目前捷途已经具备L4智能驾驶的全部技术条件，并成功完成了与华为5G模块的测试。
2020年北京车展，捷威发布了X70二代车型和捷威概念车，更多新技术得到应用。在接受新浪汽车采访时，捷途R&D中心总经理周定华表示，对于“出行+”的概念，捷途的车型将推出更多包括自动驾驶在内的纯联网技术。
捷途X90是一款适合多胞胎家庭的中大型SUV。
新一代捷威X90针对的是亚人群，是一款非常适合多胞胎家庭的中大型SUV车型。
奇瑞控股捷途R&D中心总经理周定华
打造影院级座舱:这款车的座椅具有符合人体工程学的舒适体验，高清大屏营造科技氛围，微调音响让听觉充满享受。全新一代捷威X90将电影与旅行深度相结合，为用户提供全方位舒适愉悦的驾驶体验。
发动机终身质保:目前奇瑞捷威的产品都支持10年/20万公里整车质保和10年/100万公里发动机质保，此次推出的发动机终身质保可以说是一次服务升级。
首次以L2智能驾驶为例:依托奇瑞集团强大的R&D技术实力，奇瑞捷威已经具备了L2智能驾驶辅助系统的技术储备和量产能力。新一代捷威X90搭载了完整高效的L2智能驾驶辅助系统，拥有主动制动、ACC、车道偏离预警、盲区监测、全景泊车、交通限速标志识别等主动安全配置，新一代捷威X90的驾驶安全性有了质的飞跃。
分享奇瑞最新技术:捷途传承奇瑞控股集团23年造车经验，同时创新发展。在性能开发过程中，捷途共享奇瑞四大国家实验室的科研成果，保证每一款产品的最佳性能。目前搭载2.0T发动机的捷威整车正在研发中，预计明年二季度完成首款车型的研发，为新车量产打下良好基础。
捷途全面部署5G智能网络打造“出行+”
5G技术已经成为汽车产业未来发展最重要的战略制高点和创新高地。它具有高速、低时延、高可靠性的特点，在智能网联、智能交通、自动驾驶等诸多领域具有巨大的应用空间。捷途正在全面布局智能网联，这对传统车企来说是一个挑战，但传统车企已经具备这个能力。
奇瑞控股副总经理、奇瑞汽车有限公司常务副总经理雷·别尔津斯基(Ray Bierzynski)
今年5月，奇瑞控股捷途联合华为成为“5G汽车生态圈”首批成员，共同探索5G在智能网联中的应用；成为第一批拿到华为5G车载模块MH5000，启动5G TBOX新技术研发的。目前捷途已经具备L4智能驾驶的全部技术条件，并成功完成了与华为5G模块的测试。
鉴于奇瑞捷途“出行+”产品的定位和5G的特点，捷途重点开发两个应用场景:
第一场景，利用5G的高速特性，为出行过程提供视听娱乐服务，打造影院级SUV视听盛宴。在车内三块屏幕的设计下，中间屏幕和副驾驶屏幕播放在线电影和游戏服务。不再受车内空间的限制，可以缓解旅行中的疲劳。
第二种场景，得益于5G+北斗的新技术，在旅行过程中提供精确定位和服务，在旅行团队旅行过程中提供V2V通信和服务。意外情况(如水坑、急转弯等。)可以通过5G技术为车队后面的车辆提供信息。结合ADAS技术，车辆可以智能规避风险，保证更高的安全性。它将从目前的自行车智能过渡到协调的道路。
捷途深挖用户需求，规划产品开发。
捷途后续的产品规划是生产代、R&D代、储备代。很多新车型，包括X90的下一代新车型，都在研发储备中，未来会在合适的时机陆续推出。
目前新一代X90的设计更加新锐，夸张时尚，内饰设计令人眼花缭乱。捷途X概念车经过了大量的前期研究，代表了捷途产品序列未来量产车型的造型趋势，包括造型、内饰、工艺等。，而且它们很快就会迭代到要量产的产品上，这是捷图的整体传承。
