十年肩负使命 新CC以年轻姿态塑造“最美大众车”

近一个月前，一汽-大众全新CC在长春工厂正式下线。大约十年前，一汽-大众不仅推出了全新CC，还首次将全新CC猎装卡车推向中国汽车市场，以更加丰富的产品车型满足当前中国消费者的需求。

一汽大众CC被誉为“最美大众”，上市以来在国内汽车市场树立了鲜明的汽车形象。对于当时的汽车用户来说，一辆CC的情感价值等同于一辆豪车。时至今日，一汽-大众CC在国内的高调形象依然与上一年如出一辙，但不同的是，新CC需要承担向上发展的重要使命，巩固品牌的市场地位。

按照一汽-大众CC的发展节奏，全新CC猎车和全新CC有望在今年年底正式上市。今年是一汽-大众CC进入中国的第十年。在这个特殊的时刻，全新CC猎车如何丰富品牌阵容？而新CC又将如何年轻化？

一个

兼顾优雅与实用，全新CC猎车首次进入中国。

作为一款首次进入中国的全新CC猎车，在创新上有一点神秘感。毕竟在目前的中国汽车市场，猎装卡车并不常见。针对这一细分市场，很少有主流车企推出相关车型进行拓展和发展。

据汽车预言家介绍，ShootingBrake往往是在动力强劲的轿跑基础上打造的，既保持了轿跑优雅的外观和性能，又对行李空间有一定的要求。旅行车大部分以四门家用车为主，更加家用。简单来说，一辆真正的猎装车，极致的美学设计，有品味的气场风格，是旅行车无法比拟的。

全新CC猎装融合了欧系猎装的优点，并根据中国消费者多样化的用车需求进行了个性化、创新和升级。比轿跑车型更实用，同时在外形设计上做了一些调整。

基于实用与优雅的完美平衡，全新CC猎车以独特的形象进入中国。外观设计方面，全新CC猎装与三厢版基本保持一致。不过在前唇、侧裙、后保险杠等细节上，新CC猎装增加了黑色防刮护板。

据了解，新车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841 mm，相比之下，新CC猎车的长度增加了4 mm，实用性方面，新CC猎版车的离地间隙有所提升，后后备箱容积为565L，第二排座椅放倒后达到1632L，大大增加了使用空间。

此外，新车很可能搭载2.0T涡轮增压发动机。低功率版本的最大功率为137kW(186马力)，峰值扭矩为320Nm。高功率版最大功率162kW(220马力)，峰值扭矩350Nm。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

2020年底，就是这样一款全新的CC猎车，不仅将丰富一汽-大众品牌的产品阵容，还将凭借一汽-大众首款国产猎车，承担起未来继续发展的重任。

二

最美大众——新CC如何年轻化？

CC是大众的旗舰车型之一，也是汽车领域性价比最高的产品车型。一经上市，就被赋予了“最美大众”的称号。一汽-大众CC的设计师奥利弗·斯特凡尼(Oliver Stefanni)曾说过，CC的所有设计元素都是从豪华车中提取、放大、超越出来的。也许正是在这种境界中，造就了一代又一代的“最美的人”。

CC是最美的大众。正是在这种产品理念下，每一个CC都在很大程度上引领了大众产品的设计潮流。据了解，在第三代CC产品中，高度保持了海外版Arteon的设计，同时提供了更年轻的颜色……atching，诠释了“最美大众”的自我革新。

在汽车年轻化的趋势下，“最美大众”也在不断更新换代。为了继续打造消费者心目中最美的形象，中期新CC在基本延续现款车型外观的同时，整体运动更加犀利，同时将尾部的“CC”移到了大众车标上，从而适应了全新家族设计语言“下有字母，上有大众”的发展趋势。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841 mm。

除了更加年轻化的设计，据了解，新款CC在配置方面也将有所升级，为大众提供最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线苹果CarPlay和Android Auto、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯。安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监测、交通标志识别等科技配置。

三

十年如一日，大众CC在中国保持初心。

据汽车预言家透露，今年年底，大众全新CC和全新CC猎装将正式在国内上市。从时间上来说，从CC在中国第一次生产到现在已经十年了。2010年，一汽-大众推出国产CC，以诚意的价格和超强的产品力成为中国汽车消费者的惊喜。这十年，大众CC经历了多款车型，同时也走过了中国汽车发展最好的十年。

十年来，中国汽车发展趋势逐渐改变，大众CC为适应市场需求不断调整升级。资料显示，在第一代国产CC中，大众应用了海外先进技术，真正保留了德系产品的基因，尤其是做工和动力方面。

随着时间的推移和汽车潮流的不断变化，一汽-大众CC也在逐步满足消费者需求的前提下进行升级改造。据了解，对于那些追求运动激情的年轻汽车用户，一汽-大众CC从2012款到第二代CC量产悬挂都搭载了VR6发动机，从而在性能上成为了那一代人的梦想座驾。

如今，面对激烈的汽车市场竞争，大众CC在进入中国十年之际，推出了新CC和新CC猎车，以多样化的产品功能赢得了中国消费者的青睐。这是新时代一汽-大众对“最美大众车”的全新诠释，也是品牌战略布局的重要举措。新CC猎装和新CC是一汽-大众今年投产的第六个项目。对此，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘认为，这将是一汽-大众“创新”之年的品牌标签，将引领一汽-大众未来个性化的生活方式和出行理念。近一个月前，一汽-大众全新CC在长春工厂正式下线。大约十年前，一汽-大众不仅推出了全新CC，还首次将全新CC猎装卡车推向中国汽车市场，以更加丰富的产品车型满足当前中国消费者的需求。

