百度自动驾驶出租车在北京全面开放 网友:必须体验

终于，自驾打车服务在北京全面开放了！10月11日晚，百度官方微博宣布，即日起，百度自动驾驶打车服务在北京全面开放，北京的朋友无需预约，可直接在海淀、亦庄的自动驾驶打车站下单免费试乘。北京根据百度关伟内容全面开放，活动时间为10月10日至11月6日，用户参与用车体验，成功骑行后有好礼赠送。有两种叫车方式，一种是打开百度地图-打车-自动驾驶-选择上下车站点，另一种是下载Apollo Go app坐公交。从百度地图自动驾驶叫车服务的乘车提醒来看，目前仅支持在规定范围内的推荐站点上下车，每辆车最多可同时接待2名乘客。而且不是每个人都能坐。细则要求乘客年满18至60周岁，车内会有安全员随时保障行车安全。消息发出后，不少微博观众留言表示愿意体验。当然，也有不少网友表达了对安全问题的担忧。根据《阿波罗智能交通白皮书》的内容，截至2019年底，百度申请的自动驾驶全球专利超过1800项，居中国首位。测试里程总计超过300万公里，其中美国10.33万公里，北京89.39万公里。获得了中国最高的T4执照。事实上，这并不是百度第一次推出智能打车服务。此前，百度已经率先在北京、长沙、广州、沧州等城市开展了Robotaxi车辆的应用示范。截至2019年12月底，长沙已实现万余人次安全出行。百度称，Robotaxi是全球首个量产自动驾驶乘用车的运营方案。据Apollo官网介绍，Robotaxi具备应对城市中各种复杂场景的自动驾驶能力。自动驾驶等级L4，自动驾驶过程中拥有360°视野，探测距离240米，实时控制延迟小于100ms。示范点试运营结束后，百度自动驾驶打车服务宣布在北京“全面开放”。今年年初，为加快自动驾驶道路测试，北京市经济和信息化局、北京市交通委、北京市局交管局联合通过了《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容和方法T/CMAX 116-01—2018》、《自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求T/CMAX 116-02—2018》和《北京自动驾驶车辆模拟测试平台》。根据测试的内容要求，高速公路和高速公路测评车速限制在100km/h以下，其他道路车速限制在60 km/h以下，测评内容包括车辆的认知和交通守法能力、执行能力、应急反应和人工干预能力、综合驾驶能力等。概念股要涨？百度官微消息一出，很多网友称之为“跨行业反击”，要小心出租车和网约车司机会不会失业。事实上，自动驾驶的步伐一直在推进，相关产业链上的巨头基本都已经布局完毕。除了百度，还有滴滴等出行公司在过去两年也在测试自动驾驶服务。不久前，华为发布了自动驾驶解决方案和，来分享自动驾驶网络解决方案的蛋糕。百度一直是这一领域的先行者和开拓者。早在2016年，百度就开始布局“车路协同”的全栈研发。到2019年，百度发布了Apollo 5.5版本，包括Robotaxi方案、BRT快速公交的Minibus 2.0方案、AVP自动停车服务方案、低成本低速微型车方案、自动驾驶云等关键技术。据介绍，百度Apollo是全球最大的自动驾驶开放平台。目前平台已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。截至2019年底，共有177家生态合作伙伴，包括几乎所有的主流汽车制造商……世界(宝马、戴姆勒、大众、丰田、福特等。)，一流的零部件供应商(博世、大陆、德尔福、法雷奥、ZF等))，以及芯片公司、传感器公司、交通集成商、旅游公司等。，覆盖了从硬件到软件的完整产业链。近年来，推动自动驾驶实施的扶持政策频出，资本市场不时爆发对概念股的追捧。百度自动驾驶打车服务在北京全面放开，相关概念股可能再次受到投资者青睐。自动驾驶汽车是多项先进技术和先进制造的产物，涉及的产业链包括激光雷达、超声波雷达、控制方案平台、无人驾驶技术、整车、车载芯片、定位系统、摄像机、高精度地图制作等。百度今年的股价表现并不突出。截至10月9日，累计涨幅为0.07%。年初一轮下跌后，3月底企稳反弹，日线走出深V走势。7月份以来，一直处于横盘震荡阶段。全力押注自动驾驶的百度，北京自动驾驶的这一小步，会是实现其蓝图的一大步吗？相信接下来市场会给出答案。终于，自驾打车服务在北京全面开放了！