10月1日，特斯拉宣布下调国产Model 3标准续航升级版价格。国产Model 3标准续航升级版补贴后价格降至24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后价格降至30.99万元。
国产Model 3上一次降价是在5月1日，国产Model 3标准续航升级版价格由32.38万元降至29.18万元，享受新能源汽车补贴后的最终购买价格降至27.155万元。长续航后轮驱动版补贴前价格为366550元，补贴后价格为344050元。特斯拉当时解释称，希望通过此次调价进一步惠及消费者，让拥有一辆特斯拉的梦想更加触手可及。
不过，对于今天的降价，特斯拉并没有说明原因。特斯拉中国对外事务副总裁陶林在个人微博上表示，对于此次调价，符合7天信心保障计划的车主将获得三年免费过充的权利。这相当于降价前对新车主的一种补偿措施。但较早提车的老车主不能享受这一补偿措施。因此，特斯拉的降价也引起了一些老车主的不满。
那么，国产Model 3降价的主要原因是什么呢？根据目前的信息，估计标准续航升级版Model 3使用的是当代Amperex Technology，Limited提供的磷酸铁锂电池，导致成本降低。
特斯拉表示，更新后的Model 3标准巡航升级版续航里程达到468km，比之前提高了20 km。最高时速225 km/h，百公里加速时间仅为5.6秒。享受相同的整车质保和电池质保(整车质保:4年或8万公里/电池质保:8年或16万公里)。值得注意的是，特斯拉此前曾申报过一款搭载当代安培科技有限公司磷酸铁锂电池的Model 3，续航里程为468km。
但特斯拉并未说明更新后的Model 3标准续航升级版是否更换为磷酸铁锂电池，只是表示续航里程的提升“得益于先进的软件技术和效率优化”。
EV世纪此前预测，随着特斯拉上海工厂国产化率的提高和磷酸铁锂电池的采用，预计补贴后的特斯拉Model 3标准续航价格甚至可能在20万元的前期。10月1日，特斯拉宣布下调国产Model 3标准续航升级版价格。国产Model 3标准续航升级版补贴后价格降至24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后价格降至30.99万元。
国产Model 3上一次降价是在5月1日，国产Model 3标准续航升级版价格由32.38万元降至29.18万元，享受新能源汽车补贴后的最终购买价格降至27.155万元。长续航后轮驱动版补贴前价格为366550元，补贴后价格为344050元。特斯拉当时解释称，希望通过此次调价进一步惠及消费者，让拥有一辆特斯拉的梦想更加触手可及。
不过，对于今天的降价，特斯拉并没有说明原因。特斯拉中国对外事务副总裁陶林在个人微博上表示，对于此次调价，符合7天信心保障计划的车主将获得三年免费过充的权利。这相当于降价前对新车主的一种补偿措施。但较早提车的老车主不能享受这一补偿措施。因此，特斯拉的降价也引起了一些老车主的不满。
那么，国产Model 3降价的主要原因是什么呢？根据目前的信息，估计磷酸铁锂电池pr……当代安培科技有限公司的ided用于标准耐力升级版车型3，从而导致成本降低。
特斯拉表示，更新后的Model 3标准巡航升级版续航里程达到468km，比之前提高了20 km。最高时速225 km/h，百公里加速时间仅为5.6秒。享受相同的整车质保和电池质保(整车质保:4年或8万公里/电池质保:8年或16万公里)。值得注意的是，特斯拉此前曾申报过一款搭载当代安培科技有限公司磷酸铁锂电池的Model 3，续航里程为468km。
但特斯拉并未说明更新后的Model 3标准续航升级版是否更换为磷酸铁锂电池，只是表示续航里程的提升“得益于先进的软件技术和效率优化”。
EV世纪此前预测，随着特斯拉上海工厂国产化率的提高和磷酸铁锂电池的采用，预计补贴后的特斯拉Model 3标准续航价格甚至可能在20万元的前期。
日前，威马汽车发布2020年9月的销量数据，数据显示，9月份威马汽车销量为2107辆，同比增长388，连续七个月录得销量增长数据。
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1900/1/1 0:00:00近期2家新能源汽车企业9月交付成绩公布，新能源汽车销量持续爆发，机构展望四季度行情。
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1900/1/1 0:00:00日前，雷克萨斯正式发布了雷克萨斯UX参数询价250hBlackLine版车型的官图。新车基于雷克萨斯UX车型而打造，车身增加了多种熏黑外观套件。
1900/1/1 0:00:00日前，博世碳化硅功率器件首次在全球对外亮相。据悉，该器件能够在实现高开关频率的同事，保持较低的能量损耗和较小的芯片面积，并增加电动汽车和混合动力汽车6的续航里程。
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