近日,两家新能源车企9月份交车结果公布,新能源车销量持续爆发。机构对四季度市场进行展望。
山西证券认为,汽车销量整体回升主要是年初以来政策激励的推动,部分地区略偏向新能源汽车,主要是对冲疫情影响。目前,已经取得了良好的成果,并将在一段时间内继续带来积极的成果。下半年出台更优惠燃油车的可能性较小,总体重点可能是调整汽车消费结构方向,比如鼓励新能源汽车消费。
短期来看,一个是新能源补贴较上年继续下降,但新能源补贴和免征购置税延长至2022年底,下降幅度明显收窄,电池续航门槛更高。二是政策发力刺激购车需求释放,自主品牌新能源汽车产品力和市场活力回升。第三是网络租车需求增加,带动新能源汽车需求增加,能源汽车产销复苏有望持续。
从长远来看,新能源汽车未来竞争的关键在于质量和价格。目前,政策面预计将继续协助行业提高质量和降低成本,叠加许多汽车公司增加的新能源汽车布局。在示范效应下,有望加速电动汽车的普及,以动力电池为核心的新能源汽车的成本降低,以及相关零部件的国产化进程,从而带动产业链效益。建议自上而下寻求优质标的,重点关注技术壁垒高、工业品可替代性低的优质供应商和资金链完整、产业链布局充分的整车厂商。
新能源汽车的蓬勃发展将使相关产业链公司受益匪浅
从产业链的角度来看,上游产业主要是原材料供应公司,主要从事锂、钴、镍、石墨、稀土等材料的生产。龙头股包括亿纬锂能、天赐材料、新泽邦、党生科技、普泰莱等;中游行业以动力电池、电机、电控等元器件为主,龙头股有科大丽、宁德时代、比亚迪、汇川科技、先锋智能等;下游行业主要是整车和充电桩的生产和销售,龙头股有特锐德、宇通客车、比亚迪等。
业绩方面,天赐材料、普瑞特、常颖精密、比亚迪发布季度业绩预告,三季度归属于母公司净利润增长下限分别为455.43%、225%、106.78%、77.86%。
继特斯拉降价风波后,小鹏汽车第一时间站了出来,正式发布了关于小鹏P7的保价政策,结合这两天的舆论走势来看,颇有一番“你方唱罢我登场”的态势。
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1900/1/1 0:00:00日前,上汽大通MAXUS公布最新销量数据,9月,上汽大通MAXUS销售新车14192辆,同比上涨2556;其中国内市场销量为11292辆,同比上涨20
1900/1/1 0:00:00日前,雷克萨斯正式发布了雷克萨斯UX参数询价250hBlackLine版车型的官图。新车基于雷克萨斯UX车型而打造,车身增加了多种熏黑外观套件。
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