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工信部副部长:智能网联汽车发展要坚持循序渐进

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时间:1900/1/1 0:00:00

“一些公司在未经法律法规许可、未经充分实验验证的情况下,公开宣称L3及以上高级自动驾驶系统正式装载并量产。这大概不是很严谨。”工业和信息化部副部长新28日在第二届世界新能源汽车大会上谈及智能网联汽车发展时说。

Beijing, Hechuang

他说,“从L1到L5的自动驾驶是一个循序渐进的过程,不可能一蹴而就。我们应该尊重技术规律,循序渐进地推进。目前很多新上市的车型已经配备了L1和L2的自动驾驶系统,这是现阶段比较合理的发展节奏。”

新郭斌表示,智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略高地,正在推动汽车产品形态、交通方式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革,市场前景广阔,增长潜力巨大。目前,智能网联汽车产业发展正处于技术演进迅速、产业布局加速的商业化初期,国内外各方积极性非常高。

关于智能网联汽车发展,新在会上提出了坚持循序渐进、坚持车路协同、坚持融合创新、优化政策环境等四点意见。

他表示,要实现全自动驾驶的终极目标,所有问题都不是汽车能解决的,还需要通信基础设施建设和智能道路改造作为基础支撑,在汽车和道路、汽车和人之间建立数据。无障碍交互可以有效解决自行车智能化的盲点,从而加速实现产业化应用。最近北京宣布建设高等级自动驾驶示范区,就是这方面的有益探索。

新郭斌表示,智能网联汽车是汽车、信息通信、人工智能、软件、互联网深度融合发展的产物,需要跨行业协同发展,相辅相成,相互促进。其中,要充分发挥标准的基础和引领作用。汽车及相关行业应该联合起来,制定标准,形成统一的数据接口,为行业发展打下坚实的基础。目前,国内已建成近20个智能网联汽车测试区。还要加强统筹协调,实现标准化和数据共享,避免低水平重复建设。

他说,智能网联汽车的发展还面临道路交通管理、地图测绘和网络安全方面的法律和监管障碍。相关部门正在努力解决这些问题,并已达成良好共识。接下来要把这些共识转化为具体行动,充分发挥跨领域、跨部门协同推进机制的优势,为产业发展营造更好的政策环境。

第二届世界新能源汽车大会27日至30日在海口举行。本次大会以“共克时艰,跨界合作,合作共赢”为主题,由中国科协、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同主办。“一些公司在未经法律法规许可、未经充分实验验证的情况下,公开宣称L3及以上高级自动驾驶系统正式装载并量产。这大概不是很严谨。”工业和信息化部副部长新28日在第二届世界新能源汽车大会上谈及智能网联汽车发展时说。

Beijing, Hechuang

他说,“从L1到L5的自动驾驶是一个循序渐进的过程,不可能一蹴而就。我们应该尊重技术规律,循序渐进地推进。目前,许多新上市的车型已经配备了L1和L2自动驾驶仪……ystems,这是现阶段比较合理的开发节奏。"

新郭斌表示,智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略高地,正在推动汽车产品形态、交通方式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革,市场前景广阔,增长潜力巨大。目前,智能网联汽车产业发展正处于技术演进迅速、产业布局加速的商业化初期,国内外各方积极性非常高。

关于智能网联汽车发展,新在会上提出了坚持循序渐进、坚持车路协同、坚持融合创新、优化政策环境等四点意见。

他表示,要实现全自动驾驶的终极目标,所有问题都不是汽车能解决的,还需要通信基础设施建设和智能道路改造作为基础支撑,在汽车和道路、汽车和人之间建立数据。无障碍交互可以有效解决自行车智能化的盲点,从而加速实现产业化应用。最近北京宣布建设高等级自动驾驶示范区,就是这方面的有益探索。

新郭斌表示,智能网联汽车是汽车、信息通信、人工智能、软件、互联网深度融合发展的产物,需要跨行业协同发展,相辅相成,相互促进。其中,要充分发挥标准的基础和引领作用。汽车及相关行业应该联合起来,制定标准,形成统一的数据接口,为行业发展打下坚实的基础。目前,国内已建成近20个智能网联汽车测试区。还要加强统筹协调,实现标准化和数据共享,避免低水平重复建设。

他说,智能网联汽车的发展还面临道路交通管理、地图测绘和网络安全方面的法律和监管障碍。相关部门正在努力解决这些问题,并已达成良好共识。接下来要把这些共识转化为具体行动,充分发挥跨领域、跨部门协同推进机制的优势,为产业发展营造更好的政策环境。

第二届世界新能源汽车大会27日至30日在海口举行。本次大会以“共克时艰,跨界合作,合作共赢”为主题,由中国科协、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同主办。

标签:北京合创

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