成为未来的发展趋势。万钢最后总结道，面对复杂多变的内外环境和百年不遇的巨变，全球汽车产业应紧密合作，共克时艰，面向未来，主动拥抱新一轮科技革命和产业变革，化危机为机遇，加快“电动化、智能化、共享化”转型发展，为建设清洁美好的世界，推动世界创新、绿色、可持续发展做出更大贡献。

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