捷威的产品也是围绕客户迭代的。比如智能化必须适应现在的发展，我们要求这一代产品替代手机；比如导航可以实现与手机同步的体验；还有智能语音“飞鱼系统”，可以随时打断交流。它只需要一个关键词就能关联真实需求，就是捷威目前产品的升级。
奇瑞控股捷途R&D中心研究院院长戴立宏
目前新一代X90搭载了奇瑞狮智云车载系统，捷途X90具备路书功能，将全程记录行车故事。这个功能更符合当代年轻人喜欢分享生活的习惯。未来，捷途的产品序列将被深度挖掘并对应客户的需求，以差异化的形式面对消费者。
现在的智能语音系统都是在线语音，云端分析非常精准，比如我现在想吃什么，今天是否下雨，明天有几趟航班去上海；比如我想听一个故事之类的，我可以回应，像一个智能助手。这种云分析和交互将是未来的发展趋势，我们已经开始在这一代产品中引入应用。
未来，捷威将在更多量产车型上逐步搭载L2自动驾驶、AI技术、北斗导航系统等新技术应用。此外，捷威还引入了BAT资源，来自百度、腾讯、阿里的丰富战略资源为捷威的研发做出了贡献。
动力总成方面，未来动力总成将引入48V、PHEV等新能源汽车技术。
捷途将考虑到C-NCAP和中国保险研究所的安全要求。
目前捷途主流产品全部采用前后独立悬架，可以保证车辆的舒适性，车内空间延展性也会更好。捷途秉承以用户为中心的理念，所有产品都致力于为用户提供更舒适、更大、更安全的体验。
在车辆安全设计方面，设计开发时会考虑C-NCAP和中国保险研究院的安全指标。捷途会在车辆设计之初就考虑C-NCAP要求的安全水平。未来我们进入全球市场，也要考虑全球市场对车辆安全的要求。捷途正在做一些内部安全研究，以更好地满足C-NCAP的安全要求，同时兼顾研究的安全要求。这项研究也将在小组中分享。
捷途与用户的关系就像家人、朋友、合作伙伴一样。
在本次北京车展上，捷威发布了X70二代车型和捷威概念车，更多新技术得到应用，全面展示了捷威的整个平台和供应链规划。车展也是捷途和车迷对话的机会和平台。
捷图每年会举办100多场用户调研会，不仅通过线上大数据，每年还会举办一次捷图粉丝节，这是一次听取用户对产品反馈的绝佳机会。捷途与粉丝的关系，如家人、朋友、合作伙伴，通过彼此坦诚的沟通，获得最有价值的客户反馈。
客户至上一直是捷途的理念。只要用户反映问题，捷威会快速响应，必须在一天内反馈，24小时在现场。这是一种针对用户反馈问题的快速响应机制。
捷途核心部件发动机终身保修。关键部件来自世界一流供应商，产品质量绝对有保障。
针对用户，捷途打造了“出行+”生态联盟，让客户先行，无后顾之忧。
捷途智慧门店有一个系统，可以将用户关心的关于技术或产品特性的数据快速传递给R&D和产品部门，并快速提取出来。无论是现在的X90，还是未来的X70，我们都会继续按照用户最关心的点来打造，取其精华，去其糟粕。
新一代X90和X70的二代车型变化较大。通过用户意见的不断进化，模型变得更有竞争力，给用户带来了更好的体验。
自动驾驶方面:X90搭载L2级，X95搭载L4级测试成功，2025年实现L3级。
目前，捷途X90已经实现并配置了L2自动驾驶系统，搭载L2自动驾驶系统的车辆上路后会有大量的反馈，从而推动进一步的技术升级和更快的发展。
事实上，现阶段奇瑞捷途已经具备了L4智能驾驶的所有技术条件，并且已经在捷途X95测试车上成功应用。以后会进行更多的检测，以满足以后相关法律法规的要求，尽快获得进入市场的资格。(责任编辑:郭波)目前，捷途已经具备L4智能驾驶的全部技术条件，并成功完成了与华为5G模块的测试。
