[摘要]徐海东表示，绝大多数农村居民一般只接受7万元以下的电动汽车，大部分集中在5万元左右，对价格非常敏感。
9月29日，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在2020世界新能源汽车大会上发表了主题为“新能源汽车下乡实施现状、挑战及建议”的演讲。
中国新能源汽车市场正处于从培育期到发展期的关键阶段。但由于消费环境差、流通渠道不畅，农村居民车辆电气化率不到1%，仅为城镇居民的1/3，巨大的消费潜力没有释放出来。
“以前财政部给下乡补贴，这次新能源下乡没有补贴。”谈及今年新能源下乡政策，徐海东提到了这个特殊的背景。
没有国家补贴，新能源怎么下乡？在他看来，有两条路线:一是通过企业盈利；第二，地方政府买单。“据我们统计，已有240多个地方政府出台了新能源汽车相关优惠政策，极大地促进了汽车行业的复苏。”
徐海东指出，新能源汽车下乡仍面临五大挑战，分别是:农村消费者购买力有限、低速电动车的挤压、比同级别传统燃油车更高的初期购买成本、售后网络和基础设施不完善、农村消费者的认知误区。
“绝大多数农村居民一般只接受7万元以下的电动车，而且大部分集中在5万元左右，价格敏感度很高。”徐海东说。
最后，他表示，新能源汽车下乡活动只是新能源汽车进入广大农村市场的开始。“新能源汽车在农村市场的发展不可能一蹴而就，需要政府、行业、社会的共同推动。”[摘要]徐海东表示，绝大多数农村居民一般只接受7万元以下的电动汽车，大部分集中在5万元左右，对价格非常敏感。
9月29日，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在2020世界新能源汽车大会上发表了主题为“新能源汽车下乡实施现状、挑战及建议”的演讲。
中国新能源汽车市场正处于从培育期到发展期的关键阶段。但由于消费环境差、流通渠道不畅，农村居民车辆电气化率不到1%，仅为城镇居民的1/3，巨大的消费潜力没有释放出来。
“以前财政部给下乡补贴，这次新能源下乡没有补贴。”谈及今年新能源下乡政策，徐海东提到了这个特殊的背景。
没有国家补贴，新能源怎么下乡？在他看来，有两条路线:一是通过企业盈利；第二，地方政府买单。“据我们统计，已有240多个地方政府出台了新能源汽车相关优惠政策，极大地促进了汽车行业的复苏。”
徐海东指出，新能源汽车下乡仍面临五大挑战，分别是:农村消费者购买力有限、低速电动车的挤压、比同级别传统燃油车更高的初期购买成本、售后网络和基础设施不完善、农村消费者的认知误区。
“绝大多数农村居民一般只接受7万元以下的电动车，而且大部分集中在5万元左右，价格敏感度很高。”徐海东说。
最后，他表示，新能源汽车下乡活动只是新能源汽车进入广大农村市场的开始。“新能源汽车在农村市场的发展不可能一蹴而就，需要政府、行业、社会的共同推动。”
标签：
网易汽车9月29日报道Honda的电动化正迈入全新阶段。
1900/1/1 0:00:002020年9月28日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月29日消息，据国外媒体报道，当地时间周二，法国能源巨头道达尔宣布收购伦敦最大的电动汽车充电网络。
1900/1/1 0:00:00网易汽车9月29日报道2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。
1900/1/1 0:00:002020年9月2730日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，
1900/1/1 0:00:00在品牌战略正式发布的两个月后，岚图的首款量产概念车iFree终于在9月26日的北京车展上首发。同时，岚图汽车还集中发布了ESSA原生智能电动架构、5G智能座舱等创新展品。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航