一汽大众CC被誉为“最美大众”，上市以来在国内汽车市场树立了鲜明的汽车形象。对于当时的汽车用户来说，一辆CC的情感价值等同于一辆豪车。时至今日，一汽-大众CC在国内的高调形象依然与上一年如出一辙，但不同的是，新CC需要承担向上发展的重要使命，巩固品牌的市场地位。

按照一汽-大众CC的发展节奏，全新CC猎车和全新CC有望在今年年底正式上市。今年是一汽-大众CC进入中国的第十年。在这个特殊的时刻，全新CC猎车如何丰富品牌阵容？新的CC将会如何……贪赃枉法。

一个

兼顾优雅与实用，全新CC猎车首次进入中国。

作为一款首次进入中国的全新CC猎车，在创新上有一点神秘感。毕竟在目前的中国汽车市场，猎装卡车并不常见。针对这一细分市场，很少有主流车企推出相关车型进行拓展和发展。

据汽车预言家介绍，ShootingBrake往往是在动力强劲的轿跑基础上打造的，既保持了轿跑优雅的外观和性能，又对行李空间有一定的要求。旅行车大部分以四门家用车为主，更加家用。简单来说，一辆真正的猎装车，极致的美学设计，有品味的气场风格，是旅行车无法比拟的。

全新CC猎装融合了欧系猎装的优点，并根据中国消费者多样化的用车需求进行了个性化、创新和升级。比轿跑车型更实用，同时在外形设计上做了一些调整。

基于实用与优雅的完美平衡，全新CC猎车以独特的形象进入中国。外观设计方面，全新CC猎装与三厢版基本保持一致。不过在前唇、侧裙、后保险杠等细节上，新CC猎装增加了黑色防刮护板。

据了解，新车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841 mm，相比之下，新CC猎车的长度增加了4 mm，实用性方面，新CC猎版车的离地间隙有所提升，后后备箱容积为565L，第二排座椅放倒后达到1632L，大大增加了使用空间。

此外，新车很可能搭载2.0T涡轮增压发动机。低功率版本的最大功率为137kW(186马力)，峰值扭矩为320Nm。高功率版最大功率162kW(220马力)，峰值扭矩350Nm。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

2020年底，就是这样一款全新的CC猎车，不仅将丰富一汽-大众品牌的产品阵容，还将凭借一汽-大众首款国产猎车，承担起未来继续发展的重任。

二

最美大众——新CC如何年轻化？

CC是大众的旗舰车型之一，也是汽车领域性价比最高的产品车型。一经上市，就被赋予了“最美大众”的称号。一汽-大众CC的设计师奥利弗·斯特凡尼(Oliver Stefanni)曾说过，CC的所有设计元素都是从豪华车中提取、放大、超越出来的。也许正是在这种境界中，造就了一代又一代的“最美的人”。

CC是最美的大众。正是在这种产品理念下，每一个CC都在很大程度上引领了大众产品的设计潮流。据了解，在第三代CC产品中，高度保持了海外版Arteon的外观设计，同时提供了更年轻化的配色，诠释了“最美大众”的自我创新。

在汽车年轻化的趋势下，“最美大众”也在不断更新换代。为了继续打造消费者心目中最美的形象，中期新CC在基本延续现款车型外观的同时，整体运动更加犀利，同时将尾部的“CC”移到了大众车标上，从而适应了全新家族设计语言“下有字母，上有大众”的发展趋势。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841 mm。

除了更年轻化的设计，据了解，新款CC在配置方面也将有所升级，为大众提供最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线苹果CarPlay和Android Auto、哈曼……rdon音响，无线感应充电板，车内氛围灯。安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监测、交通标志识别等科技配置。

三

十年如一日，大众CC在中国保持初心。

据汽车预言家透露，今年年底，大众全新CC和全新CC猎装将正式在国内上市。从时间上来说，从CC在中国第一次生产到现在已经十年了。2010年，一汽-大众推出国产CC，以诚意的价格和超强的产品力成为中国汽车消费者的惊喜。这十年，大众CC经历了多款车型，同时也走过了中国汽车发展最好的十年。

十年来，中国汽车发展趋势逐渐改变，大众CC为适应市场需求不断调整升级。资料显示，在第一代国产CC中，大众应用了海外先进技术，真正保留了德系产品的基因，尤其是做工和动力方面。

随着时间的推移和汽车潮流的不断变化，一汽-大众CC也在逐步满足消费者需求的前提下进行升级改造。据了解，对于那些追求运动激情的年轻汽车用户，一汽-大众CC从2012款到第二代CC量产悬挂都搭载了VR6发动机，从而在性能上成为了那一代人的梦想座驾。

如今，面对激烈的汽车市场竞争，大众CC在进入中国十年之际，推出了新CC和新CC猎车，以多样化的产品功能赢得了中国消费者的青睐。这是新时代一汽-大众对“最美大众车”的全新诠释，也是品牌战略布局的重要举措。新CC猎装和新CC是一汽-大众今年投产的第六个项目。对此，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘认为，这将是一汽-大众“创新”之年的品牌标签，将引领一汽-大众未来个性化的生活方式和出行理念。

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