2020年北京车展，捷威发布了X70二代车型和捷威概念车，更多新技术得到应用。在接受新浪汽车采访时，捷途R&D中心总经理周定华表示，为了“出行+”的概念，捷途的车型将推出更多联网专用的te……包括自动驾驶在内的新技术。
捷途X90是一款适合多胞胎家庭的中大型SUV。
新一代捷威X90针对的是亚人群，是一款非常适合多胞胎家庭的中大型SUV车型。
奇瑞控股捷途R&D中心总经理周定华
打造影院级座舱:这款车的座椅具有符合人体工程学的舒适体验，高清大屏营造科技氛围，微调音响让听觉充满享受。全新一代捷威X90将电影与旅行深度相结合，为用户提供全方位舒适愉悦的驾驶体验。
发动机终身质保:目前奇瑞捷威的产品都支持10年/20万公里整车质保和10年/100万公里发动机质保，此次推出的发动机终身质保可以说是一次服务升级。
首次以L2智能驾驶为例:依托奇瑞集团强大的R&D技术实力，奇瑞捷威已经具备了L2智能驾驶辅助系统的技术储备和量产能力。新一代捷威X90搭载了完整高效的L2智能驾驶辅助系统，拥有主动制动、ACC、车道偏离预警、盲区监测、全景泊车、交通限速标志识别等主动安全配置，新一代捷威X90的驾驶安全性有了质的飞跃。
分享奇瑞最新技术:捷途传承奇瑞控股集团23年造车经验，同时创新发展。在性能开发过程中，捷途共享奇瑞四大国家实验室的科研成果，保证每一款产品的最佳性能。目前搭载2.0T发动机的捷威整车正在研发中，预计明年二季度完成首款车型的研发，为新车量产打下良好基础。
捷途全面部署5G智能网络打造“出行+”
5G技术已经成为汽车产业未来发展最重要的战略制高点和创新高地。它具有高速、低时延、高可靠性的特点，在智能网联、智能交通、自动驾驶等诸多领域具有巨大的应用空间。捷途正在全面布局智能网联，这对传统车企来说是一个挑战，但传统车企已经具备这个能力。
奇瑞控股副总经理、奇瑞汽车有限公司常务副总经理雷·别尔津斯基(Ray Bierzynski)
今年5月，奇瑞控股捷途联合华为成为“5G汽车生态圈”首批成员，共同探索5G在智能网联中的应用；成为第一批拿到华为5G车载模块MH5000，启动5G TBOX新技术研发的。目前捷途已经具备L4智能驾驶的全部技术条件，并成功完成了与华为5G模块的测试。
鉴于奇瑞捷途“出行+”产品的定位和5G的特点，捷途重点开发两个应用场景:
第一场景，利用5G的高速特性，为出行过程提供视听娱乐服务，打造影院级SUV视听盛宴。在车内三块屏幕的设计下，中间屏幕和副驾驶屏幕播放在线电影和游戏服务。不再受车内空间的限制，可以缓解旅行中的疲劳。
第二种场景，得益于5G+北斗的新技术，在旅行过程中提供精确定位和服务，在旅行团队旅行过程中提供V2V通信和服务。意外情况(如水坑、急转弯等。)可以通过5G技术为车队后面的车辆提供信息。结合ADAS技术，车辆可以智能规避风险，保证更高的安全性。它将从目前的自行车智能过渡到协调的道路。
捷途深挖用户需求，规划产品开发。
捷途后续的产品规划是生产代、R&D代、储备代。很多新车型，包括X90的下一代新车型，都在研发储备中，未来会在合适的时机陆续推出。
目前新一代X90的设计更加新锐，夸张时尚，内饰设计令人眼花缭乱。捷途X概念车经过了大量的前期研究，代表了捷途产品序列未来量产车型的造型趋势，包括造型、内饰、工艺等。，而且它们很快就会迭代到要量产的产品上，这是捷图的整体传承。
捷威的产品也是围绕客户迭代的。比如智能化必须适应现在的发展，我们要求这一代产品替代手机；比如导航可以实现与手机同步的体验；还有智能语音“飞鱼系统”，可以随时打断交流。它只需要一个关键词就能关联真实需求，就是捷威目前产品的升级。
