很多时候，我们总会说:“潮水来了，挡也挡不住。”在当下，这句话放在中国目前的新能源汽车行业还是挺合适的。即从去年开始，由于补贴再次下降，以及今年疫情的严重影响，仅从销量上看，该细分市场整体仍呈下降趋势。
但仔细观察不难发现，终端需求的减弱主要集中在B端出行市场。相反，C端私人消费者对于新能源汽车的认知和购买欲望其实是在不断加深的，而这种从“补贴时代”到“产品时代”的转变正是大家所希望看到的，这也意味着我们即将迎来一个更加良性健康的中国新能源市场。
北京时间10月9日，又一个重要的好消息传来。中华人民共和国国务院总理李克强昨日主持召开国务院常务会议，部署进一步稳定就业，确保完成年度目标任务，宣布通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增长点；决定推动粤港澳大湾区部分地区落实国际航运相关税收优惠政策，促进更高水平对外开放。
同时，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择中的主体地位，更好地发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面的作用。会议强调，要引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
具体内容如下:一是加大关键技术研究，鼓励车辆操作系统和动力电池的研发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等行业深度融合，促进电动化、网联化、智能化技术协同发展，推动标准对接和数据共享。
二是加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成以快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对充电桩作为公共设施建设给予资金支持。鼓励电力交换模式的应用。
第三，鼓励新能源汽车领域的国际合作。
第四，加大新能源汽车在公共服务中使用的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共交通工具，新能源汽车比例不低于80%。
早在去年12月3日，工信部也发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。涉及的十大重点如下:到2035年，国内公共交通工具实现全电动化；到2035年，燃料电池汽车可以商业化；到2025年，新能源汽车销量占比25%左右；到2025年，新型智能网联汽车销量将达到30%。
到2025年，新增电动乘用车平均油耗降至12.0千瓦时/百公里，新增插电式混合动力(含增程式)乘用车平均油耗2.0升/百公里；提升技术创新能力是下一阶段新能源汽车产业发展的重要目标之一，将推动“三纵三横”R&D布局的深化；未来将构建新的产业生态，加速车载操作系统的产业化应用。
下一阶段将推动构建产业协调发展新格局。具体措施包括，推动新能源汽车与能源、交通、信息通信融合，加强标准对接和数据共享；为给新能源汽车创造良好的使用环境，下一阶段将加快推进换电、加氢、信息通信、道路交通等基础设施建设；非营运车辆充电服务将享受居民生活电价。
相比之下，官方通过的《新能源汽车产业发展规划》与之前征求意见稿规划的整体大方向基本一致，这也如同进入新能源市场的又一剂“强心剂”。
文/崔
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]很多时候，我们总是说“潮水来了，挡不住。”在当下，这句话放在中国目前的新能源汽车行业还是挺合适的。即从去年开始，由于补贴再次下降，以及今年疫情的严重影响，仅从销量上看，该细分市场整体仍呈下降趋势。
但仔细观察不难发现，终端需求的减弱主要集中在B端出行市场。相反，C端私人消费者对于新能源汽车的认知和购买欲望其实是在不断加深的，而这种从“补贴时代”到“产品时代”的转变正是大家所希望看到的，这也意味着我们即将迎来一个更加良性健康的中国新能源市场。
北京时间10月9日，又一个重要的好消息传来。中华人民共和国国务院总理李克强昨日主持召开国务院常务会议，部署进一步稳定就业，确保完成年度目标任务，宣布通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增长点；决定推动粤港澳大湾区部分地区落实国际航运相关税收优惠政策，促进更高水平对外开放。
同时，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择中的主体地位，更好地发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面的作用。会议强调，要引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
具体内容如下:一是加大关键技术研究，鼓励车辆操作系统和动力电池的研发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等行业深度融合，促进电动化、网联化、智能化技术协同发展，推动标准对接和数据共享。
二是加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成以快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对充电桩作为公共设施建设给予资金支持。鼓励电力交换模式的应用。
第三，鼓励新能源汽车领域的国际合作。
第四，加大新能源汽车在公共服务中使用的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共交通工具，新能源汽车比例不低于80%。
早在去年12月3日，工信部也发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。涉及的十大重点如下:到2035年，国内公共交通工具实现全电动化；到2035年，燃料电池汽车可以商业化；到2025年，新能源汽车销量占比25%左右；到2025年，新型智能网联汽车销量将达到30%。
到2025年，新增电动乘用车平均油耗降至12.0千瓦时/百公里，新增插电式混合动力(含增程式)乘用车平均油耗2.0升/百公里；提升技术创新能力是下一阶段新能源汽车产业发展的重要目标之一，将推动“三纵三横”R&D布局的深化；未来将构建新的产业生态，加速车载操作系统的产业化应用。
下一阶段将推动构建产业协调发展新格局。具体措施包括，推动新能源汽车与能源、交通、信息通信融合，加强标准对接和数据共享；为给新能源汽车创造良好的使用环境，下一阶段将加快推进换电、加氢、信息通信、道路交通等基础设施建设；非营运车辆充电服务将享受居民生活电价。
相比之下，官方通过的《新能源汽车产业发展规划》与之前征求意见稿规划的整体大方向基本一致，这也如同进入新能源市场的又一剂“强心剂”。
文/崔
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中国老百姓有多猛，看看八天的国庆黄金周就知道了。根据中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）测算，八天长假期间，全国共接待国内游客637亿人次，实现国内旅游收入46656亿元。
1900/1/1 0:00:0010月11日，百度宣布其自动驾驶出租车服务正式在北京全面开放。“北京的朋友们可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。
1900/1/1 0:00:00来源：Apollo自动驾驶公众号作者邹帅编辑李欢欢继长沙和沧州之后，百度ApolloGo自动驾驶出租车驶入第三站北京。
1900/1/1 0:00:00编者按：2020年9月26日下午，一汽丰田TNGA驾控体验公园，主题为“我喜欢的电动汽车”的第一电动用户沟通会如期召开。
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1900/1/1 0:00:00一年以前，每当与友人谈论起大多新势力造车的处境之时，话语间总能听出他的偏见。
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