10月11日晚，百度官方微博宣布，即日起，百度自动驾驶打车服务在北京全面开放，北京的朋友无需预约，可直接在海淀、亦庄的自动驾驶打车站下单免费试乘。北京根据百度关伟内容全面开放，活动时间为10月10日至11月6日，用户参与用车体验，成功骑行后有好礼赠送。有两种叫车方式，一种是打开百度地图-打车-自动驾驶-选择上下车站点，另一种是下载Apollo Go app坐公交。从百度地图自动驾驶叫车服务的乘车提醒来看，目前仅支持在规定范围内的推荐站点上下车，每辆车最多可同时接待2名乘客。而且不是每个人都能坐。细则要求乘客年满18至60周岁，车内会有安全员随时保障行车安全。消息发出后，不少微博观众留言表示愿意体验。当然，也有不少网友表达了对安全问题的担忧。根据《阿波罗智能交通白皮书》的内容，截至2019年底，百度申请的自动驾驶全球专利超过1800项，居中国首位。测试里程总计超过300万公里，其中美国10.33万公里，北京89.39万公里。获得了中国最高的T4执照。事实上，这并不是百度第一次推出智能打车服务。此前，百度已经率先在北京、长沙、广州、沧州等城市开展了Robotaxi车辆的应用示范。截至2019年12月底，长沙已实现万余人次安全出行。百度称，Robotaxi是全球首个量产自动驾驶乘用车的运营方案。据Apollo官网介绍，Robotaxi具备应对城市中各种复杂场景的自动驾驶能力。自动驾驶等级L4，自动驾驶过程中拥有360°视野，探测距离240米，实时控制延迟小于100ms。示范点试运营结束后，百度自动驾驶打车服务宣布在北京“全面开放”。今年年初，为加快自动驾驶道路测试，北京市经济和信息化局、北京市交通委、北京市局交管局联合通过了《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容和方法T/CMAX 116-01—2018》、《自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求T/CMAX 116-02—2018》和《北京自动驾驶车辆模拟测试平台》。根据测试的内容要求，高速公路和高速公路测评车速限制在100km/h以下，其他道路车速限制在60 km/h以下，测评内容包括车辆的认知和交通守法能力、执行能力、应急反应和人工干预能力、综合驾驶能力等。概念股要涨？百度官微消息一出，很多网友称之为“跨行业反击”，要小心出租车和网约车司机会不会失业。事实上，自动驾驶的步伐一直在推进，相关产业链上的巨头基本都已经布局完毕。除了百度，还有滴滴等出行公司在过去两年也在测试自动驾驶服务。不久前，华为发布了自动驾驶解决方案和，来分享自动驾驶网络解决方案的蛋糕。百度一直是这一领域的先行者和开拓者。早在2016年，百度就开始布局“车路协同”的全栈研发。到2019年，百度发布了Apollo 5.5版本，包括Robotaxi方案、BRT快速公交的Minibus 2.0方案、AVP自动停车服务方案、低成本低速微型车方案、自动驾驶云等关键技术。据介绍，百度Apollo是全球最大的自动驾驶开放平台。目前平台已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。截至2019年底，共有177家生态合作伙伴，包括几乎所有的主流汽车制造商……世界(宝马、戴姆勒、大众、丰田、福特等。)，一流的零部件供应商(博世、大陆、德尔福、法雷奥、ZF等))，以及芯片公司、传感器公司、交通集成商、旅游公司等。，覆盖了从硬件到软件的完整产业链。近年来，推动自动驾驶实施的扶持政策频出，资本市场不时爆发对概念股的追捧。百度自动驾驶打车服务在北京全面放开，相关概念股可能再次受到投资者青睐。自动驾驶汽车是多项先进技术和先进制造的产物，涉及的产业链包括激光雷达、超声波雷达、控制方案平台、无人驾驶技术、整车、车载芯片、定位系统、摄像机、高精度地图制作等。百度今年的股价表现并不突出。截至10月9日，累计涨幅为0.07%。年初一轮下跌后，3月底企稳反弹，日线走出深V走势。7月份以来，一直处于横盘震荡阶段。全力押注自动驾驶的百度，北京自动驾驶的这一小步，会是实现其蓝图的一大步吗？相信接下来市场会给出答案。

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