奇瑞控股捷途R&D中心研究院院长戴立宏
目前新一代X90搭载了奇瑞狮智云车载系统，捷途X90具备路书功能，将全程记录行车故事。这个功能更符合当代年轻人喜欢分享生活的习惯。未来，捷途的产品序列将被深度挖掘并对应客户的需求，以差异化的形式面对消费者。
现在的智能语音系统都是在线语音，云端分析非常精准，比如我现在想吃什么，今天是否下雨，明天有几趟航班去上海；比如我想听一个故事之类的，我可以回应，像一个智能助手。这种云分析和交互将是未来的发展趋势，我们已经开始在这一代产品中引入应用。
未来，捷威将在更多量产车型上逐步搭载L2自动驾驶、AI技术、北斗导航系统等新技术应用。此外，捷威还引入了BAT资源，来自百度、腾讯、阿里的丰富战略资源为捷威的研发做出了贡献。
动力总成方面，未来动力总成将引入48V、PHEV等新能源汽车技术。
捷途将考虑到C-NCAP和中国保险研究所的安全要求。
目前捷途主流产品全部采用前后独立悬架，可以保证车辆的舒适性，车内空间延展性也会更好。捷途秉承以用户为中心的理念，所有产品都致力于为用户提供更舒适、更大、更安全的体验。
在车辆安全设计方面，设计开发时会考虑C-NCAP和中国保险研究院的安全指标。捷途会在车辆设计之初就考虑C-NCAP要求的安全水平。未来我们进入全球市场，也要考虑全球市场对车辆安全的要求。捷途正在做一些内部安全研究，以更好地满足C-NCAP的安全要求，同时兼顾研究的安全要求。这项研究也将在小组中分享。
捷途与用户的关系就像家人、朋友、合作伙伴一样。
在本次北京车展上，捷威发布了X70二代车型和捷威概念车，更多新技术得到应用，全面展示了捷威的整个平台和供应链规划。车展也是捷途和车迷对话的机会和平台。
捷图每年会举办100多场用户调研会，不仅通过线上大数据，每年还会举办一次捷图粉丝节，这是一次听取用户对产品反馈的绝佳机会。捷途与粉丝的关系，如家人、朋友、合作伙伴，通过彼此坦诚的沟通，获得最有价值的客户反馈。
客户至上一直是捷途的理念。只要用户反映问题，捷威会快速响应，必须在一天内反馈，24小时在现场。这是一种针对用户反馈问题的快速响应机制。
捷途核心部件发动机终身保修。关键部件来自世界一流供应商，产品质量绝对有保障。
针对用户，捷途打造了“出行+”生态联盟，让客户先行，无后顾之忧。
捷途智慧门店有一个系统，可以将用户关心的关于技术或产品特性的数据快速传递给R&D和产品部门，并快速提取出来。无论是现在的X90，还是未来的X70，我们都会继续按照用户最关心的点来打造，取其精华，去其糟粕。
新一代X90和X70的二代车型变化较大。通过用户意见的不断进化，模型变得更有竞争力，给用户带来了更好的体验。
自动驾驶方面:X90搭载L2级，X95搭载L4级测试成功，2025年实现L3级。
目前，捷途X90已经实现并配置了L2自动驾驶系统，搭载L2自动驾驶系统的车辆上路后会有大量的反馈，从而推动进一步的技术升级和更快的发展。
事实上，现阶段奇瑞捷途已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并且已经在捷途X95测试车上成功应用。以后会进行更多的检测，以满足以后相关法律法规的要求，尽快获得进入市场的资格。(编辑:郭波)
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