国家智能汽车监管平台启动建设

日前，工业和信息化部2020产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目在长沙启动。香江智能、中汽中心、清华大学等十家项目联合体共同签署了项目任务书，标志着国家智能汽车监管平台建设正式启动。

智能网联汽车在运行过程中产生大量基础数据，数据安全问题亟待解决。今年年初发布的《智能汽车创新发展战略》也明确提出建设国家级智能汽车大数据云控基础平台。

据介绍，智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目总体架构分为国家管理中心、属地中心和企业平台三层。项目联合体整合了“政、产、学、研、财、服、用”的技术和资源优势，旨在构建“物理分散、逻辑协同、行业共享”的基础数据和应用平台。

其中，湖南数据中心将落户长沙，由智能网联汽车开放道路测试第三方监管机构湘江智能承担建设。计划今年年底完成智能网联云控管理平台建设，主要包括以建设区域智能网联云控管理大数据中心、建设智能网联智能可视化运营管理平台、创新智能网联业务应用为建设目标。建成后，湖南数据中心将具备“百万级”智能网联汽车数据采集存储能力，并与全国管理中心、企业数据中心建立数据共享交互机制。

工业和信息化部装备中心主任曲表示，整个项目建成后，将有效支撑我国智能网联汽车数据标准和全生命周期管理体系建设，推动构建集运行监控、安全预警、测试评估等多场景综合应用于一体的智能网联汽车数据。

2016年以来，长沙市和湖南湘江新区把握人工智能产业发展窗口期，依托国家智能网联汽车(长沙)试验区，开启“车、路、云、网”一体化智能交通布局，初步形成了“产业生态导向、数字交通先行、应用场景导向”的智能交通长沙模式。日前，工业和信息化部2020产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目在长沙启动。香江智能、中汽中心、清华大学等十家项目联合体共同签署了项目任务书，标志着国家智能汽车监管平台建设正式启动。

智能网联汽车在运行过程中产生大量基础数据，数据安全问题亟待解决。今年年初发布的《智能汽车创新发展战略》也明确提出建设国家级智能汽车大数据云控基础平台。

据介绍，智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目总体架构分为国家管理中心、属地中心和企业平台三层。项目联合体整合了“政、产、学、研、财、服、用”的技术和资源优势，旨在构建“物理分散、逻辑协同、行业共享”的基础数据和应用平台。

其中，湖南数据中心将落户长沙，由智能网联汽车开放道路测试第三方监管机构湘江智能承担建设。计划完成……今年年底完成智能网联云控管理平台建设，主要包括建设区域智能网联云控管理大数据中心、建设智能网联智能可视化运营管理平台、创新智能网联业务应用为建设目标。建成后，湖南数据中心将具备“百万级”智能网联汽车数据采集存储能力，并与全国管理中心、企业数据中心建立数据共享交互机制。

工业和信息化部装备中心主任曲表示，整个项目建成后，将有效支撑我国智能网联汽车数据标准和全生命周期管理体系建设，推动构建集运行监控、安全预警、测试评估等多场景综合应用于一体的智能网联汽车数据。

2016年以来，长沙市和湖南湘江新区把握人工智能产业发展窗口期，依托国家智能网联汽车(长沙)试验区，开启“车、路、云、网”一体化智能交通布局，初步形成了“产业生态导向、数字交通先行、应用场景导向”的智能交通长沙模式。

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