财联社(北京记者刘洋)报道广汽集团(601238。SH)，意在改变“两个领域”支撑的公司业绩，在2020年北京车展发布了数字化加速器GDA项目，围绕客户体验确定了数字化转型的战略方向，明确了三年数字化转型的目标和实施路径。
“数字化将成为提升未来出行质量的重要驱动力。”广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团将构建大数据平台和运营平台，实现个性化营销、智能供应链、协同产品开发和透明管控，最终构建全价值链智能运营体系。
作为广汽数字化转型的核心基础盘，“两个平台”是指“大数据平台”和“运营平台”。在两个平台的支撑下，我们可以实现“四化”，即个性化营销、智能供应链、协同产品开发和透明管控。
“自主品牌向上是大势所趋。”有业内人士认为，“数字化布局将实现广汽集团自主品牌业务板块的高质量发展。”
北京车展前夕，作为自身板块主要业务单元的广汽传祺也发布了“数字传祺”转型战略，确立了“为消费者增值、为经销商获取利益、为广汽传祺发展赋能”三大目标。
“在推动数字化驱动技术转型的同时，广汽集团的当务之急是确保今年产销正增长。”上述业内人士认为，广汽过度依赖“两个领域”的结构性隐患，以及高库存和现金流持续流出也是投资者所关注的。
数据显示，2018年至2020年上半年，广汽集团经营性现金流分别为12.68亿元、3.81亿元和63.66亿元，投资现金流分别为55.81亿元、48.26亿元和2.77亿元，融资现金流分别为24.74亿元、23.25亿元和36.34亿元，现金流呈现全线持续净流出。
1-8月，广汽集团销售汽车118.8万辆，同比下降9.87%。其中，广汽丰田共销售46.2万辆，同比增长7.24%，广汽本田也销售46.2万辆，同比下降9.55%。“两个领域”对广汽贡献了约78%的销量，而广汽乘用车前8个月销量不足20万辆，同比下降18.36%，低于行业平均水平。
“全年汽车市场实现增长的压力还是比较大的。”冯兴亚表示，年初广汽制定了保增长3%，挑战8%的基本目标。“现在看来，挑战8%的目标是不可能了，但我希望能实现3%的基本目标，至少能保证产销正增长。”
2019年，广汽集团累计销量206.22万辆。即使以3%的基本目标计算，广汽集团今年前8个月也仅完成目标的55.98%。
更值得注意的是，在行业普遍去库存的情况下，明显好于行业平均水平的广汽集团销售业绩并没有带动库存的下降。数据显示，2018年广汽库存大幅上升后，到2020年中期将维持在接近70亿元的库存水平。
“‘新四化’中，数字化是基础，但数字化转型说起来容易做起来难。”在冯兴亚看来，广汽集团正在向科技型企业转型。“这是自主品牌发展到一定阶段必须要做的事情。”财联社(北京记者刘洋)报道广汽集团(601238。SH)，意在改变“两个领域”支撑的公司业绩，在2020年北京车展发布了数字化加速器GDA项目，围绕客户体验确定了数字化转型的战略方向，明确了三年数字化转型的目标和实施路径。
“数字化将成为……提升未来出行品质的重要驱动力。“广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团将构建大数据平台和运营平台，实现个性化营销、智能供应链、协同产品开发和透明管控，最终构建全价值链的智能运营体系。
作为广汽数字化转型的核心基础盘，“两个平台”是指“大数据平台”和“运营平台”。在两个平台的支撑下，我们可以实现“四化”，即个性化营销、智能供应链、协同产品开发和透明管控。
“自主品牌向上是大势所趋。”有业内人士认为，“数字化布局将实现广汽集团自主品牌业务板块的高质量发展。”
北京车展前夕，作为自身板块主要业务单元的广汽传祺也发布了“数字传祺”转型战略，确立了“为消费者增值、为经销商获取利益、为广汽传祺发展赋能”三大目标。
“在推动数字化驱动技术转型的同时，广汽集团的当务之急是确保今年产销正增长。”上述业内人士认为，广汽过度依赖“两个领域”的结构性隐患，以及高库存和现金流持续流出也是投资者所关注的。
数据显示，2018年至2020年上半年，广汽集团经营性现金流分别为12.68亿元、3.81亿元和63.66亿元，投资现金流分别为55.81亿元、48.26亿元和2.77亿元，融资现金流分别为24.74亿元、23.25亿元和36.34亿元，现金流呈现全线持续净流出。
1-8月，广汽集团销售汽车118.8万辆，同比下降9.87%。其中，广汽丰田共销售46.2万辆，同比增长7.24%，广汽本田也销售46.2万辆，同比下降9.55%。“两个领域”对广汽贡献了约78%的销量，而广汽乘用车前8个月销量不足20万辆，同比下降18.36%，低于行业平均水平。
“全年汽车市场实现增长的压力还是比较大的。”冯兴亚表示，年初广汽制定了保增长3%，挑战8%的基本目标。“现在看来，挑战8%的目标是不可能了，但我希望能实现3%的基本目标，至少能保证产销正增长。”
2019年，广汽集团累计销量206.22万辆。即使以3%的基本目标计算，广汽集团今年前8个月也仅完成目标的55.98%。
更值得注意的是，在行业普遍去库存的情况下，明显好于行业平均水平的广汽集团销售业绩并没有带动库存的下降。数据显示，2018年广汽库存大幅上升后，到2020年中期将维持在接近70亿元的库存水平。
“‘新四化’中，数字化是基础，但数字化转型说起来容易做起来难。”在冯兴亚看来，广汽集团正在向科技型企业转型。“这是自主品牌发展到一定阶段必须要做的事情。”
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